Het Beluga-vliegtuig van Airbus is vernoemd naar de poolwalvis waar het op lijkt, en voor het geval iemand twijfelde Over hoe vergelijkbaar de twee lijken, gaf de vliegtuigbouwer onlangs zijn nieuwe BelugaXL-vliegtuig de schattigste make-over ooit.
Volgens Airbus mochten 20.000 werknemers stemmen op zes verschillende kleurstellingen, waarbij 40 procent de walvissmiley als favoriet koos.
Aanbevolen video's
Het bedrijf tweette onlangs een korte video, compleet met verschillende time-lapse-reeksen, waarin te zien is hoe de nieuwe kleurstelling wordt toegepast op zijn allereerste BelugaXL-vliegtuig.
Het team had veel moeite om het nieuwe te krijgen #BelugaXL klaar voor de grote onthulling! Zeg hallo tegen de volgende generatie airlifters. pic.twitter.com/3quQU34h2M
— Airbus (@Airbus) 3 juli 2018
Het enorme en ongewoon ogende vliegtuig is de afgelopen twintig jaar in gebruik geweest en vloog met enorme vliegtuigonderdelen zoals rompdelen, vleugels en staarten van Europese leveranciers aan de assemblagefabrieken van Airbus in Toulouse, Frankrijk en Hamburg, Duitsland.
Airbus besloot de grootste Beluga tot nu toe te bouwen – de toepasselijk genaamde BelugaXL – om de capaciteitsvereisten voor het bedrijf na 2019 op te voeren.
“De nieuwe extra grote luchttransporters zijn gebaseerd op de A330-200 Freighter, met een groot hergebruik van bestaande componenten en uitrusting”, zegt Airbus legt uit op zijn website, en voegt eraan toe dat de eerste van vijf BelugaXL’s deze zomer testvluchten zullen ondergaan voordat ze in 2019 in gebruik worden genomen.
De voorkant van de 55 meter lange Beluga gaat open, waardoor vracht in de holle ‘bubbel’-ruimte kan worden geladen. De cockpit van het vliegtuig is lager geplaatst dan normaal om te voorkomen dat de elektrische, hydraulische en vluchtcontrolesystemen moeten worden losgekoppeld telkens wanneer vracht wordt geladen en gelost.
Vergeleken met de huidige Beluga kan de nieuwe XL-versie zes ton extra vracht meenemen, waardoor de limiet wordt verhoogd naar 53 ton. Hij is ook 6 meter langer en 3 meter breder dan zijn voorganger, waardoor Airbus verdere efficiëntieverbeteringen kan doorvoeren als het gaat om het verplaatsen van grote vliegtuigonderdelen.
Het nieuwe ontwerp zal bijvoorbeeld twee Airbus A350-vleugels kunnen dragen in plaats van slechts één zoals bij de huidige Beluga.
Het zal ook delen van de dubbeldekker A380 kunnen vervoeren, momenteel de 's werelds grootste passagiersvliegtuig – waardoor de vliegtuigfabrikant een aantal van zijn tot nu toe zeer complexe logistieke operaties kan vereenvoudigen, waarbij de vleugels en romp van de A380 moeten worden aangedreven de smalle straatjes van Franse dorpen op weg naar de Airbus-assemblagelocatie in Toulouse.
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
