De beste bilene tilgjengelig for øyeblikket

Ut av kampen av middelmådige sedaner og monstertrucker stiger kremen av avlingen for hvert segment. Digital Trends samler rutinemessig de beste bilene på tvers av alle segmenter – enten det er sedaner, SUV-er eller hybrider – men det var på høy tid at vi rundet opp alle årets favoritter på ett praktisk sted, slik at du kan se det beste av det beste med et øyeblikk. Vårt beste valg er Jaguar I-Pace siden den har et moderne design på neste nivå og er et luksuriøst elektrisk kjøretøy.

Uten videre, her er Digital Trends-valgene for de beste bilene totalt sett.

Den beste bilen i 2020: Jaguar I-Pace

Hvorfor bør du kjøpe dette?

Den blander banebrytende design og teknologi i et veldig kjørbart elektrisk kjøretøy (EV).

Hvem er det for? Luksus-SUV-kjøpere som ønsker ingeniørarbeid og design på neste nivå fra et merke de kjenner.

Hvor mye vil det koste? $69,850+

Hvorfor vi valgte Jaguar I-Pace:

Moderne elbiler har flere ytelsesfordeler i forhold til sine gassdrevne brødre, og Jaguar gjør hver av disse til våpen. Det starter med plattformen, som strekker I-Paces 90 kWh litiumion-batteripakke over gulvet. Dette gir kjøretøyet et ultralavt tyngdepunkt og fordeler vekten jevnt foran og bak (50:50). Uten belastningen av en motor og girkasse, var Jaguar også i stand til å skyve hjulene til de absolutte endene av karosseriet, og forbedre stabiliteten i svinger.

Selv om den ikke har rekkevidden til en Tesla Model X eller lastekapasiteten til Mazda CX-5, skiller Jaguar I-Pace seg ut med generell dynamikk, innpakning og kjøreopplevelse. Bilen forsvinner rett og slett fra tankene når du pendler, men står fortsatt i sentrum når du maser deg gjennom krappe svinger. Det er bare virkelig sviktet av infotainmentsystemet - en liten pris å betale for dette nivået av god kjøreopplevelse.

Les hele vår Jaguar I-Pace-anmeldelse

Den beste kompaktbilen: Mazda3

Hvorfor bør du kjøpe denne: Det er en økonomibil med sjel.

Hvem er det for: Folk som ønsker mer enn bare grunnleggende transport.

Hvor mye vil det koste: $20,500+

Hvorfor vi valgte Mazda3:

Mazda3 er en vanlig kompakt økonomibil som legger vekt på stil og kjøredynamikk på en måte som de fleste av konkurrentene ikke gjør. Mange vanlige biler føles som hvitevarer, men ikke denne.

Tilgjengelig som sedan og som kombi, Mazda 3 er ikke spesielt rask, men den er veldig fin å kjøre. Styringen og fjæringen reagerer med en umiddelbarhet andre biler i denne klassen mangler, det samme gjør Mazdas Skyactiv firesylindrede motorer. Motoralternativene inkluderer en 2,0-liters firesylindret, en naturlig aspirert 2,5-liters firesylinder, og en turboladet 2,5-liter, som gir 250 hestekrefter ved forbrenning av 93-oktan drivstoff. Kjøpere kan velge mellom forhjulsdrift og firehjulsdrift, mens giralternativene inkluderer automatisk eller sekstrinns spak.

Mazdas Kodo-designspråk gir en bil som er kjekk og særegen uten å ty til overdreven styling-gimmicker. Nåværende Mazda-interiør er riktignok litt ensfarget, men 3’erens kabin er fornuftig utformet, og Mazdas dreieknapp for infotainmentkontroller er enkel å bruke.

Som mange vanlige biler i disse dager, er Mazda3 også tilgjengelig med en rekke elektroniske førerhjelpemidler, inkludert adaptiv cruisekontroll, kjørefeltassistent, filskiftevarsling, autonom nødbremsing og trafikkskilt Anerkjennelse.

Les vår 2019 Mazda3 AWD-anmeldelse for første kjøretur

Den beste lastebilen: Ford F-150

Hvorfor bør du kjøpe denne: Den gjør alt bra.

Hvem er det for: Omtrent alle som trenger en lastebil i full størrelse.

