Volkswagen ID.4 vs Tesla Model Y

Volkswagen har jobbet hardt med å masseprodusere elbiler, og den avduket ID.4 kompakt crossover det vil selge i Amerika. Når den først kommer på utstillingsgulvene, vil ID.4 få tøff konkurranse fra den originale elbilprodusenten Tesla. Så hvem lager den bedre helelektriske kompakte SUV-en? Er det det største bilselskapet i verden eller det største elbilselskapet i verden? Fortsett å lese for å finne ut hvordan den nye ID.4 står opp mot Tesla modell Y.

Interiørteknologi

Volkswagen ID.4

Volkswagen er på vei helelektrisk ID.4 vil komme godt utstyrt når den treffer forhandlere. Standard berøringsskjerm i midten er 10,0 tommer, men den kan oppgraderes til en 12,0-tommers skjerm. Et navigasjonssystem, Bluetooth, Apple CarPlay og Android Auto er standard på alle trimmer. Bak rattet får sjåførene en 5,3-tommers digital instrumentpanelskjerm.

Annen standardteknologi inkluderer en trådløs smarttelefonlader, fire USB-porter (2 data og 2 ladinger) og en smarttelefonapp for ekstern tilkobling. Til slutt kommer ID.4 med Intuitive Start, en funksjon som automatisk slår på bilen når sjåføren setter seg i setet med nøkkelbrikken. Ingen ord om lydsystemet ennå, men det vil sannsynligvis tilby et Beats-oppgradert system som ID.3 sedan. Som med Teslas, vil over-the-air (OTA) oppdateringer være mulig.

Tesla modell Y

De Modell Y Interiøret er i utgangspunktet en overførsel fra Model 3 og sentrerer rundt den imponerende 15,0-tommers senterberøringsskjermen. Nesten alt i bilen styres gjennom der. Det er ikke et digitalt instrumentpanel bak rattet; i stedet er informasjonen plassert i midtdisplayet. Bluetooth og et navigasjonssystem med direktetrafikk er standard, men Apple CarPlay og Android Auto er ikke tilgjengelige.

Men hva Modell Y mangel på smarttelefontilkobling, gjør det opp for andre fine funksjoner som en nettleser, videostreaming (Netflix og YouTube), et karaokesystem og arkadespill. Og vi kan ikke glemme whoopee-putene-fissene. Som andre Teslaer har Model Y 2 dokkingstasjoner (kun én i sin klasse) og fire USB-porter. Det eneste lydsystemet som for tiden tilbys består av 14 høyttalere og en subwoofer. OTA-oppdateringer er selvfølgelig standard, det samme er en smarttelefonapp for ekstern tilkobling.

Rekkevidde, lading og strøm

Volkswagen ID.4

ID.4 bruker en 82 kilowatt-timers batteripakke, som er større enn Model Y, men har en estimert rekkevidde på 250 miles, som er lavere enn Model Y. I utgangspunktet vil en enmotors bakdrevet modell være til salgs, som gir 201 hestekrefter, men i 2021 vil en firehjulsdrevet versjon (AWD) bli utgitt som gir 302 hk. Det er rikelig med kraft, men det er fortsatt under Teslaen, selv om det har en større batteripakke. I tilfelle du trenger å taue, må du velge AWD-modellen som kommer med en maksimal vurdering på 2700 pund.

Takket være sin 11,0 kWh innebygde lader og standard DC-hurtiglading, kan ID.4 lade batteripakken ganske raskt. Ved å bruke en nivå 2 offentlig eller hjemmelader, kan Volkswagen lade opp til 33 miles rekkevidde i timen, eller en full lading på omtrent 8 timer. En nivå 1-lader vil ta omtrent dobbelt så lang tid. Hvis du kobler til en DC hurtigladestasjon, kan du forvente opptil 60 miles på bare 10 minutter, eller lading fra bare 5 % til 80 % kan gå så raskt som 38 minutter. ID.4 kommer med tre års gratis lading kl Elektrifiser Amerika ladestasjoner.

Tesla modell Y

Model Ys 75 kWh-batteripakke er mindre, men den har ikke bare større rekkevidde, men også mer kraft. Den nåværende Long Range AWD-modellen har en rekkevidde på 326 miles, mens Performance-modellen er vurdert til 303 miles. Begge modellene har doble motorer og AWD. Tesla annonserer dessverre ikke antall hestekrefter, men vi vet at Performance-modellen yter omtrent 450 hk, og Long Range AWD gir 384 hk, ifølge Motor Trend. Det er betydelig mer enn ID.4. Model Y har også fordelen med tauing takket være dens maksimale vurdering på 3500 pund.

Med en 11,5 kWh innebygd lader og Supercharger-ladestasjoner, lader Model Y også raskt. Tesla hevder at Model Y kan lade opptil 158 miles på bare 15 minutter ved hjelp av en Supercharger-stasjon. Ved å bruke nivå 2 hjemmeladeren fra Tesla kan SUV-en lade opp batteriet med en hastighet på opptil 44 miles per time, eller omtrent 8 timer for full lading. Begge lademetodene er raskere enn ID.4 og Teslas Supercharger nettverk er mye større enn Electrify Americas ladenettverk.

