2024 Cadillac Celestiq: Pris, rekkevidde, rykter og mer

Mye av fokuset i EV-verdenen har vært på å strebe etter rimelighet, men det er én elbil som går motsatt vei. Cadillac Celestiq er bygget for å være en head-turner, og den kan tjene som elbilen å få for de som ikke har noe imot å bruke... mye.

Celestiq vil være unik av flere grunner enn bare prislappen. I motsetning til andre elbiler skal Celestiq bygges for hånd å bestille - og Cadillac sier at det ikke er noen grense for hva slags tilpasninger kundene vil kunne gjøre. Med andre ord kan vi snart se noen veldig dyre, veldig prangende Celestiqs på et tidspunkt i fremtiden.

Nysgjerrig på den nye bilen? Her er alt vi vet om Cadillac Celestiq så langt.

Cadillac Celestiq design

Cadillac Celestiq er en luksuriøs kombi sedan, og den ser ut som en. Visst, den låner designelementer fra forrige generasjons Cadillac-biler, men den lange buede linjen på toppen av bilen, kombinert med den unike bakbelysningen, skiller den fra både Cadillacs andre biler og andre elbiler i generell.

Interiøret i bilen skal være like luksuriøst. Den vil ha aksentbelysning hele veien, med et massivt tak som strekker seg langs toppen. Glasset på soltaket er elektrokromt, så det kan justeres i tetthet for en mer komfortabel opplevelse. Foran er det et stort instrumentpanel, og på setene finner du mykt, mykt skinn.

Cadillac Celestiq pris

Cadillac har ennå ikke kunngjort spesifikke priser for Cadillac Celestiq, men det har sagt at det vil være mer enn $300 000. Dette er ikke elbilen for massene – det er for de som ønsker en unik bil, og har råd til å bruke store penger for å få den.

Det er fullt mulig at hver Celestiq vil være litt forskjellig i pris, med tanke på tilpasningsalternativene - selv om vi må vente og se.

Utgivelsesdato for Cadillac Celestiq

Cadillac Celestiq vil bli utgitt som en 2024-modell, og produksjonen er satt til å starte i desember 2023. Det kan bety at leveransene starter rundt januar 2024.

De som er interessert i å få en for seg selv kan stå på venteliste.

Cadillac Celestiq farger og modeller

En av hovedprinsippene til Celestiq er tilpasningsmuligheter, og som sådan er det ikke noe fast utvalg av farger for bilen. Kunder vil samarbeide med Cadillacs designere for å bygge den Celestiq de ønsker, og det kan bety et hvilket som helst antall farger eller finisher. I pressebilder kan Celestiq ses i en fin dyp blå, men det er bare et eksempel.

Fargene kan tilpasses, men du kan ikke tilpasse drivverket. Det betyr at du ikke vil kunne betale mer for større batterier eller flere motorer, slik du kan på mange andre elbiler.

Cadillac Celestiq ladehastighet og rekkevidde

General Motors drar full nytte av sin Ultium-plattform på Celestiq, noe som betyr at den vil dele mot med jevnaldrende som Hummer EV og Cadillac Lyriq. Celestiq vil få rundt 300 miles rekkevidde på en lading, noe som ikke er dårlig - men litt matt med tanke på prislappen og det faktum at mye billigere luksussedaner som Lucid Air Grand Touring kan komme 500 miles eller så.

Celestiq vil kunne lade med opptil 200 kilowatt ved en DC hurtiglader, noe som betyr at den kan få opptil 78 miles rekkevidde på rundt 10 minutter, noe som ikke er dårlig.

Cadillac Celestiq ytelse

Fordi Celestiq ikke vil være tilgjengelig i flere trim, er det bare én drivlinje på tilbud her. Du får en firehjulsdrift med to motorer som Cadillac sier vil levere 600 hestekrefter og gjøre det mulig for bilen å komme seg fra 0 til 60 km/t på rundt 3,8 sekunder. Det er ganske zippy.

Vi må vente og se hvordan bilen kjører i den virkelige verden, og hvordan den generelle kjøredynamikken er.

Cadillac Celestiq tekniske funksjoner

Cadillac Celestiq vil sannsynligvis være fullpakket med funksjoner som gjør det enklere og mer komfortabelt å kjøre bilen. For det første vil Celestiq tilby fire klimasoner, som i hovedsak gir hver person i bilen sine egne kontroller. Bilen vil som nevnt også ha et soltak i elektrokrom glass.

På forsiden av bilen vil sjåførene få en massiv 55-tommers skjerm som brukes til en digital instrumentklynge og til infotainment, i likhet med Mercedes Hyperscreen. Bak får imidlertid passasjerene sine egne 12,6-tommers skjermer for infotainment. Celestiq vil skryte av et AKG Studio Reference-stereosystem med 38 høyttalere, slik at du får litt seriøs stemning til musikken din.

Vi håper å se CarPlay og Android Auto, men det er sannsynlig at disse systemene ikke vil være tilgjengelige med tanke på at GM er det fase ut støtten. Forhåpentligvis vil det endre seg.

Bilen vil også tilby noen teknologitunge førerassistentfunksjoner. Faktisk sier Cadillac at den vil skryte av GMs nye Ultra Cruise-funksjon som vil tillate håndfri kjøring i en rekke forskjellige situasjoner. Den vil også ha funksjoner som er standard i disse dager, som automatisk nødbremsing, filskiftevarsling og så videre.

Cadillac Celestiq skattekredittstatus

Cadillac Celestiq vil ikke kvalifisere for den føderale EV-skattefradraget, siden den er (alt) for dyr. Grensen for føderal skattefradrag for elbiler er $55 000 for sedaner.

Vår Cadillac Celestiq ønskeliste

Det meste av tingene vi ville ha likt å se på Celestiq vil rett og slett ikke være tilgjengelig på bilen. Vi skulle gjerne hatt lengre rekkevidde og raskere ladehastighet, gitt det faktum at likes av Kia EV6 og Hyundai Ioniq 5, som er langt billigere, kan lade opp til 350kW.

Vi vil også gjerne se CarPlay og Android Auto på Celestiq. Det er usannsynlig at dette vil skje, noe som betyr at sjåfører vil sitte fast med GMs underordnede selvbygde infotainmentsystem.

Redaktørenes anbefalinger

• Rivian R2 kompakt SUV: Ryktet pris, utgivelsesdato, design og mer
• Volvo EX30 pris, rekkevidde, utgivelsesdato, spesifikasjoner og mer
• Ford elbilsjåfører kan bruke 12 000 Tesla Superchargers fra og med 2024
• 2024 Chevrolet Equinox EV sikter på rimelighet med $30 000 grunnpris
• Er elbiler dyrere enn bensinbiler? Det er komplisert

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.