Teslas lenge lovede elektriske pickup debuterer offisielt 21. november – men patentansøgninger tyder på at navnet har vært under nesen vår hele tiden. Tesla varemerkebeskyttet Cybertruck og CYBRTRK navneskiltene, et sterkt hint om at lastebilen vil ha en variant av dette uttrykket når Elon Musk avslører det for verden 21. november.
Elon Musk åpnet de metaforiske gardinene torsdag kveld for å avduke Teslas nye Cybertruck. Dette er den fjerde modellen i Tesla-serien, og den eneste modellen rettet direkte mot den mest solgte sektoren i det amerikanske bilmarkedet.
Anbefalte videoer
Musk har ønsket å bygge en lastebil i årevis; i 2013 bemerket han at F-150 er "den bestselgende bilen i Amerika. Hvis folk stemmer at det er deres bil, så er det bilen vi må levere.» Han sa også at det ville ta år å komme dit. Mer enn et halvt tiår senere er vi her. Detaljer er fortsatt innhyllet i mystikk, men vi har lært mye om modellen fra et år med tweets, rykter og bransjehvisking. Her er det vi vet.
Med et innlegg på sin offisielle Twitter-konto, kalte selskapets medgründer og administrerende direktør Elon Musk avdukingsdatoen 21. november "merkelig kjent," kobler det til Blade Runneråpningsscenen, som finner sted i november 2019. Koblingen passer, ettersom mange sammenligner de første glimtene av Cybertrucken med et kjøretøy som ville vært i Blade Runner-verdenen.
Datoen er merkelig kjent ...https://t.co/YZl5R1POJL
— Elon Musk (@elonmusk) 6. november 2019
De er ett skritt foran alle andre. Alt vi har sett av lastebilen så langt er et mørkt, kryptisk bilde (vist nedenfor) som avslører en lyslinje i full bredde og et horisontalt Tesla-emblem. Vi antar at den viser bakenden av lastebilen, sannsynligvis med et tonneau-deksel over lasteboksen, men Musk forble ordknapp om skissen.
Tidligere har han antydet en "virkelig futuristisk-lignende cyberpunk, Blade Runner pickup truck" med plass til opptil seks passasjerer, og mellom 400 og 500 miles av maksimal rekkevidde. Jumbodimensjonene vil sannsynligvis tillate den å svelge Teslas største batteripakke til dags dato, en større enn 100-kilowatt-timersenheten som tilbys i Model S og Model X. Musk nevnte først lastebilen offisielt i april 2017, da han avslørte planene for en Tesla Semi - og tilfeldig avslørte at en pickup til slutt ville følge.
Tesla har tidligere bekreftet et sett med tidlige, grunnleggende spesifikasjoner. Lastebilen vil ha omtrent samme størrelse som hot-selgende pickuper som Ford F-150, den Ram 1500, og Chevrolet Silverado. Den kommer som standard med tomotors firehjulsdrift, et vanvittig mengde dreiemoment og en selvnivellerende fjæring. Den vil også kunne parkere seg selv under de rette forholdene og skilte med 360-graders kameraer. Til slutt vil den ha et 240-volts uttak for å kjøre elektroverktøy milevis unna strømnettet.
Når det gjelder resten, høres det ut som ingenting er av bordet. Da Musk ba om tilbakemelding i 2018, opplevde Twitter-brukere kollektivt en sprut av kreativitet. Noen ba om individuell dreiemomentkontroll på hvert hjul, et system som ville hjelpe terrengkapasiteten. Andre, som sannsynligvis snakker av erfaring, påpekte at det trenger fysiske knapper fordi berøringsskjermer er vanskelige å bruke med arbeidshansker på. En bruker ba til og med om amfibisk kapasitet. Hva med et innebygd dashcam som fanger opp eventyr utenom nettet? Tiden vil vise hvilke av disse forslagene som kommer til det endelige designet.
Cybertrucken – forutsatt at det er det den heter – vil være Teslas første inntreden i pickup-segmentet. Det er viktig, fordi det bestselgende kjøretøyet i Amerika er Ford F-150. Det er for tidlig å si når det vil komme på markedet, men Tesla har stanset arbeidet de neste årene. Selskapet prøver fortsatt å lansere Semi den ble avduket i 2017, er den klar til å produsere et mer romslig alternativ til Model 3 kalt Modell Y, og neste generasjons Roadster har mye å leve opp til. Den må også sørge for at Model S og Model X forblir ferske, fordi begge modellene eldes.
Med det i tankene forventer vi ikke å se Cybertrucken før tidligst i 2021. Når den lander, må den avverge konkurranse fra Rivian R1T — som slo Tesla til bunns — og den kommende batteridrevne varianten av Ford F-150. General Motors planlegger angivelig å utvikle en elektrisk pickup for et av sine merker, mens oppstarten Bollinger Motors avduket sin inntreden i segmentet, den robuste B2, tidligere i 2019.
Oppdatert 15. november 2019: Lagt til den nyeste informasjonen om Tesla Cybertruck.
Redaktørenes anbefalinger
- Tesla viser frem første Cybertruck etter to år med forsinkelser
- Ford elbilsjåfører kan bruke 12 000 Tesla Superchargers fra og med 2024
- Tesla tilbakekaller elektrisk semi-lastebil bare måneder etter lansering
- Ram EV-konseptet forhåndsviser lastebilmerkets elektriske fremtid
- CES 2023-bundet Ram Revolution-konsept forhåndsviser elektrisk pickup
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
