Paganis Huayra Roadster er historiens dyreste leiebil

Pagani Huayra Roadster: The Making Of

Når det kommer til bilhandel, ser de fleste kjøpere først og fremst på pris. En leieavtale kan være fornuftig når det gjelder lett tilgjengelige eiendeler, og det kan være fordeler når det kommer til skatt også. Du tror kanskje at folk som blar gjennom syvsifrede kjøretøyer ikke tenker over disse pengesakene, men du tar feil. Pagani Huayra Roadster på 2,4 millioner dollar (startpris) er nå tilgjengelig gjennom en slik transaksjon – og det er dyreste nye bilen leiekontrakt i historien.

Putnam Leasing vil leie deg den åpne toppen håndlaget Italiensk hyperbil, hvorav bare 100 var planlagt for produksjon (samme antall som coupé-varianten), for $25.339 per måned. I en tid da gjennomsnittlig bilpris i USA har steget til $36.270, ifølge Kelley Blue Book, er det vanskelig å fordøye den figuren. Men det er mer ved denne bankknusende avtalen.

Anbefalte videoer

Du må først sette ned $700 000 og deretter signere på den stiplede linjen for 60 månedlige betalinger på over $25 000. Det er som å kjøpe både en

Rolls-Royce Cullinan og McLaren 720S rett ut, og deretter kjøpe en Jeep Cherokee hver måned i fem år. Som med alle leieavtaler, avhenger månedlige betalinger av forskuddsbetalingen og leieperioden.

Hvis du knuser tallene, vil du oppdage at den totale leieprisen blir litt lavere enn kjøpesummen på en ny Huayra Roadster. Så hvorfor ville ikke de mest velstående bilentusiastene på planeten bare kjøpe en direkte? Det er på grunn av vilkårene som tilbys på biler av dette kaliberet.

"Åpne leieavtaler er ikke som historiske lukkede leieavtaler," sa Steven Posner, administrerende direktør i Putnam Leasing, til Digital Trends. "Det er ikke som å lease en Mercedes fra en forhandler, der du får en lukket lease på en bil i 36 måneder og deretter kjøper eller returnerer den." Åpne leieavtaler for kjøretøy er det derimot "mer rettet mot individet som ønsker å eie bilen på slutten." Putnam lar også klienter overføre leieavtalene sine til et annet sammenlignbart kjøretøy når som helst med nr straff.

Posner listet opp noen flere fordeler, spesielt når det gjelder skatt. Bedriftseiere kan lease en bil for jobb og gjøre betalingen med dollar før skatt, og deretter skrive den av som en forretningsutgift. Merk at dette ikke er gitt - selv om skattemyndighetene ikke kan fortelle deg hva du skal kjøre, avhenger fradraget av hvordan du bruker bilen og saken du kan gjøre for den.

Avhengig av hvilken stat du bor i, kan du lease en Huayra og betale skatt på betalingene på $25 000 per måned, i stedet for å kjøpe eller finansiere den og betale all omsetningsavgiften på forhånd. Dette kan fungere i stater inkludert Florida, Connecticut, California, Massachusetts og North Carolina, med noen statlige skatteordninger som er mer fordelaktige enn andre. Du betaler kun skatt for den tiden du har bilen. Å kjøpe en bil direkte binder også opp penger som kan brukes til investeringer og andre satsinger.

De Pagani Huayra Roadster bruker en Mercedes-Benz AMG 6,0-liters V12 motor som yter 764 hestekrefter ved 5500 RPM og 738 pund-fot dreiemoment ved 2300 RPM. Kraften sendes til bakhjulene via en 7-trinns dobbelclutch girkasse. Den topper på 210 mph, og mister litt fart til den coupeens 238 mph topphastighet. Siden det bare er noen få steder på planeten hvor du kan presse begge bilene til det ytterste, vil dette sannsynligvis ikke være et problem for de fleste av de 100 Roadster-sjåførene der ute.

Huayra Roadster er faktisk lettere enn coupeen, og den produserer mer kraft. Det meste av vekttapet kommer fra "Carbo-Titanium" og "Carbo-Triax" monocoque-chassis. Pagani sier at materialet som brukes i Roadster-plattformen er 52 prosent stivere enn kupéens arkitektur.

De som vil kjenne vinden i håret kan velge mellom en topp av karbonfiber eller stoff.

Sjekk ut hvordan Huayra måler seg opp mot raskest akselererende biler i verden.

Redaktørenes anbefalinger

  • Waymo selvkjørende biler kjører nå 25 000 miles om dagen

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.