På grunn av sikkerhetshensyn brukte Toyota nikkel-metallhydridbatterier i tidligere Prius-modeller bortsett fra en veldig tidlig versjon. Den nylig annonserte Prius Prime bruker imidlertid de nye designlitium-ion-batteriene. I USA skal Prius Prime-hybrider ha en rekkevidde på kun elektrisk kraft på omtrent 25 miles.
Anbefalte videoer
Toyotas sjefsingeniør for Prius, Koji Toyoshima sa til Reuters: "Det er en stor ordre å utvikle en litium-ion bilbatteri som kan fungere pålitelig og trygt i 10 år, eller over hundretusenvis av kilometer. Vi har dobbel og trippel avstivet batteripakken vår for å sikre at de er feilsikre. … Det handler om sikkerhet, sikkerhet, sikkerhet.»
I slekt
- Litium-ion vs. NiMH: EV-batterier forklart og sammenlignet
- Sikkert grafenbatteri vil ikke uventet bryte opp i flammer som litiumion
- Ny batteridesign kan bety at elbiler lades på bare 10 minutter
Toyotas nye litium-ion batteripakker har 95 celler. Selskapet har utviklet kontrollteknologi som sporer temperaturen og tilstanden til hver celle.
Toyota senioringeniør Hiroaki Takeuchi sa: "Vårt kontrollsystem kan identifisere selv små tegn på en potensiell kortslutning i individuelle celler, og vil enten hindre den i å spre seg eller stenge hele batteri."
Ifølge Takeuchi er ikke Toyotas batteriproduksjonsanlegg akkurat som halvlederrens rom, "men veldig nærme." Litium-ion-batterier kan kortslutte, overopphetes og til og med eksplodere hvis mikroskopiske metallpartikler eller andre urenheter introdusert.
I en ytterligere L-i batteriutvikling har Toyota redusert avstanden mellom batterianoder og katode, ionebanen under lading og utlading. Resultatet av den forbedringen er batteripakker som har dobbelt så mye kraft uten å doble seg i størrelse og vekt.
Toyota har ikke helelektriske modeller for øyeblikket. "Å utvikle litium-ion-batterier for både hybrider og plug-ins vil gjøre oss i stand til også å produsere helelektriske biler i fremtiden," sa Toyoshima.
Redaktørenes anbefalinger
- 900 miles på en lading? Hvordan Toyotas solid-state batteriteknologi kan revolusjonere elbiler
- Toyota kunngjør nettsted for sitt første amerikanske batterianlegg
- IBMs nye batteri kan overgå litium-ion, og det bruker ikke konfliktmineraler
- Toyota utvider garantiene på EV-batterier fordi de varer så lenge
- Tiår senere vinner oppfinnerne av litium-ion-batterier Nobelprisen i kjemi
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
