Nesten nøyaktig to år til dagen etter at Elon Musk annonserte sitt tunnelbyggefirma Boring Company, avduket han den ferdige første strekning av høyhastighetstunnelen i Hawthorne, California. Den 1,14 mil lange demonstrasjonstunnelen, som angivelig kostet rundt 10 millioner dollar å bygge, ble brukt til å ferge medlemmer av media med hastigheter på opptil 50 miles per time i en Tesla Model X SUV, modifisert for å passe på en spesiell spor. Demonstrasjonen fant sted tirsdag kveld 18. desember.
I fremtiden har Musk sagt at han håper det skal være mulig å frakte folk i hårreisende 150 mil i timen. Banen skal også kunne støtte vanlige elektriske veibiler som tilhører brukere, så lenge de har gjennomgått en liten modifikasjon.
Anbefalte videoer
Som en del av presentasjonen tirsdag kveld sa Musk at han håper Boring Companys tunneler kunne representere en "faktisk løsning på den sjeleknusende byrden med trafikk."
Tesla inn @kjedelig selskap tunnel med uttrekkbart hjul som gjør en bil om til et skinnestyrt tog og tilbake igjen pic.twitter.com/3a6i0NoSmi
— Elon Musk (@elonmusk) 19. desember 2018
Musk beskrev først sine ambisjoner for Boring Company tilbake i desember 2016, hvoretter selskapet startet det første arbeidet med det som skulle bli Hawthorne-tunnelen i februar året etter. Gravearbeidet fant sted i lokalene til SpaceXs kontorer i Hawthorne. Musk har beskrevet Boring Company som mer en personlig hobby enn en stor utgift av sin tid, for eksempel SpaceX eller Tesla.
Fremover er håpet at Boring Companys demonstrasjonstunnel skal fungere som et utstillingsvindu for hvordan lignende høyhastighetstunneler kan bli en del av byens infrastruktur for å lage transport raskere. En avtale ble signert med City of Chicago i 2016 for å bygge en tunnel mellom byens forretningsdistrikt og O'Hare flyplass, rundt 27 miles unna. Imidlertid har diverse regulatoriske hindringer ført til at dette prosjektet ikke har fått den offisielle sign-off. Ideen om en rask transitttunnel mellom Dodger Stadium og et transittknutepunkt i Los Angeles har også blitt fremmet.
Elon Musk avduker en 1,14 mil (1,8 km) hyperloop-tunnel – en del av milliardærens visjon om å ha et underjordisk nettverk som kan transportere biler på tvers av byer med hastigheter opp til 150 mph (241 kmt) pic.twitter.com/9I2UKtnDwP
— Nyhetsbyrået AFP (@AFP) 19. desember 2018
Dette er heller ikke Musks eneste prosjekt som utforsker ultrarask transport. I september 2017, beskrev Musk enda et prosjekt som ville innebære bruk av SpaceXs raketter for forbløffende rask by-til-by-transport. Skulle alt gå etter planen, er Musks ultimate ambisjon å gjøre det mulig å reise hvor som helst på planeten på mindre enn en time.
Uansett hva annet du kan si om Elon Musk, så hater han helt klart å sitte fast i trafikken.
Redaktørenes anbefalinger
- Elon Musk kaster lys over hans veldig travle timeplan
- Elon Musk: fullastet Tesla Semi ess 500-mils kjøring
- Elon Musk stiller et sterkt ultimatum til Tesla-arbeidere
- Elon Musk eyes 2024 for Tesla robotaxi uten ratt, pedaler
- NASA utsetter lanseringen av sitt første reiselivsoppdrag til ISS
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
