Bluesmart Cabin 22 Hands-on
MSRP $450.00
"Bluesmart Cabin 22 er en smartere tilkoblet bagasje, men det reiser spørsmålet: trenger du det?"
Fordeler
- Flott, solid design
- Enkel å sette opp og bruke
- Mye plass
- Ingen løpende kostnad for sporing
Ulemper
- Dyrt
- Sporingsvarsler er ikke alltid nøyaktige
- Tvilsom nytteverdi for mange reisende
Redaktørens notat: Med henvisning til et flyselskapsforbud mot ikke-uttakbare batterier i smartbagasjen som setter selskapet i «en irreversibelt vanskelig økonomisk og forretningsmessig situasjon», har Bluesmart stanset driften. Klikk her å lese mer.
Det siste vi alle trenger er et annet produkt å lade, så er å legge til smart bagasje til listen verdt? Bluesmart, pionerer i verden av smarte saker for teknologireisende, lanserte andre generasjon av sine tilkoblede kofferter, med et oppfrisket design og oppdatert teknologi. Dette er 22-tommers hyttemodell og mens vi tester den for en fullstendig gjennomgang, har vi noen førsteinntrykk.
Laget av tøff, vanntett polykarbonat, designet er veldig attraktivt med en støpt, ribbet del på den øvre tredjedelen som gjør at den ser mye mer interessant ut enn den typiske kofferten.
Dekselet kan spores ved hjelp av GPS, Bluetooth og et innebygd 3G SIM-kort.
Det er mange håndtak også. Det teleskopiske håndtaket er laget av aluminium og har tre høydeinnstillinger for enkelhets skyld. Gripende, solide plasthåndtak er montert på toppen og siden av saken. På bunnen er fire 360-graders spinnende hjul for enkel bevegelse. Bluesmart sier at de er stille - vi kan absolutt ikke høre dem rulle rundt på vanlige gulvflater.
Men det er de smarte funksjonene som er årsakene til å kjøpe denne vesken, og Bluesmart har gjort noen forbedringer. Så la oss dykke dypere inn i dem.
Større batteri, global sporing
Det harde skallet Bluesmart Cabin 22 veier 9,4 pund, så den er ganske tung alene før du har fylt den. Vekten skyldes mengden teknologi som er inne, inkludert det som kan være den tyngste komponenten: A 10 000 mAh batteripakke som driver kofferten i 30 dager, ifølge selskapets offisielle spesifikasjoner. Men fordi batteriet også lader telefonen eller den bærbare datamaskinen (det er to USB-porter på utsiden), tømmer det reservene mye raskere enn vanlig, så bruk det med omhu. Til tross for størrelsen tar batteriet 2,5 timer å fullade ved hjelp av Bluesmarts hurtigladesystem.
Dekselet kan spores ved hjelp av Bluesmart-appen, og plasseringen finner du ved hjelp av GPS, Bluetooth og et innebygd 3G SIM-kort - alt drevet av det samme nevnte batteriet. Ikke bekymre deg, dette er ikke en sak som krever en kontrakt eller månedlig betaling, siden det hele er innebygd i sakens kostnad. Plasseringen oppdateres bare når saken er i bevegelse, og oppdateres hvert 30. minutt. Dette betyr at hvis saken forsvinner, kan den raskt bli funnet (i hvert fall i teorien). Den innebygde låsen (godkjent av Transportation Security Administration, eller TSA, i USA) kan settes til å aktiveres automatisk når det er god avstand mellom appen og dekselet, og glidelåsene kan også låses og låses opp ved hjelp av appen – eller ved å trykke på en knapp på toppen av sak.
3G SIM-en sikrer at dekselet ikke trenger å være koblet til Wi-Fi eller Bluetooth for å sjekke inn med appen heller, og lar den også sende varsler med oppdateringer. Den forrige generasjonen Bluesmart stolte kun på Bluetooth, noe som betydde at den bare var effektiv innen 30 fot; 3G gir mulighet for en nesten hvor som helst tilkobling. For oss var det ikke helt vellykket. Vi ble varslet av appen som fortalte oss, "Du legger igjen kofferten din," mens den faktisk var trygt i bagasjerommet på bilen vår. Det fortsatte den også med da vi kom hjem og flyttet saken inn. Varsler kan deaktiveres i appen, heldigvis.
