2020 Chevrolet Silverado Diesel arriveert met een koppel van 460 pond-voet

Chevrolet beloofde een dieselmotor voor de Zilverado 1500 toen de pick-up opnieuw werd ontworpen voor het modeljaar 2019. Maar de 3,0-liter Duramax turbodiesel-zes-in-lijn was vertraagd voor een heel modeljaar. De motor zal eindelijk de showrooms bereiken onder de motorkap van de 2020 Chevrolet Silverado, maar zal het het wachten waard zijn?

Een van de belangrijkste redenen om kies voor een dieselmotor boven benzine is koppel, en de Duramax-motor van de Silverado heeft daar voldoende van. Hij levert een koppel van 460 Nm (en 277 pk), wat overeenkomt met de torsiekracht van de grootste Silverado-motor, de 6,2-liter V8-benzinemotor. De diesel zal waarschijnlijk een lager brandstofverbruik bieden dan de V8, maar we zullen moeten wachten op officiële brandstofverbruikcijfers van het Environmental Protection Agency voor bevestiging. De dieselmotor werkt samen met dezelfde automatische transmissie met 10 versnellingen die wordt gebruikt bij sommige Silverado-benzinemotoren.

De Silverado-diesel heeft meer pk's en koppel dan de rivaal Ford F-150 krachtslag, die een 3,0-liter turbodiesel V6 gebruikt die 250 pk en 440 lb.-ft levert. Chevy heeft geen cijfers over het laadvermogen of het trekvermogen vrijgegeven voor de Silverado-diesel, dus we zullen moeten afwachten hoe de twee vrachtwagens zich in dat opzicht met elkaar verhouden. De Ram De 1500 was voorheen leverbaar met een dieselmotor, maar deze optie werd geschrapt een recent herontwerp. In plaats van rechtstreeks te concurreren met de Silverado- en F-150-diesels, krijgt de Nissan Titan een grotere 5,0-liter turbodiesel V8 in een versterkt XD-model dat is ontworpen om de kloof te overbruggen tussen grote pick-up trucks en zware modellen.

Dit is de eerste keer dat een zes-in-lijn dieselmotor wordt aangeboden in de Silverado. Chevy zei dat het de inline-configuratie koos in plaats van de V6 die door rivaliserende Ford werd gebruikt, omdat deze meer verfijning bood. Zes-in-lijnmotoren zijn beter uitgebalanceerd dan V6-motoren, wat minder trillingen betekent. De Duramax-motor heeft ook een aluminium blok, wat ongebruikelijk is bij een dieselmotor die is ontworpen voor een pick-up. Aluminium bespaart gewicht ten opzichte van het traditionele ijzer (Chevy claimt een gewichtsvermindering van 25 procent), maar onderdelen van dieseltruckmotoren geven over het algemeen prioriteit aan stevigheid boven gewichtsbesparing. Chevy gaf cilindervoeringen van aluminium blokken om de duurzaamheid te vergroten. De truck is ook voorzien van een aluminium cilinderkop met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC).

De Duramax-dieselmotor zal beschikbaar zijn in de 2020 Chevrolet Silverado 1500, wanneer de truck later dit jaar op de markt komt. Chevy zei dat de dieselmotor identiek zal worden geprijsd als de 6,2-liter V8-benzinemotor, met een premie van $ 2.495 ten opzichte van de 5,3-liter V8-benzinemotor, die een stap lager in de line-up staat. Chevy biedt ook 2,7 liter aan turbo-inline-vier en 4,3-liter V6-motoren in lagere uitrustingsniveaus. Naast de dieselmotor krijgt de 2020 Silverado een aantal kleine updates en nieuwe technische features, waaronder een camerasysteem waarmee de bestuurder om door trailers te “kijken”..

Aanbevelingen van de redactie

• GMC heeft al zijn expertise op het gebied van vrachtwagenproductie in de Sierra EV-pick-up gestopt
• 2022 Ford F-150 Lightning vs. 2024 Chevrolet Silverado EV
• 2022 Chevrolet Bolt EUV eerste ritrecensie: momentum behouden
• GMC Hummer EV plaagde opnieuw terwijl de onthullingsdatum nadert
• Het modulaire Ultium-platform van GM zal de bouwsteen vormen van zijn toekomstige elektrische auto’s

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.