Onlangs meldde Fiat-Chrysler dat 40.000 voertuigen in opslagplaatsen stonden opgeslagen, wat voor spanningen bij de dealers zorgde. In 1980 en opnieuw in 2009, tijdens de twee ergste financiële crises, Chrysler gebruikten een tactiek genaamd ‘verkoopbanken’ om hun verkoopcijfers op te blazen. In plaats van de productie voortdurend te vertragen en te versnellen om aan de schommelingen in de vraag te voldoen, werken hun fabrieken het hele jaar door op volle capaciteit. Alle onverkochte auto's worden in opslagplaatsen 'opgeslagen' totdat de vraag weer toeneemt, en dealers worden over het algemeen ertoe aangezet zoveel mogelijk van deze auto's mee te nemen.
Beleggers en financiële analisten kijken fronsend naar de praktijk van verkoopbanken, omdat het erop kan lijken dat het bedrijf voorraadcijfers heeft vervalst. Dealers in het hele land houden niet van deze praktijk, omdat het hen onder druk kan zetten om grotere aantallen voertuigen aan te nemen dan ze willen. Sommige dealers zien wel een voordeel in deze praktijk, want als ze een bepaald model of uitrustingspakket snel nodig hebben, is de kans groot dat dit ook gebeurt. blijf daar maar op ze wachten, ook al probeert de fabrikant dat voertuig als lokaas te gebruiken om nog meer hellingen te lossen inventaris.
Aanbevolen video's
Dit zou een herhaling kunnen zijn van de recente problemen die Fiat-Chrysler had met de Amerikaanse Securities and Exchange Commission (SEC) afgelopen september. Naar aanleiding van klachten van verschillende dealers dat de fabrikant verkoopcijfers vervalste, de SEC voerde een onderzoek uit naar de bankpraktijk met behulp van kwartaalverkoopcijfers van 2012-2016. Uiteindelijk stemde Fiat-Chrysler ermee in een boete van $ 40 miljoen te betalen, herzag hij de verkoopcijfers van vijf jaar en herzag en verfijnde hij het daarmee verband houdende beleid en procedures.
Deze gebeurtenissen dateerden van vóór de recente fusie met Peugeot-moederbedrijf PSA, afgelopen oktober aangekondigd. Het opvoeren van de voorraad viel echter samen met de periode waarin Fiat-Chrysler op zoek was naar een fusieovereenkomst met Renault, dat uiteindelijk niet doorging, waardoor de onderhandelingen met PSA werden geopend die tot de recente hebben geleid fusie. Er is geen wiskundeprofessor voor nodig om te berekenen dat de bevindingen van de SEC de Renault-deal mogelijk hebben om zeep geholpen. terwijl de snelle oplossing van het SEC-onderzoek de weg vrijmaakte voor de fusie met Peugeot ouder.
Aanbevelingen van de redactie
- Fiat Chrysler en Peugeot Citroen bereiken overeenstemming over een fusie
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