Sikkerhet, førerassistentfunksjoner og semi-autonom kjøring

Volkswagen ID.4

Volkswagen laster ID.4 med mange standard førerassistentfunksjoner i en pakke selskapet kaller IQ.Drive. Den består av automatisk nødbremsing med fotgjengerdeteksjon, adaptiv cruisekontroll, kjørefeltsentrering, blindsoneovervåking, varsling bak kryss og nødhjelp. Pakken kommer også med Travel Assist, Volkswagens semi-autonome drivsystem. Det er ikke så avansert som Teslas system, men det vil bremse, akselerere og holde elbilen sentrert i kjørefeltet under visse forhold. Siden ID.4 ennå ikke har kommet på produksjonslinjen, har den ikke blitt kollisjonstestet av NHTSA eller IIHS.

Tesla modell Y

Model Y leveres standard med Autopilot, et system som kan bremse, akselerere og styre for sjåføren hvis forholdene er riktige. EV kommer også med automatisk nødbremsing og blindsoneovervåking. For ekstra, kan du legge til Full selvkjøring pakke. Men husk at dette ikke får bilen til å kjøre av seg selv. Pakken inneholder Navigate on Autopilot (et avansert motorveisystem), automatisk filskifte, automatisk parkering, Summon-funksjonen og en funksjon for trafikklys og stoppskilt. Senere vil Autostyring for bygater være tilgjengelig. Tesla tilbyr mye mer i denne kategorien enn Volkswagen, men du må betale for det. I likhet med ID.4 har Model Y ennå ikke blitt kollisjonstestet av NHTSA eller IIHS.

Dimensjoner, lasterom og sitteplasser

ID.4 er den minste av de to elbilene. Den er 180,5 tommer lang mot Model Y's 187,0 tommer. Den er også litt smalere med 72,9 tommer, mens Teslaen er 75,6 tommer bred. Innvendig er det en lignende historie. Model Y kan holde litt mer last med nedfelte bakseter, 68,0 kubikkfot for Tesla og 64,2 for Volkswagen. Med baksetene oppe kan ID.4 holde opptil 30,3 kubikkfot, men vi har ikke det tallet for Model Y fordi det ikke er annonsert.

Passasjerrommet for forsetene er nesten identisk. ID.4 har 41,1 tommer takhøyde foran og benplass, mens Model Y har 41,0 tommer takhøyde og 41,8 tommer benplass. Passasjerplassen i baksetet er imidlertid mindre i Volkswagen. Takhøyde bak er 38,4 tommer, og benplass bak er 37,6 tommer. I Teslaen er det 39,4 tommer takhøyde bak og 40,5 tommer benplass. For øyeblikket har begge elbilene plass til opptil fem passasjerer. Men neste år vil Model Y tilby sitteplasser for syv passasjerer. Det er imidlertid trygt å anta at den tredje raden i Model Y vil være veldig liten, mest for barn og små voksne.

Prissetting

Volkswagen ID.4

Volkswagen ID.4 starter på $39 995 for Pro-modellen. Det er mye rimeligere enn den nåværende basismodellen Y. 1st Edition-modellen, som allerede er utsolgt, starter på $43 995. I 2022 vil en basismodell være tilgjengelig med en startpris i området $35 000. Husk at prisene ovenfor ikke inkluderer noen føderale eller lokale skattefradrag.

Tesla modell Y

For øyeblikket er basismodellen Y Long Range-modellen som starter på $49.990, eller omtrent $10.000 mer enn ID.4. Performance-modellen tar startprisen til $59.990. Tesla vil imidlertid gi ut en rimeligere enmotors Model Y som sannsynligvis vil bli kalt Standard Range Plus (som Model 3). Vi forventer at startprisen vil være i området til ID.4 Pro (omtrent $40K). Bare husk, føderale skattefradrag har vært fases ut for Teslaer.

Konkurransen

Volkswagen ID.4 og Tesla Model Y konkurrerer i det lille, men raskt voksende helelektriske kompakte crossover-segmentet, men de møter også konkurranse fra veletablerte bensindrevne modeller. Når vi ser fremover, inkluderer kommende oppføringer i segmentet Ford Mustang Mach-E og Nissan Ariya.

Redaktørenes anbefalinger

• Tesla viser frem første Cybertruck etter to år med forsinkelser
• Volkswagen ID.7 viser at ikke alle elbiler trenger å være en SUV
• Tesla Model X vs. Tesla Model Y: Rekkevidde, hastighet, pris og andre spesifikasjoner sammenlignet
• Tesla vil fikse vindusprogramvare på 1 million av sine amerikanske biler
• Volkswagen-bussen er tilbake, og denne gangen er den elektrisk