Vanochtend, woensdag 30 oktober, Fiat Chrysler (FCA) en Peugeot Citroen (PSA) maakte bekend dat ze in gesprek waren over een mogelijke fusie, waardoor de op drie na grootste autofabrikant ter wereld zou ontstaan. Enkele uren later werd het verhaal bijgewerkt op de Wall Street Journal website met een rapport dat de twee partijen tot overeenstemming waren gekomen, in afwachting van ratificatie door beide raden van bestuur.
Volgens de voorwaarden van de overeenkomst zou Carlos Tavares, CEO van Peugeot, CEO worden van het gefuseerde bedrijf, en FCA-voorzitter John Elkann zou voorzitter worden. Samen zouden ze toezicht houden op een entiteit met een marktaandeel van $ 48,4 miljard. Het bestuur van Peugeot was woensdagochtend als eerste in principe akkoord met de fusie. Exor, de holdingmaatschappij van de familie Agnelli die FCA controleert, stemde er later mee in de fusie af te ronden, onder voorbehoud van goedkeuring door de raad van bestuur.
Aanbevolen video's
Momenteel is FCA de derde grootste autofabrikant van Detroit, terwijl PSA de op een na grootste van Europa is. Deze fusie zou het gecombineerde bedrijf tot een rivaal van Volkswagen AG maken en de mondiale industrie op zijn kop zetten. In een
Detroit-nieuws artikel Karl Brauer, uitvoerend uitgever van Cox Automotive, zei in een verklaring: “Noch FCA, noch PSA, onafhankelijk van elkaar, zijn in een positie om de industrie te leiden op het gebied van voertuigverkoop en productontwikkeling, maar als verenigd front zijn ze onmiddellijk terug in de strijd om te concurreren om volume, marktaandeel en geavanceerde technologie met de krachtigere technologie van vandaag. autofabrikanten.”Alleen al afgelopen juni, FCA heeft zijn aanbod om met Renault te fuseren ingetrokken vanwege de zorgen dat de Franse regering de fusie zou accepteren. De Franse overheid bezit een belang van 15% in Renault. en het is geen branchegeheim dat FCA op zoek is naar een fusie om de autofabrikant te helpen concurreren op een mondiale markt die steeds afhankelijker wordt van schaalgrootte.
PSA heeft een geschiedenis van het overnemen van Amerikaanse autobedrijven, te beginnen in 1978 nam Chrysler Europe over en nam zijn schulden over, waardoor de last van het in moeilijkheden verkerende Chrysler-bedrijf werd overgenomen tijd. In 2017 kwam PSA opnieuw te hulp, dit keer voor GM Europe door zowel de merken Opel als Vauxhall over te nemen voor 2,33 miljard dollar, waardoor het na Volkswagen de tweede autofabrikant van Europa werd.
Aanbevelingen van de redactie
- Fiat Chrysler ruilt auto's in voor maskers met enorme productie-inspanningen
- Fiat Chrysler is de nieuwste partner die gaat samenwerken met specialist op het gebied van autonome technologie Aurora
- Google en Harman helpen Fiat-Chrysler zijn infotainmenttechnologie te vernieuwen
- Voormalig CEO van Fiat-Chrysler, Sergio Marchionne, overlijdt op 66-jarige leeftijd
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
