Mercedes-Benz avduket denne uken en ny elektrisk konseptbil som ser både bakover og fremover. Det kalles Vision One-Eleven, og det er en påminnelse om at bildesignere har en lang historie med å forutsi fremtiden.
The Vision One-Eleven er inspirert av C111-serien av eksperimentelle kjøretøy som først dukket opp i 1969. Med sin aerodynamiske stil, takhengslede måkevingedører og karakteristiske oransje maling, ble C111-bilene fast inventar på bilutstillingsstander og bilmagasiner gjennom 1970-tallet. De var imidlertid mer enn utstillingsbiler, og testet den gang trendy ideer som karosseripaneler i glassfiber og roterende motorer.
Anbefalte videoer
Den superbillignende stilen til de originale C111-bilene er gjengitt her, men Vision One-Eleven er ingen replika. I likhet med sine forgjengere er den nye konseptbilen en lavthengt (den er bare 46 tommer høy) toseter med måkevingedører. Men designere har også gjort noen oppdateringer, inkludert pikselerte belysningselementer i form av runde C111 frontlykter, og avrundede sider som gir Vision One-Eleven en nesten fly-aktig kvalitet. Og som tilsynelatende alle nye biler, er Vision One-Eleven også ganske mye større enn forgjengeren.
I slekt
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Ytelse første kjøregjennomgang: høyytelses plug-in
- Mercedes-Maybach EQS SUV er gammeldags luksus — elektrifisert
- Mercedes bringer endelig en elektrisk varebil til USA.
Interiøret til C111-testbilene var enkle, men funksjonelle, og det gjelder også for det meste av denne hyllesten fra det 21. århundre. Seteputene er festet direkte til gulvet, men selve setene er trukket i sølvskinn, noe som gir en god kontrast til det oransje eksteriøret. Det skinnkledde aluminiumsrattet har også samme utvalg av knapper som alle moderne Mercedes, kontrollerer infotainmentfunksjoner, selv de fremtidsrettede designerne av C111 kunne ikke Forestill deg.
I Vision One-Eleven styres de fleste av disse funksjonene via utvidet virkelighet, som er designet for å fremheve interessepunkter utenfor bilens vinduer eller eliminer blindsoner med en "X-Ray"-funksjon som lar sjåføren "se" gjennom takstolper, dører eller hette. Men akkurat nå fungerer det bare med et Magic Leap 2 AR-headset.
1 av 10
De originale C111-prototypene testet en rekke forbrenningsmotorer, men Mercedes nå ser på elektriske motorer som fremtiden. Så Vision One-Eleven bruker aksialfluxmotorer som, i tillegg til å ha et futuristisk lydnavn, er en tredjedel lettere enn en konvensjonell motor og en tredjedel mindre, ifølge Mercedes. Elektrisitet leveres av en batteripakke utviklet med ekspertise fra Mercedes’ Formel 1-drivlinjedivisjon.
I likhet med C111-bilene er Vision One-Eleven ment å demonstrere at Mercedes er i forkant av teknologien. I motsetning til disse bilene, er Vision One-Eleven mer for show. i motsetning til Visjon EQXXMercedes har for eksempel ingen planer om å bygge en fullt fungerende Vision One-Eleven som kan kjøres på virkelige veier. Mer konseptbil enn utviklingskjøretøy, det er en retro-futuristisk innpakning for teknologi vi kan se på fremtidige Mercedes-produksjonskjøretøyer - men en pen en, garantert.
Redaktørenes anbefalinger
- Mercedes-AMG EQE SUV første kjøregjennomgang: en bedre elektrisk SUV
- Mercedes-Benz bringer ChatGPT stemmestyring til sine biler
- Mercedes-Benz EQE SUV første kjøreanmeldelse: 90-tallslook, banebrytende teknologi
- Ram EV-konseptet forhåndsviser lastebilmerkets elektriske fremtid
- Mercedes EV-ladehuber kommer til Nord-Amerika ved slutten av tiåret
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