Hvor mye vil det koste: $28,745+

Hvorfor vi valgte Ford F-150:

Denne har det grunnleggende nede. Ford F-150 har vært det bestselgende kjøretøyet i USA i flere tiår, og det er lett å se hvorfor legioner av lastebilkjøpere strømmer til den hvert år. F-150 dominerer ikke noen spesiell kategori, men den dekker alle basene med solid ytelse, imponerende raffinement og gjennomtenkte designfunksjoner.

Under panseret tilbyr den tilgjengelige 3,5-liters dobbeltturboladede EcoBoost V6 rikelig med dreiemoment og rask gassrespons, noe som gjør det til et godt valg om du vil slepe en båt eller bare dra vekk fra lys i en skynde deg. Ford tilbyr også en mer tradisjonell 5,0-liters V8, en drivstoffsippende turbodieselmotor, og to andre bensindrevne V6-alternativer. Selve lastebilen har et karosseri i aluminium som Ford hevder sparer over 700 pund sammenlignet med et konvensjonelt stålkarosseri. Mens F-150 har ganske grunnleggende fjæring, er turen imponerende jevn og komfortabel. Stylingen er også et fint avvik fra boksigheten til tradisjonelle lastebiler.

F-150 er tilgjengelig med det samme Sync 3 infotainmentsystemet som tilbys over det meste av Ford-serien. Det er et solid system med en ganske enkel meny og en responsiv berøringsskjerm. Utformingen av dashbordet gjør det enkelt å bruke både skjermen og analoge kontroller. Andre bemerkelsesverdige tekniske leker inkluderer et surround-kamerasystem og Pro Trailer Backup Assist, som lar lastebilen overta styringen når du rygger en tilhenger. Selv om du ikke velger disse funksjonene, bør kjørekvaliteten, kraften og designen til F-150 være tilfredsstillende.

Merk at den nåværende generasjonen Ford F-150 er nesten på slutten av sin livssyklus. 14. generasjons modell kommer ut for modellåret 2021 med mer teknologi, nytt design og, for første gang, en tilgjengelig hybrid drivlinje.

Se flere lastebilvalg

Den beste luksusbilen: Mercedes-Benz S-Klasse

Hvorfor bør du kjøpe denne: Det er den luksuriøse sedanen som sier: "Jeg har klart det."

Hvem er det for: Ledere, gründere, rappere.

Hvor mye vil det koste: $94,250+

Hvorfor vi valgte Mercedes-Benz S-Klasse:

S-Klasse har fungert som flaggskipet i Mercedes-Benz-serien i flere tiår. "Det har lenge vært målestokken som luksusbiler blir dømt etter," skrev vi da vi kjørte den nåværende versjonen av den. Det er godt inne i sin sjette generasjon, men det var det nylig oppdatert med mindre visuelle justeringer, nye motorer og mange flere tekniske funksjoner under huden.

Mercedes levde opp til mottoet "Det beste eller ingenting", og sørget for at S-en er komfortabel uansett om eieren kjører eller blir kjørt. Sedanen koser sine passasjerer med en romslig, godt opplyst kabin som er like stille som et bankhvelv, og den tilbyr noen av de mest komfortable setene du noen gang vil sitte i.

Det er en Mercedes S-Klasse som dekker enhver luksuskjøpers behov. Utvalget inkluderer en inngangsmodell med sekssylindret under panseret, en V8-drevet modell, en utrolig kraftig variant laget av Mercedes-AMG, og et par ultra-luksuriøse Modeller med Maybach-merket. I tillegg til sedanen tilbyr Mercedes S-klasse coupé- og cabrioletmodeller.

Mercedes-Benz vil introdusere en ny S-klasse for 2021 årsmodell.

Les hele vår Mercedes-Benz S-klasse anmeldelse

Se flere luksusbilvalg

Den beste vognen: Subaru Outback

Hvorfor bør du kjøpe denne: Det er jack-of-all-trades.

Hvem er det for: Bilister som søker en bil som kan alt.

