Det er 2020, og alle er litt skuffet over at de flygende bilene ikke er her ennå. Men en 1980-tallsfantasi om fremtiden kan snart gå i oppfyllelse: En dag snart, din Tesla kan snakke med deg.
Innhold
- Produksjon av modell 3
- Selvkjørende autopilot
- Robotakse
- De beryktede Cybertruck-vinduene
- 420 tweeten
- Gigafabrikken
Tesla-sjef Elon Musk så ut til å vise frem en ny funksjon for elbilene sine: Muligheten til å snakke med folk utenfor bilen med britisk aksent. Musk la til at den snakkende bilen kunne forårsake noen "episk røverforvirring" ved å legge til funksjonaliteten til bilens allerede eksisterende vaktmodus, et overvåkingssystem som er en del av bilens sikkerhet.
Anbefalte videoer
Teslas vil snart snakke med folk hvis du vil. Dette er ekte. pic.twitter.com/8AJdERX5qa
— Buff Mage (@elonmusk) 12. januar 2020
Tweeten er den siste i en serie av pie-in-the-sky-løfter fra Musk, som ofte er rask til å vise frem en spennende ny funksjon, men ofte ikke er like fri for detaljene. Taleevnen har ingen utgivelsesdato, og Tesla fortalte Digital Trends i en e-post at "Elons tweet er omfanget av det vi deler akkurat nå om dette."
Å kunngjøre nye Tesla-funksjoner med forsinket oppfølging, eller ingen i det hele tatt, har litt av et mønster for Musk. Digitale trender rapportert i februar i fjor at Tesla skulle rulle ut en flåte av autonome Teslaer (som fortsatt trenger sjåfører bak rattet) før slutten av 2019. Det er begynnelsen av 2020, og de har ikke skjedd.
Listen over disse typer løfter er omfattende, så mye at det er et helt nettsted for å spore dem: ElonsBrokenPromises.com har sporet noen av disse. Her er noen av de (mange) Tesla-løftene Musk har gitt, uten å faktisk levere.
Produksjon av modell 3
I 2017 uttalte Musk at selskapet ville lage 500 000 Model 3-er i 2018. Deretter fortsatte han å flytte målene, og sa at de ville tjene 20 000 i måneden, og deretter 5 000 per uke. Faktisk produksjon av Model 3s i 2018 var 8 180 i Q1, 28 578 i Q2, 55 840 i Q3, og 61 394 i Q4.
Tesla laget 0 biler i 2011, men vil tjene rundt 500k i 2019
— Buff Mage (@elonmusk) 20. februar 2019
Totalt produserte selskapet 152 992 Model 3-er i 2018. Det er et gjennomsnitt på færre enn 3000 per uke - alt i alt betydelig mindre enn selskapet lovet.
Selvkjørende autopilot
Musk har satt seg mange tidsfrister for når bilene hans skal være helautomatiserte. I 2016 tvitret han for eksempel en Wall Street Journal-artikkel om hvordan bilene hans ville være i stand til å lage selvkjørende landeveisturer "innen [det] neste året."
Tesla forventer å demonstrere selvkjørt terrengtur neste år https://t.co/YTxMUT3hWq via @WSJ
— Buff Mage (@elonmusk) 20. oktober 2016
I 2017 ble han spurt på Twitter når bilene ville ha "fulle selvkjørende evner," og svarte: "3 måneder kanskje, 6 måneder definitivt." Det er 2020 og ingen av disse har skjedd ennå: En uttalelse på Teslas nettside sier "alle nye Tesla-biler kommer som standard med avansert maskinvare som kan tilby autopilotfunksjoner i dag, og fulle selvkjørende evner i fremtiden - gjennom programvareoppdateringer utviklet for å forbedre funksjonaliteten over tid."
Du må til og med betale mer for det: Autopilot koster ytterligere 7 000 USD på toppen av bilens klistremerkepris, og Tesla sier at den vil ha ytterligere funksjoner «senere i år», inkludert «automatisk kjøring i byen gater."
Med andre ord: Betal oss pengene nå og på et tidspunkt i fremtiden vil bilen din kjøre seg selv, vi lover.
Robotakse
I april 2019 erklærte Musk at Tesla vil ha en million autonome robotakse på veien i 2020, og sa at det til slutt ville lage biler uten ratt eller pedaler. Tesla må øke produksjonen betydelig for å nå det målet – for ikke å snakke om å få regulering godkjenning fra mange offentlige etater - og til og med Musk selv advarte om at dette kanskje ikke vil skje år.
Dette er grunnen til at det er mulig for Tesla å ha en million robotakser innen utgangen av 2020 hvis vi oppgraderer eksisterende HW2-flåte på ~500k og lager minst ~500k FSD-biler
— Buff Mage (@elonmusk) 8. juli 2019
"Noen ganger er jeg ikke i tide, men jeg får det gjort," advarte Musk investorer under Tesla Autonomy Investor Day.
De beryktede Cybertruck-vinduene
I løpet av avdukingen av Tesla Cybertruck i november, Musk lovet at vinduene på Cybertrucken er skuddsikre, og fikk deretter noen til å kaste en metallkule mot glasset — som raskt brøt. For å være rettferdig la Musk senere ut en video av en pre-lanseringsdemo som gikk mye mer jevnt over.
Franz kaster stålkule mot Cybertruck-vinduet rett før lansering. Antar vi har noen forbedringer å gjøre før produksjon haha. pic.twitter.com/eB0o4tlPoz
— Buff Mage (@elonmusk) 23. november 2019
420 tweeten
La oss ikke glemme Musks tweet fra august 2018, der han sa at han vurderte å ta Tesla privat.
Jeg vurderer å ta Tesla privat for $420. Finansiering sikret.
— Buff Mage (@elonmusk) 7. august 2018
Det endte opp med å bli en stor ingenting-burger. Musk hadde ikke sikret finansiering, som det viste seg, og endte opp med å ikke gjøre noe slikt. MarketWatch den gang kalte Musk "hensynsløs i sine uttalelser" og at han hadde "utviklet et rykte om å overlove og underlevere Teslas resultater."
Denne fikk store konsekvenser for Musk — i oktober 2018, Musk gikk med på å betale en bot på 20 millioner dollar til Securities and Exchange Commission (SEC), og måtte også gå av som selskapets styreleder i minst tre år.
Gigafabrikken
Det er den legendariske Gigafactory 2 i Buffalo, New York. Musk tok 750 millioner dollar i subsidier mens han sang den velkjente sangen «jobber for alle» for å bygge en ny solcelleproduserende fabrikk, og har nå blitt anklaget for at det hele er en stor boondoggle. Tidligere amerikansk statsadvokat Preet Bharara kalte det "et monument over korrupsjon og svindel."
Tesla tapte penger i 2019 versus 2018, men ifølge CNBC er det fortsatt gir mer enn 6 milliarder dollar i omsetning kvartalsvis.
Inkonsekvensen ansporet til og med AutoNation administrerende direktør Mike Jackson å si at Tesla er «enten av tidenes store Ponzi-planer, eller så kommer det til å ordne seg», foran New York Auto Show i 2017. I løpet av de to og et halvt årene siden kommentaren er utfallet fortsatt usikkert.
Redaktørenes anbefalinger
- Elon Musk kaster lys over hans veldig travle timeplan
- Teslas Model 3 er angivelig på vei mot et redesign
- Elon Musk avslører første leveringsdato og kunde for Tesla Semi-lastebil
- Elon Musk eyes 2024 for Tesla robotaxi uten ratt, pedaler
- Musk setter Cyber Rodeo-arrangementet for Teslas Giga Texas-åpning
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
