Renault er seriøs med gjenopplivingen av det berømte Alpine (uttales "al-peen") ytelsesmerket, som vil kulminere med lanseringen av en Helt ny sportsbil i 2015. Mens entusiaster venter med lommeboka i ro, planlegger Renault å gi Alpine en lufting på racerbanen, inkludert en opptreden på 2013 24 Hours of Le Mans.
Alpine-raceren skal konkurrere i LMP 2-klassen med en Nissan V8 på 500 hestekrefter. Renault og Nissan har et strategisk partnerskap, så det er fornuftig. Renault vil imidlertid ikke jobbe med Caterham, den britiske sportsbilprodusenten samarbeid med det franske firmaet på Alpine landeveisbil.
Anbefalte videoer
Generelt har ikke dagens utholdenhetsracere i Le Mans-stil mye til felles med sivile modeller, men Alpines tilbakevending til banen er mer en tilbakevending til form enn et PR-stunt.
Alpine konkurrerte på Le Mans 11 ganger mellom 1963 og 1978, og tok syv klasseseire. Grunnlagt i 1955, bygde den opphoppede Renaulter og biler av sitt eget design, inkludert den rallyvinnende A110. Alpine ble til slutt kjøpt direkte av Renault, og merket ble pensjonert i 1994.
For returen vil Alpine stille med en liten sportsbil som mest sannsynlig vil konkurrere med Porsche Boxster og Cayman-modellene. Renault og Caterham vil prioritere håndtering fremfor kraft; bilen vil sannsynligvis bruke motoren fra en av Renaults varme kombibiler som ikke produserer mer enn 250 hk.
Se etter alpinraceren på 24 Hours of Le Mans i juni, og på andre utholdenhetsløp gjennom året. De av oss uten konkurranselisens vil ikke kunne sette seg bak rattet på en Alpine før i det minste i 2015, når den nye sportsbilen skal debutere.
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