Hvor mye vil det koste: $26,795+

Hvorfor vi valgte Subaru Outback:

De fleste bilprodusenter økset stasjonsvognene sine i løpet av 1990-tallet og fylte tomrommet med SUV-er. Subaru holdt seg til kurset fordi den fant ut at den kunne fortsette å selge vogner lønnsomt ved å sette dem på stylter og få dem til å se litt mer robuste ut. Flere tiår med erfaring gjør Outback til den beste stasjonsvognen som er tilgjengelig, ny i USA.

The Outback prøver å være alt for alle, og for det meste lykkes det. Den er relativt rimelig, rimelig effektiv og enormt dyktig, takket være Subarus symmetriske firehjulsdriftssystem. Det er redesignet for 2020-modellåret, og oppdateringene inkluderer en tilgjengelig 11,6-tommers berøringsskjerm som viser Subarus StarLink infotainmentsystem. Brukere kan omorganisere ikonene på hjemmemenyen, akkurat som på en smarttelefon, og et tilgjengelig Wi-Fi-hotspot holder hver passasjer tilkoblet mens du er på farten.

Outbacks teknologi kan hjelpe deg å koble fra også. Infotainmentsystemet er forhåndslastet med en app kalt Chimani som gir informasjon om mer enn 400 nasjonalparker i USA, inkludert historien og høydepunktene til hvert sted. Å komme til en av parkene burde ikke være noe problem, takket være 8,7 tommer bakkeklaring. Lastekapasiteten sjekker inn på 32,5 med fire passasjerer om bord og 75,7 med baksetene foldet flatt.

Startmotoren i Subaru Outback er en naturlig aspirert, 2,5-liters flat-firer som gir 182 hk og 176 pund-fot dreiemoment. Det er ikke mye for et kjøretøy av denne størrelsen, så kjøpere kan gå opp til en turboladet, 2,4-liters flat-fire med mer sjenerøse 260 hk og 277 lb.ft. av dreiemoment. Begge firesylindrene skifter gjennom en kontinuerlig variabel girkasse (CVT).

Den beste hybriden: Toyota Prius

Hvorfor bør du kjøpe denne: Prius fortsetter å definere hybridkategorien.

Hvem er det for: Alle som hater å besøke bensinstasjonen.

Hvor mye vil det koste: $24,325+

Hvorfor vi valgte Toyota Prius:

Navnet Prius er synonymt med "hybrid", og med god grunn. Toyotas bestselgende hybrid fortsetter å prioritere drivstofføkonomi over alt annet, og selv om effektivitet er det Hovedmålet, Prius ber ikke kjøpere om å inngå noen store kompromisser - kanskje bortsett fra i stylingen avdeling. Juryen er fortsatt ute.

Prius er den mest drivstoffeffektive hybriden som finnes, og får en Environmental Protection Agency-vurdert 56 mpg kombinert i Eco trim. Det er takket være Toyotas utprøvde Hybrid Synergy Drive system og en 1,8-liters firesylindret motor som oppnår 40 % termisk effektivitet, som er mye høyere enn de fleste motorer. Prius oppnår også en veldig lav luftmotstandskoeffisient på 0,24, noe som betyr at den er ganske aerodynamisk, noe som bidrar til å forbedre effektiviteten. Toyotas designere klarte å gjøre det samtidig som de beholdt en romslig hytte og nyttig kombi-form.

Nåværende generasjon Prius er også betydelig sportsligere enn tidligere modeller, takket være endringer som et lavere tyngdepunkt og en mer sofistikert, uavhengig bakhjulsoppheng med doble ønskeben system. Som andre Toyota-modeller får Prius også Toyota Safety Sense-serien med førerassistansefunksjoner (inkludert adaptiv cruisekontroll og et førkollisjonssystem med fotgjengerdeteksjon) som standard utstyr.

Toyota Prius er fortsatt en drivstofføkonomisk mester, men den nåværende versjonens vekt på sporty kjøreegenskaper og teknologi gjør den til en bedre allroundbil enn noen gang før.

Les våre Toyota Prius førstegangsinntrykk

Se flere hybridvalg

Den beste SUV-en: Jeep Wrangler

Hvorfor bør du kjøpe dette? Det er den originale off-roaderen hvor som helst.

Hvem er det for? De som ønsker å utforske naturen.

