De fleste av oss vet at bruk av en telefon mens du kjører kan drepe oss eller noen andre – men det kan komme som en overraskelse at teknologiene i kjøretøyene våre som er ment å dempe telefonbruk, kan være like distraherende.
Innhold
- Teknologi til unnsetning? Ikke helt
- Kjøre trygt
- Studien
- Beliggenhet betyr noe
- Telefonbruk
En ny multinasjonal studie om distrahert kjøring av Liberty Mutual Insurance skisserer det skremmende lite overraskende tall bak distraherte og aggressive kjørevaner i ulike aldersgrupper fra USA og vestlige Europa. Vi fikk tak i resultatene noen dager for tidlig og snakket med Mike Sample, selskapets safe Driving Expert, for å forstå en profesjonell karrieres syn på hvordan vi blir distrahert og hva vi skal gjøre om det.
Anbefalte videoer
Teknologi til unnsetning? Ikke helt
Nesten alle bilprodusenter har et visst nivå av håndfriteknologi i kjøretøyene sine, i det minste som tilleggsutstyr. De fleste har til og med avanserte smarttelefonprojeksjonsfunksjoner som Apple CarPlay
og Android Auto som setter apper og andre funksjoner i øyehøyde på bilens infotainmentskjerm. Vi blir fortalt at disse funksjonene gjør oss tryggere; Vi blir fortalt at de hindrer oss i å se på telefonene våre med øynene utenfor veien.I slekt
- BMW sender biler uten annonserte Apple- og Google-funksjoner
- Studie: Bilister som bruker Apple CarPlay er mer distrahert enn fyllesjåfører
- Infinitis nyeste InTouch-system legger endelig til Apple CarPlay og Android Auto
Realiteten ifølge Sample er at alt som trekker oppmerksomheten bort fra kjøring er en fare. Han sier at håndfri teknologi gir oss den feilaktige oppfatningen at vi er i stand til å multitaske og fortsatt være gode sjåfører. Ser bort fra veien og dedikerer hjernekraft til å betjene en skjerm – selv gjennom stemmen kommandoer – er en kognitiv distraksjon som trekker oppmerksomheten bort fra oppgaven (hint: Det er kjøring).
Kjøre trygt
Når det gjelder å kjøre for sent og multitasking? «Sjåfører må holde hodet oppe for å se hva andre gjør rundt dem. Hvis du kan planlegge og forlate huset i tide, gjør det. Reduser sjåførstress, la dem komme dit de skal. Prøv å ikke få fart og ta uberegnelige avgjørelser," sa Sample.
Den gamle damen ved siden av holder ikke bare et øye med nabolaget. Hun dømmer deg også mens du kjører.
Spurt om hans siste ord om kjøring på en sikker måte, sa Sample "den viktigste oppgaven som gjøres er kjøring. Telefonen er et flott stykke teknologi, men å ha den i hånden tar unna den primære oppgaven. Vi (Liberty Mutual) erkjenner at telefonbruk er utbredt i USA, fordi 86 prosent av sjåførene i tusenårsalderen sier at de bruker den.»
Han fortsatte med å si at de høye frekvensene av telefonbruk i kjøretøy har ført til at vi ikke lenger er tabu, og at det ikke bør aksepteres som en ny normal.
Studien
Studien er delt inn i aldersgrupper og geografiske steder. Millennials, Gen-Xers og Boomers ble spurt om frekvensen av distrahert kjøring og hvordan de oppfattet seg selv mot andre sjåfører. Slik ristet resultatene ut:
Det viser seg at den gamle damen ved siden av ikke bare holder øye med nabolaget. Hun dømmer deg også mens du kjører. Studien viser at Boomers overalt har en tendens til å legge merke til dårlig oppførsel hos andre sjåfører mer enn noen annen aldersgruppe. Så selv om det er like sannsynlig at hun sender tekstmeldinger til bingoteamet sitt mens du står ved et stopplys som du skal snapchatte, vil hun se deg langt før du ser henne.
Boomers er også mindre tilbøyelige til å erkjenne mobiltelefonbruk som et problem. I studiesvarene innrømmer de at de vet at bruken av telefoner øker generelt, men at de ennå ikke har laget en sammenheng mellom bruk og misbruk.
