Elektrische voertuigen blijken een zegen te zijn voor onafhankelijke autofabrikanten. De meest opvallende van deze successen is uiteraard Tesla geweest, maar er zijn er nog meer zoals de prachtige Kroatische Rimac. In het nieuws vandaag is het Franse bedrijf Exagon en zijn indrukwekkende EV, de Furtive-eGT.
De Furtive-eGT bestaat in conceptvorm al sinds 2010 – meer dan genoeg tijd om een betere naam te bedenken – en er zijn er misschien zelfs een paar geweest afgeleverd, maar nu is het onderweg naar de Salute to Style in de Hurlingham Club in Londen, terwijl Exagon klaar lijkt om in serie te gaan productie.
Technisch gezien is de Furtive-eGT een indrukwekkend beest. De auto combineert een extreem lichtgewicht composietlichaam van slechts 274 kilo, en een ongelooflijk stijve koolstofvezel-honingraat monocoque van dezelfde soort als op F1-auto's.
Verwant
- Kia EV6 GT eerste ritrecensie: wat meer plezier in EV's brengen
- 2022 Audi e-tron GT eerste ritrecensie: deze slotcar heeft geen circuit nodig
- Formule E-races zijn niet alleen spannend, ze brengen EV-technologie de toekomst in
Deze lichtgewicht botten worden aangedreven door een aantal serieuze elektrische spieren. Twee elektrische motoren van Siemens produceren in totaal 400 pk op de achterwielen, goed voor 0-100 km/uur in 3,5 piepende seconden. Zorgwekkend genoeg heeft Exagon niet gezegd wat voor bereik we kunnen verwachten van de door SAFT geproduceerde lithium-ionbatterijen. Hopelijk komt dat doordat het testen gewoon nog niet is afgerond, in plaats van dat er heimelijk over de waarheid wordt gesproken.
De echte reden om de Furtive-eGT mee naar huis te nemen is echter de styling en het interieur. Dit is tenslotte een Franse auto, en ook al staan de Fransen niet altijd bekend om hun techniek, toch zijn ze qua stijl moeilijk te verslaan. De buitenkant is spannend zonder al te agressief futuristisch te zijn. De basisvorm is geweldig, ook al lijkt de achterkant een beetje op een oude Mercury Cougar of Mitsubishi Eclipse.
Aan de binnenkant zegt Exagon dat ze de aanpak van een juwelier hebben gevolgd, en dat is te zien. Ik ben dol op de rood-witte contrasterende lederen bekleding en het instrumentenpaneel ziet eruit alsof het van een Rolex komt. Maar wees niet bang: als de klant iets anders verkiest, bouwt Exagon een interieur op maat volgens de specificaties van de klant. Klanten kunnen hun voortreffelijke smaak zelfs aan hun vrienden laten zien, omdat de Exagon-eGT achterbanken heeft, die misschien net groot genoeg zijn voor mensen.
Hopelijk zal het optreden op de Salute to Style het begin markeren van het succes van Exagon op de markt voor personenauto's, want ze lijken zeker iets te hebben.
Aanbevelingen van de redactie
- 2024 Audi Q8 e-tron eerste ritrecensie: luxe EV-cruiser van 300 mijl
- 2023 Audi Q4 E-Tron eerste rit: de voorspelbare en traditionele EV-SUV die we nodig hebben
- Audi’s elektrische RS E-Tron GT 2022 is een concept dat aan de tekentafel ontsnapte
- Bentley Continental GT verbreekt record productieauto op Pikes Peak
- De onlangs onthulde McLaren GT is een supercar die klaar is voor een roadtrip
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