Hvor mye vil det koste? $28,295+

Hvorfor vi valgte Jeep Wrangler:

Jeep Wrangler sporer sine røtter tilbake til originalen Willys som ble utviklet under andre verdenskrig. Det har utviklet seg betraktelig i løpet av de siste årene og generasjonene. Den redesignede 2018-modellen svelget til slutt teknologipillen som forgjengerne nektet å komme i nærheten av, men ånden er fortsatt den samme. Det betyr at den er enkel, relativt rimelig og praktisk talt uslåelig terreng. Den er til og med relativt effektiv når den bestilles med turbodieselmotoren.

Wrangler-serien inkluderer standard todørsmodell og en mer romslig firedørsversjon. Det skapte også en pickup hvor som helst ved navn Gladiator. Alle varianter forlater fabrikken med enten en myk eller en hard topp (en motordrevet myk topp tilbys mot en ekstra kostnad), noe som gjør Wrangler til en av de rimeligste cabrioletene på markedet. Som en bonus kan kjøpere som ønsker å gjøre noe seriøst terrengkjøring tilpasse Wrangler ved å kjøpe deler direkte fra Jeep eller fra en tilsynelatende uendelig liste over ettermarkedsleverandører.

Mens startnivå Sport-modellen forblir relativt enkel, er de mer eksklusive trimnivåene mye bedre inne og komfortable selv rundt i byen. Hvis du er den eventyrlystne typen, er Jeep Wrangler det beste valget i SUV-segmentet.

Les hele vår Jeep Wrangler-anmeldelse

Se flere SUV-valg

Den beste sportsbilen: Audi R8

Hvorfor bør du kjøpe dette: Det er hverdagens superbil.

Hvem er det for: De som ønsker høy ytelse uten å ofre komfort.

Hvor mye vil det koste: $169,900

Hvorfor vi valgte Audi R8:

Audi R8 er en anomali. Audi har bygget en bil som er like raffinert som en luksuriøs todørs med kraften til en hyperbil.

Den lavtspente kupéen bruker skarpe bretter, karbonfiber-aksenter og et midtmotoroppsett for å skille seg fra mindre sportsbiler, men den får ikke oppmerksomhet på samme måte som rivaler. Dens 5,2-liters V10 yter 562 hk og 406 lb.-ft. dreiemoment til alle fire hjul via en syv-trinns dobbelclutch girkasse. Akselerasjonen er kraftig: Null til 60 mph tar mindre enn 3,4 sekunder, og toppfarten er lynraske 201 mph. Hvis ikke det er nok, tilbyr Audi også en ytelsesmerket variant med 602 hk.

Inne i kabinen blir passasjerene behandlet med en storslått motorklage og klasseledende bekvemmeligheter. Audis 12,3-tommers virtuelle cockpit-skjerm gir førere tilgang til alle kjøretøyfunksjoner og reduserer rot. Audi Drive Select justerer fjæringsdemping for å transformere kjørekvaliteten fra myk til aggressiv på et øyeblikk. Den er ikke bare rask og skarp – den er også høyteknologisk.

Til en pris på under 200 000 dollar inviterer Audi R8 til utfordringer fra McLarens 570S, Porsches 911 Turbo S, Acura’s NSX, Aston Martin’s V12 Vantage S og Mercedes-AMG’s GT R. Hvert kjøretøy er forbløffende raskt, attraktivt og attraktivt, men R8 er den eneste superbilen som er like spennende på en bane som den er i et nabolag.

Les hele vår anmeldelse av Audi R8 V10 Plus fra 2017

Den beste sedanen: Honda Accord

Hvorfor bør du kjøpe denne: Det er den typiske mellomstore sedanen.

Hvem er det for: Alle som trenger bil.

Hvor mye vil det koste: $24,270

Hvorfor vi valgte Honda Accord:

Sammen med sin rival, Toyota Camry, den Honda Accord har lenge vært standardvalget for et stort utvalg av amerikanske bilkjøpere. Navnet Accord er så assosiert med kvalitet og pålitelighet at Honda sannsynligvis kunne selge det selv om setene var dekket av pigger. Men den siste Accord får definitivt sitt rykte.

Det siste redesignet tilførte Accorden litt mer energi, som er kjent for å være både utrolig kompetent og litt kjedelig. Den nåværende modellen låner stylingtips fra den mindre Honda Civic, og gir den et mer stilig utseende som ikke vil fornærme kjøpere som bare ønsker å blande seg inn i trafikken. Honda økte også benplass og bagasjerom bak.

