Tesla Model 3 vs. Hyundai Ioniq 6: pris, rekkevidde, funksjoner

Det er endelig noen flere alternativer for elektrisk sedan. I årevis var Tesla Model 3 egentlig den eneste gode elektriske sedanen som kommer til en rimelig pris - inntil, Hyundai lanserte nylig Ioniq 6. Ioniq 6 tar absolutt noen hint fra den større Ioniq 5, men er mindre og slankere, med et design som tilsynelatende er inspirert av Porsche 911.

Men Tesla modell 3 er fortsatt helt klart et utmerket alternativ for de som leter etter en elbil, og som ikke vil ha en større crossover. Som er bedre? Her er en titt.

Design

Det ytre designet på Tesla Model 3 og Hyundai Ioniq 6 er ganske annerledes. Hvis du har sett en Tesla-bil før, vil du umiddelbart kjenne igjen Model 3 - den ser stort sett ut som en litt annen versjon av alle andre Teslaer (bortsett fra Cybertruck).

Det er selvfølgelig ikke nødvendigvis en dårlig ting. Model 3 tilbyr slanke linjer og et moderne utseende generelt, og hvis du liker utseendet til andre Tesla-biler, vil du like utseendet til Modell 3. Den er også tilgjengelig i en rekke farger - men hvis du vil ha en annen farge enn Midnight Silver Metallic, må du betale ekstra.

Ioniq 6 er også ganske elegant. Som nevnt er designet på bilen inspirert av Porsche 911, og det viser seg. Bilen har en svingende taklinje, med en liten spoilersving bak, og buede linjer hele veien. Det er en ganske pen bil.

Vinner: Uavgjort

Denne er virkelig en smakssak.

Interiør og tech

Forskjellene mellom disse to bilene strekker seg til interiøret. Model 3 følger Teslas minimalisme-etos, og tilbyr en stor 15,4-tommers skjerm i midten, og egentlig ikke så mye annet. Det er ingen instrumentklynge, og du kan knapt se lufteåpningene i bilen. Alt styres gjennom midtskjermen. Skjermen viser Teslas operativsystem, som er bedre enn de fleste andre bilprogramvare. Model 3 tilbyr andre detaljer i interiøret, som en trådløs telefonlader og veganske skinnseter.

Interiøret av Ioniq 6 er litt travlere på innsiden. Bilen har en mindre skjerm, som kommer inn på 12,3 tommer. Det er imidlertid kombinert med en andre 12,3-tommers skjerm som fungerer som den digitale instrumentklyngen. Du vil også få kapasitive knapper for klimakontrollene, samt aksentbelysning overalt, som ser ganske bra ut. Ioniq 6 tilbyr det samme infotainmentsystemet som Ioniq 5, som er relativt enkelt å navigere – men fortsatt ikke bra, og ikke like bra som Teslas operativsystem. Heldigvis støtter den imidlertid CarPlay og Android Auto.

Vinner: Uavgjort

Hvis du vil ha en kjent layout, velg Ioniq 6. Hvis du vil ha renest mulig estetikk, velg Tesla.

Opptreden

Både Model 3 og Ioniq 6 er elektriske biler, og de vil begge tilby den umiddelbare EV-responsen – noe som gir en jevn kjøreopplevelse totalt sett. Men de tilbyr ikke helt samme opptreden.

Tesla-modellen er faktisk tilgjengelig i noen få forskjellige varianter. Det er standard Model 3, som gir en toppfart på 140 miles per time, kan nå 60 mph på 5,8 sekunder, og er kun bakhjulsdrevet. Så er det Model 3 Long Range, som forbedrer akselerasjonen til 60 mph til bare 4,2 sekunder og er en bil med to motorer med firehjulsdrift. Sist men ikke minst er Model 3 Performance, som har en topphastighet på 162 mph, og når 60 mph på bare 3,1 sekunder. Det er også en firehjulsdrevet modell. Alle modellene er ganske raske, men Model 3 Performance er åpenbart foran resten.

Ioniq 6 er også tilgjengelig i en rekke ulike modeller. Det er SE Standard Range, SE, SEL og Limited. Dessverre siterer Hyundai offisielt bare én 0-60 gang - 5,1 sekunder, for de toppspesifiserte firehjulsdrevne modellene, som leverer 320 hestekrefter. Trygg å si, hvis det er den raskeste varianten av Ioniq 6, så er Model 3 den generelle bilen med høyere ytelse.

Vinner: Tesla Model 3

Rekkevidde og lading

Kanskje viktigere enn grunnleggende ytelse er rekkevidden og ladeteknologien som tilbys av bilene.

Først modell 3. Rekkevidden til Model 3 varierer fra 272 miles for den grunnleggende bakhjulsdrevne modellen til 333 miles for Model 3 Long Range, som har et større batteri. Model 3 Performance har en rekkevidde på 315 miles. Model 3 tilbyr en ladehastighet på opptil 250 kW, og Tesla sier at du vil få 200 miles rekkevidde på 15 minutter - selv om det egentlig bare er under ideelle forhold.

Ioniq 6 endrer litt på det. Den korteste rekkevidden er Limited-modellen, som er en firehjulsdrevet modell med et mindre batteri. Den lengste rekkevidden er imidlertid SE Long Range, som kanskje ikke er så rask, men har en rekkevidde på imponerende 361 miles. Det er høyere enn selv den lengste rekkevidden Model 3. Ioniq 6 lader også superraskt. Den støtter lading ved 350 kW, noe som lar bilen lade fra 10 % til 80 % på under 18 minutter – og henter tilbake 65 miles på fem minutter. Igjen, men dette er bare under ideelle forhold.

Vinner: Hyundai Ioniq 6

Hyundai tilbyr både lengre total rekkevidde og betydelig raskere lading, noe som gjør denne til ingen konkurranse.

Priser og tilgjengelighet

Både Model 3 og Ioniq 6 er tilgjengelig for kjøp akkurat nå. Model 3 starter på $40 240 for basismodellen, og varierer opp til $53 240 for ytelsen.

Hyundai Ioniq 6, derimot, starter på $41.600 for SE Standard Range-modellen, og varierer opp til $52.600 for Limited-modellen.

Prispunktene er veldig lignende, men hvis du vil ha modellen med lengst rekkevidde, betaler du mindre for Ioniq 6 SE, til $45.500, sammenlignet med $47.240 for Model 3 Long Range.

Vinner: Hyundai Ioniq 6

Forskjellen kan være liten, men for modellen de fleste kunder vil ønske seg, kanter Hyundai bare Tesla.

Sammenlagtvinner: Hyundai Ioniq 6

Både Tesla Model 3 og Hyundai Ioniq 6 er flotte biler, og bør begge vurderes av alle på markedet for en elektrisk sedan. Jeg synes Ioniq 6 er litt mer overbevisende, gitt den bedre rekkevidden og det jeg synes er den slankere designen. Når det er sagt, kan du egentlig ikke gå galt med verken Model 3 eller Ioniq 6.

Redaktørenes anbefalinger

• Gå til side, Tesla. Hyundai Ioniq 6 er den beste elektriske sedanen for massene
• Teslas Model 3 er angivelig på vei mot et redesign
• Hyundai lanserer helelektrisk merke, med tre modeller på vei
• Tesla begynner leveranser av den elektriske crossoveren Model Y
• Dette selskapet forvandler Teslas Model 3 til et superbil-drepende banemonster