Vi setter opp appen på noen få minutter, og fordi den er registrert for deg med et unikt digitalt personlig identifikasjonsnummer (PIN), kan ingen andre bruke appen deres med saken din, eller omvendt. Plasseringen av saken vises på et kart og vår viste nøyaktig riktig adresse og plassering, ned til en nøyaktighet på omtrent 100 fot. Det skjedde også raskt, og det tok bare noen få sekunder å få tak i signalet. Appen er enkel, men registreringsprosessen var ikke riktig optimalisert for iPhone X-skjermen og derfor en smerte for denne brukeren. Resten av appen fungerte imidlertid perfekt.
Den er godt laget, men trenger du smartheten?
Cabin 22 har en kapasitet på 38 liter, komplett med en liten sentral lomme og to separatorer som kan brukes til å komprimere alt inni for å maksimere plassen. Det er lett nok plass til en langhelg; hvis du pakker lett eller klokt, sannsynligvis lenger. Dette, pluss bekvemmeligheten av håndbagasjestørrelsen, betyr at du kan glide gjennom flyplassen mye raskere enn du ville gjort med innsjekket bagasje.
Som teknologer liker vi ideen, men som praktiske reisende gir den oss pause.
Når det gjelder teknologien, fortsetter vi å lure hvor nyttig det er det faktisk. Fordi det for det meste kommer til å følge deg inne i flyets hovedkabin, er sjansen for at den går tapt minimal (med mindre du er den fraværende typen). Dette får oss til å stille spørsmål ved hvor mange som trenger sporingsfunksjonen - hovedgrunnen til at du vil kjøpe smart bagasje. Sporing gir mer mening med Bluesmarts 29-tommers Check-modell, som du må sjekke.
Dekselet har også en innebygd vekt som lar appen fortelle deg hvor mye den veier etter at du har fylt den. Igjen, dette kan være nyttig for Check 29, men unødvendig hvis du tar den med ombord. Og med mindre du pakker klosser eller et leksikon med flere volum, tviler vi på at det vil overstige et flyselskaps krav til bagasjesjekk.
Et annet problem vi er opptatt av er batteriet. Flyselskaper har nylig innført en policy som forbyr smart bagasje med ikke-uttakbare batterier. Dette var et problem med den originale Bluesmart-vesken, men heldigvis kan den tas av i de nye modellene. Men hvis den er fjernet og det ikke er strøm til sporingssystemet, ville det ikke gjøre veskens signaturfunksjon ubrukelig?
Som med første generasjons modell, Cabin 22 er dyr. Det koster $450, som er mye å bruke for funksjoner du kanskje ikke bruker. Men det er en utrolig vellykket Indiegogo-kampanje som tyder på at det er mange som mener noe annet. Vi kan se at det er attraktivt for hyppige reisende, spesielt de som oppretter forbindelser og trenger å sørge for at bagen hans er lett å finne, dersom han skulle bli bedt om å sjekke en bag. Vi bør merke oss at 3G- og GPS-sporingssystemet er en forbedring i forhold til det forrige Bluetooth-systemet og siden deg ikke betaler ekstra avgifter for det, rettferdiggjør det prislappen (lignende sporingssystemer koster $100 eller mer, pluss en månedlig avgift).
For de som kanskje flyr en eller to ganger i året, vil det være overkill å eie en hvilken som helst type smart bagasje. Det er imidlertid verdi å ha en sporbar sak utenfor flyplassen, og vi liker ideen om å vite om saken din faktisk kom til hotellrommet eller cruiseskipshytten.
Bluesmart Cabin 22 er sterk, veldig godt laget og veldig pen. Det fungerte relativt bra i våre innledende tester, men vi vil rapportere mer og gjøre en endelig dom etter at vi har brukt mer tid på det. Som teknologer liker vi ideen, men som praktiske reisende gir den oss pause. Vi likte den originale Bluesmart nok til å gi den vårt redaktørvalg, men den var ny på den tiden – før det ble konkurranse og et flyselskapsforbud. La oss se om konseptet fortsetter å holde stand.