Honda Accord representerer også en god teknisk verdi. Hvert Accord trimnivå inkluderer Honda Sensing-pakken med sikkerhetsfunksjoner (foroverkollisjonsdempende bremsing, vei avgangsdemping, adaptiv cruisekontroll, kjørefeltassistent og trafikkskiltgjenkjenning), samt en backup kamera. En 7,0-tommers berøringsskjerm er standard, og en 8,0-tommers enhet med Apple CarPlay og Android Auto kompatibilitet er valgfritt.

Les hele vår Honda Accord-anmeldelse

Se flere sedan-valg

Den beste elektriske sedanen: Tesla Model 3

Hvorfor bør du kjøpe dette? Det er den første elbilen som leverer løftet om høy rekkevidde og en lav (ish) pris.

Hvem er det for? Tesla-fans med mindre budsjetter og sjåfører klare til å ta det helelektriske steget.

Hvor mye vil det koste? $37,990+

Hvorfor vi valgte Tesla modell 3:

Beskjeden stilig på utsiden, luksuriøs på innsiden, overraskende morsom å kjøre, og tilgjengelig med opptil 322 miles rekkevidde, Tesla modell 3 sjekker alle de riktige boksene. Men det er bare begynnelsen. Der Model 3 virkelig imponerer er dens innovative bekvemmelighet og sikkerhetsfunksjoner (inkludert noen av bransjens beste semi-autonome kjørehjelpemidler) og fremtidssikret teknologi. Takket være Teslas over-the-air-oppdateringer, forbedres Model 3 alltid og kan omkonfigureres i henhold til dine behov og ønsker - selv etter at du har kjøpt bilen.

Tesla tilbyr tre varianter av Model 3, kalt Standard Range Plus, Long Range og Performance. Den første har bakhjulsdrift, mens de to sistnevnte har firehjulsdrift. I sin raskeste konfigurasjon tilbyr Model 3 opptil 299 miles kjørerekkevidde, og en 3,2-sekunders sprint til 60 mph.

Les hele vår anmeldelse av Tesla Model 3

Se flere EV-valg

Den beste kupéen: Ford Mustang

Hvorfor bør du kjøpe denne: Det er en amerikansk legende som lever opp til hypen.

Hvem er det for: Alle som har sett Bullitt.

Hvor mye vil det koste: $26,670+

Hvorfor vi valgte Ford Mustang:

Ford Mustang er et ikon, men det betyr ikke at hver versjon av den har vært en god bil å kjøpe. Det er imidlertid tilfellet med denne. Introdusert for 2015-modellåret og betydelig fornyet for 2018-modellåret, nåværende generasjons Mustang har ånden til originalen fra 1960-tallet, men har også det som trengs for å være en fremragende ytelsescoupé i det 21. århundre.

Mustangs har nesten alltid vært flinke til å kjøre fort i en rett linje, men Ford la til svinger gjeldende generasjons modells CV ved å montere en uavhengig bakfjæring (med adaptive dempere som en del av de valgfri ytelsespakke), og skaper de hardcore, sporfokuserte Shelby GT350-, GT350R- og GT500-variantene. På teknologifronten er Fords Sync 3 infotainmentsystem en stor forbedring i forhold til bilprodusentens tidligere innsats, og en 12-tommers digital instrumentklynge er på alternativlisten.

En ekte Ford Mustang trenger V8-muskler, og Ford skuffer ikke. Mustang GT yter 460 hk, og Shelby GT500 topper den uanstrengt med 760 hk. På den andre enden av spekteret tilbyr Ford en 2,3-liters turboladet EcoBoost firesylindret motor som får en bra-for-en-muskelbil 25 mpg kombinert og fortsatt gir 310 hk.

Les hele vår Ford Mustang GT-anmeldelse

Se flere sportsbilvalg

Redaktørenes anbefalinger

• De beste bruktbilnettstedene i 2023
• Lyser kontrollampen din på motoren din? Her er 10 mulige grunner
• Ford og VW legger ned Argo AI autonom bilenhet
• Ikoniske Renault 4 feirer 60 år med "flygende bil"-design
• De beste kilometerappene for små bedrifter i 2022