Nesten 90 prosent av Gen-X og 91 prosent av Boomer-europeerne skyldte for sent på faktorer utenfor deres kontroll.
Kanskje minst overraskende og mest bekreftende av stereotypiene, en høyere andel av millennials enn noen annen aldersgruppe innrømmer å bruke telefonene sine mens de kjører bil – 86 prosent. Det er også mest sannsynlig at de har telefonen ute på et synlig sted, og hvor mye de gjør ting som å bruke sosiale medier og surfe på internett mens du kjører er høyere enn de andre aldre undersøkt.
Beliggenhet betyr noe
Til tross for at 98 prosent av personene som ble intervjuet for studien hevder å være trygge sjåfører, sier nesten halvparten (47%) av amerikanerne at de regelmessig driver med farlig kjøreatferd. Europeere er generelt tryggere sjåfører – eller i det minste sier de at de er det. Bare 39 prosent av sjåførene i Vest-Europa hevder å ha farlige kjørevaner.
Mobiltelefonbruk er den klart mest fremtredende distraksjonen notert av alle i undersøkelsen.
Å kjøre for sent er identifisert som hovedkilden til sjåførers uansvarlige oppførsel, og er en som i undersøkelsen hevdes å gjøre dårlige vaner verre. Hvorfor løper alle bak? Den korte, deprimerende historien er at det ser ut til å være mye uventet trafikk uansett hvor du er i verden.
Å være forsinket fører til at folk får fart, blåser gult lys, ruller gjennom stoppskilt og utfører flere oppgaver i høyere hastigheter enn de normalt ville gjort.
To tredjedeler av vesteuropeerne og over halvparten av de spurte amerikanerne utpekte uventet trafikk som årsaken til at de var forsinket. Amerikanere var mer sannsynlig å innrømme at de var årsaken til at de var forsinket - nesten 90 prosent av Gen-X og 91 prosent av Boomer-europeerne beskyldte faktorer utenfor deres kontroll (sammenlignet med 82 og 85 prosent av amerikanerne, henholdsvis).
Telefonbruk
Flertallet av personene som svarte på studien sier de legger merke til andre sjåførers dårlige oppførsel, men et betydelig mindre antall respondenter innrømmer handlingene selv. Folk innrømmer alle slags distraksjoner i bilene deres, fra bruk av berøringsskjermen i kjøretøyet til høylytte barn i baksetet, men mobiltelefonbruk er den desidert mest fremtredende distraksjonen notert av alle i undersøkelsen.
Igjen, med millennials, er frekvensen av å bruke telefonen mens du kjører høyere enn de andre aldersgruppene, men nesten to tredjedeler av alle aldre fra Vest-Europa og litt over to tredjedeler av alle amerikanere sier at de har brukt telefonene sine mens de var bak hjul. Alle ser på rødt lys og korte pauser som en mulighet til å bruke telefonene sine, spesielt de eldre generasjoner, selv om amerikanere er mer sannsynlig å tappe ut en e-post eller tekstmelding mens de er stoppet enn deres europeiske motparter.
Nesten alle respondentene svarte på ett spørsmål på samme måte: Ni av ti personer sa at telefonene deres er en mulig visuell eller auditiv distraksjon. Studien viser ikke overraskende at hvis en mobiltelefon er tilgjengelig, er det mye mer sannsynlig at sjåføren bruker den. Når du vet det, stemmer Samples ord: Den beste måten å dempe telefonbruk på er å legge den bort.
Redaktørenes anbefalinger
- Denne USB-adapteren på $3 løste alle Apple CarPlay-tilkoblingsproblemer
- Amazon Music har nå en bilmodus, men ikke bruk den mens du kjører
- Hvordan teknologien gjør lastebiler mer behagelige, jevnere og bedre for daglige sjåfører
- Bilforsikringsstraffen for distrahert kjøring steg nesten 10 000 % dette tiåret
- Det er risikabelt å sende tekstmeldinger og kjøre bil, men hvordan kan du bryte vanen? Vi spør ekspertene
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
