Nissan har vært litt treg når det kommer til elektrifisering (foruten Blad, selvfølgelig). Men nå begynner den endelig å elektrifisere utvalget med den nye Nissan Ariya. Ariya er en crossover som i størrelse ligner slike som Ford Mustang Mach-E, Kia EV6, og, selvfølgelig, Tesla Model Y.
Innhold
- Design
- Interiør og tech
- Opptreden
- Rekkevidde og lading
- Priser og tilgjengelighet
- Totalvinner: Tesla Model Y
Hvis du er ute etter en ny elbil, lurer du kanskje på om du bør gå for Tesla Model Y som nå er overalt eller holde deg til den nyere Nissan Ariya. Begge bilene er imidlertid tilsynelatende mer teknologifokuserte, mens Ariya bygger på Nissans tiår med erfaring innen bilindustrien, Model Y tar en fortsatt fersk tilnærming til bilen sin, i det minste sammenlignet med konkurranse.
Anbefalte videoer
Så hvilken elbil passer for dine behov? Her er alt du trenger å vite.
I slekt
- Tesla Model 3 vs. Hyundai Ioniq 6: Hvilken elektrisk sedan er best?
- Gå til side, Tesla. Hyundai Ioniq 6 er den beste elektriske sedanen for massene
- Elon Musk stopper noen bevegelser på den nye Giga Berlin Tesla-fabrikken
Design
De Nissan Ariya og Tesla Model Y har en ganske annen tilnærming til design. Hvis du har sett en Tesla før, vil du umiddelbart kjenne igjen Model Y - den tilbyr et lignende designspråk som Teslas andre biler, med et relativt minimalistisk utseende. Den har slanke frontlykter foran, en pent avrundet taklinje og flate dørhåndtak som gir den et slankere utseende.
Nissan Ariya har en litt mer konvensjonell tilnærming. Den ser mye mer ut som tidligere generasjons gassdrevne biler, og går til og med så langt som å ha en falsk grill foran. Mens design er noe subjektivt, kan bilen se litt uforholdsmessig ut, med en skrå taklinje på toppen og et mye større karosseri enn du kanskje forventer.
Det er ikke dermed sagt at den er stygg på noen måte - men hvis du leter etter noe helt friskt og moderne, kan det hende at Nissan Ariya ikke er noe for deg. Når det er sagt, er design subjektivt og ikke alle liker hvordan Teslaer ser ut. Denne er et slips.
Vinner: Uavgjort
Interiør og tech
Den forskjellige tilnærmingen til design strekker seg også til interiøret i bilene. Tesla Model Y Interiøret er minimalistisk og nedskalert, og legger de fleste kontrollene inn i infotainmentsystemet i stedet for å tilby fysiske kontroller for ting som klima. Noen vil vurdere dette utseendet som elegant - men jeg foretrekker generelt fysiske kontroller, bortsett fra i sjeldne tilfeller hvor selskaper virkelig utfører digitale kontroller riktig.
Model Y er imidlertid ganske teknologitung. Bilen kan skilte med en stor 15,4-tommers skjerm foran, med et relativt godt designet og brukervennlig operativsystem. Herfra får du tilgang til Teslas serie med kameraer, sjåførassistansefunksjoner og kartlegging.
Nissan Ariya har igjen en mer konvensjonell tilnærming. Det er mange flere fysiske kontroller og knapper, kombinert med doble 12,3-tommers skjermer foran for instrumenter og infotainment. Bilens programvare er ikke like godt designet som Teslas, men den støtter CarPlay gjennom en trådløs tilkobling, i motsetning til Tesla, som ikke støtter CarPlay i det hele tatt.
Til syvende og sist er interiørdesign subjektivt, men det er ingen tvil om at Model Y tilbyr mer og bedre teknologi.
Vinner: Tesla Model Y
Opptreden
Både Tesla Model Y og Nissan Ariya drar nytte av den elektriske bilglidelåsen, men de yter ikke helt det samme. Nissan Ariya, for det første, er tilgjengelig i en rekke forskjellige drivverk og batteristørrelser, alle med litt forskjellige ytelser og rekkevidde. Nissan annonserer egentlig ikke null til 60 ganger, men MotorTrend bemerket at enkeltmotorvarianten kom fra null til 60 miles per time på 7,5 sekunder, mens dualmotorkonfigurasjonen traff den hastigheten på 5 sekunder. Det er raske tider.
Men ikke så rask som noen varianter av Model Y. Standard Model Y kan komme fra null til 60 på 6,6 sekunder, men oppgrader til Model Y Long Range, og du når 60 på bare 4,8 sekunder. Gå opp en gang til til Model Y Performance, og du kommer til 60 mph på forbløffende 3,5 sekunder.
Vinner: Tesla Model Y
Rekkevidde og lading
Rekkevidden på disse bilene er også forskjellig. Nissan Ariya har en rekkevidde på mellom 205 miles og en mye mer levelig 304 miles, men for å få det, må du betale for avanserte modeller. Dessverre lader den ikke veldig raskt; maksimumshastigheten er 130 kilowatt, som er ganske lavt.
Teslaen trapper opp ting, nok en gang. Model Y har en rekkevidde på mellom 260 miles for basismodellen og 330 miles for Long Range-modellen. Legg til det faktum at bilen kan lade med opptil 250 kW (og har tilgang til Supercharger-nettverket), og det er en klar vinner her.
Vinner: Tesla Model Y
Priser og tilgjengelighet
Både Tesla Model Y og Nissan Ariya er nå tilgjengelig, og du kan få begge via deres respektive kanaler. Prisene er også like. Nissan Ariya starter på litt over $43.000, mens Model Y starter på nesten $44.000 når dette skrives.
Forskjellen i pris er minimal, men billigere er billigere.
Vinner: Nissan Ariya
Sammenlagt vinner: Tesla Model Y
Dette er en ganske klar seier for Tesla. Nissan Ariya er ingen dårlig bil - langt ifra. Men Tesla Model Y viser Teslas erfaring her. Selv uten å tenke på design, har Model Y bedre ytelse og lengre rekkevidde — to ting som er avgjørende for en god elbilopplevelse. Hvis du leter etter en elektrisk delefilter og velger mellom Tesla Model Y og Nissan Ariya, er Model Y veien å gå.
Redaktørenes anbefalinger
- Tesla Model Y er langt fra min favoritt EV, men jeg er ganske nær ved å kjøpe en
- Tesla lanserer rimeligere Model S og Model X, men det er en hake
- Teslas Model 3 er angivelig på vei mot et redesign
- Tesla mottar en massiv Model 3-bestilling fra bilutleiegiganten Hertz
- Se Elon Musks høyhastighetsstart på Teslas Model S Plaid-leveringsarrangement