BMW’s M-divisie is een van de meest gerespecteerde namen op het gebied van autoprestaties. De ingenieurs bouwen eenvoudige auto's uit de 3- en 5-serie om in M3's en M5's, en maken daarbij magie van het versnipperen van banden. M heeft echter zijn grenzen. Ondanks zich bezighouden met diesels en SUV's, de mensen die de M-divisie runnen, hebben dat altijd een sportieve versie gevonden Het vlaggenschip van BMW, de 7 Serie is te karakteristiek. Gelukkig bouwt BMW tuningpartner Alpina al jaren zo’n auto, de Alpina B7. Deze ultieme 7-serie krijgt enkele updates voor 2013.
Onder de motorkap van de B7 ligt een 4,4-liter V8 met turbocompressor, die 540 pk en 538 Nm koppel produceert. Dat is 40 pk meer en 22 lb-ft meer dan het model uit 2012, en 140 pk en 88 lb-ft meer dan een BMW 750i zonder turbo.
Aanbevolen video's
Alpina zegt dat een B7 uitgerust met BMW's xDrive-vierwielaandrijving in 4,3 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert en een topsnelheid van 310 km/u bereikt. Een even grote Mercedes-Benz S63 AMG, met een 5,5-liter twin-turbo V8 en 563 pk, sprint van 0 naar 100 in 4,1 seconden en is elektronisch begrensd op 240 km/u.
Verwant
- De volledig elektrische BMW i7 is een thuisbioscoop op wielen
De rest van de B7 moest ik aanpassen om het toegenomen vermogen aan te kunnen, en om hem merkbaar sportiever te maken dan een niet-Alpina 7-serie. De zestrapsautomaat van de B7 uit 2012 wordt vervangen door een versterkte versie van de achtversnellingsbak die in andere BMW's wordt gebruikt. Alpina heeft ook de elektronische demping van de ophanging en de stabiliteitscontrole opnieuw afgesteld.
Er zijn enkele subtiele wijzigingen aangebracht aan de styling van de auto, maar de meest opvallende verandering is de set twintigspaaks velgen. Deze wielen zijn een handelsmerk van Alpina en hebben een enorme diameter van 21 inch op de B7 uit 2013. Veel BMW’s worden geleverd met runflat-banden, maar Alpina dacht dat deze het sportieve karakter van de B7 in gevaar zouden brengen. In plaats daarvan wordt de auto geleverd met gripvaste Michelin-banden.
De B7 is een uitstekende aanvulling op het assortiment van de 7-serie en laat zien waar Alpina voor staat. Deze tuner heeft nauwe banden met BMW, omdat het de auto's bouwt die de eigen M-divisie van het bedrijf niet zal bouwen. ‘M’ staat voor ‘motorsport’, dus de auto’s zijn altijd raceauto’s voor op de weg geweest.
Alpina daarentegen richt zich op meer ontspannen prestaties; het werkt met minder sportieve auto's zoals de 7-serie, en wendde zich tot turbochargers als een manier om bruikbaar vermogen te verkrijgen toen de M-divisie nog krachtige motoren met hoog toerental bouwde.
In tegenstelling tot de meeste onafhankelijke tuners zijn de auto’s van Alpina te bestellen bij een BMW-dealer. De B7 uit 2013 begint bij $ 128.495, plus $ 895 verzendkosten. De B7 zal worden aangeboden in modellen met zowel korte als lange wielbasis, met sDrive-achterwielaandrijving of xDrive-vierwielaandrijving.
Aanbevelingen van de redactie
- Zakelijk vooraf, 31-inch tv achterin. BMW’s elektrische i7 is een filmzaal op wielen
- Met maximaal 617 pk is de 2020 M8 het nieuwe vlaggenschip van BMW
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
