Zwart, premium en snel: zo omschrijft Melkus zijn nieuwe RS 2000 zwarte editie.
Wacht, wat is dat? Nog nooit van Melkus gehoord? Dat is goed. Het Duitse boetiek-autohuis is niet bepaald bekend over de hele wereld. Maar net als zoveel andere autofabrikanten zal hij volgende maand in Genève een eigen auto debuteren – en het is de moeite van het bekijken waard.
Aanbevolen video's
We vinden het altijd leuk om iets over de geschiedenis van een bedrijf te weten, en hoewel Melkus daar niet bij staat met Ferrari, Lamborghini of Mercedes-Benz heeft het een autoverleden dat de moeite waard is noemen.
Verwant
- Nissan's Z gaat terug naar de toekomst met retro-styling en moderne technologie
- Audi’s elektrische RS E-Tron GT 2022 is een concept dat aan de tekentafel ontsnapte
- Waymo gaat zelfrijdende minibusjes terugbrengen naar Bay Area voor het bezorgen van pakketten
Het bedrijf werd in 1959 opgericht door coureur Heinz Melkus en produceerde van 1959 tot 1986 raceauto's met één zitplaats en sportwagens. Tijdens zijn hoogtijdagen nam Melkus voornamelijk deel aan competities als de Formule III, de Formule Junior en de Formule E.
In 1986 stopte Melkus de productie van auto's helemaal en kwam pas officieel weer boven water toen Peter Melkus, de zoon van Heinz Melkus, aankondigde in 2006 dat Melkus Engineering (eigendom van Peter) de enige productiestraatauto die Melkus ooit heeft geproduceerd, de RS, opnieuw zou lanceren en updaten 1000. Op dat moment kondigde Melkus ook aan dat het een nieuw ontwerp zou uitbrengen genaamd de Melkus RS 2000, dat drie jaar later officieel werd onthuld op de Frankfurt Motor Show 2009.
Flits vooruit naar 2012 en de RS 2000 van Melkus is terug… in het zwart… en heel veel. De Black Edition Melkus RS 2000 neemt de originele RS 2000 en voegt een glanzende – dankzij de zorgvuldig aangebrachte zes lagen blanke lak – pianolakafwerking toe. Om een vleugje exclusiviteit toe te voegen, zullen in totaal slechts vijf auto’s uit de fabriek van Menkus in Dresden voorzien zijn van de exclusieve lak.
Naast zijn glanzend nieuwe jasje wordt de kleine RS 2000 aangedreven door een 325 pk sterke tweeliter turbomotor met een zesversnellingsbak. Buiten de lijn kan de RS 2000 een topsnelheid van 270 kilometer per uur halen en in een respectabele 4,5 seconden van 0 naar 100 kilometer per uur sprinten.
Als knipoog naar de originele RS 1000 van het bedrijf is de RS 2000 voorzien van prachtig opvallende vleugeldeuren, terwijl hij een uitgebreide koolstofvezel bodykit, navigatie- en infotainmentsysteem, evenals een krachtig remsysteem.
Zwart is hier duidelijk het toverwoord van de dag, en het interieur van de RS 2000 zet die trend voort met volnerf zwart lederen bekleding en een altijd stijlvol Alcantara interieur met oranje hoogtepunten.
Natuurlijk kan al dat zwart je in het rood zetten; de RS 2000 Black Edition is niet goedkoop, beginnend bij € 149.900 of ongeveer $ 201.926.
Aanbevelingen van de redactie
- Zakelijk vooraf, 31-inch tv achterin. BMW’s elektrische i7 is een filmzaal op wielen
- Audi's elektrische Q4 E-Tron 2022 bevat grote technologie en veel ruimte in een compact pakket
- De zelfrijdende auto's van Lyft zijn terug in de straten van Californië
- Waymo zet zijn zelfrijdende auto’s weer op de wegen in Arizona nu de lockdown wordt versoepeld
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 bevestigd voor LA Auto Show 2019
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
