Elektrische fietsen zijn perfect om door drukke steden te reizen, en er zijn er maar weinig meer dan Beijing in China, waar 20 miljoen mensen wonen. Tsinova, een Chinese fabrikant van e-bikes weet het, en hoewel je tot nu toe misschien nog nooit van het bedrijf hebt gehoord, is het tijd om er aandacht aan te besteden. Komt van de achterkant van een grote investeringheeft het bedrijf plannen om zijn innovatieve fietsen buiten China te gaan verkopen.
Het concept van e-bikes is niets nieuws, maar de aanpak en aandrijflijn van het bedrijf is iets anders. Volgens oprichter Chen TengjiaoVeel e-bikes zijn gemaakt voor mensen die geen auto hebben, of voor alledaags zakelijk gebruik, maar de Tsinova-fietsen zijn anders: ze zijn gemaakt om mensen aan te spreken die een auto bezitten, maar iets leuks en handigers willen voor als de auto niet geschikt is voor de functie. Het ontwerp – vooral de TS01 hierboven – weerspiegelt dat. Het is stedelijk, schattig en in de juiste kleuren, maar ook opvallend modern.
Aanbevolen video's
Tsinova e-bikes maken gebruik van een slim aandrijfsysteem dat ervoor zorgt dat de fiets reageert op de berijder en de behoeften van de omgeving. Het heet VeloUp en gebruikt een reeks sensoren om de toestand van de weg en de intentie van de rijder te beoordelen. Hij begrijpt bijvoorbeeld of u gewoon snel wilt gaan, of dat u harder moet trappen om een heuvel op te komen, en past vervolgens de vermogensafgifte dienovereenkomstig aan. Zeer efficiënt. De motor heeft een vaste snelheidslimiet van ongeveer 19 kilometer per uur, dus je zult niet veel motorfietsen inhalen, maar je staat in ieder geval niet vast in het verkeer.
Het wordt allemaal aangedreven door een lithium-ionbatterij met een bereik van maximaal 70 km en een oplaadtijd van twee uur, plus een smartphone app die verbinding maakt via Bluetooth. De app omvat navigatie, toegang tot verschillende modi, het beveiligingssysteem en gegevens over de accu en je eigen gebruik van de fiets. Met een gewicht van slechts 14 kg zou de TS01 gemakkelijk te verplaatsen moeten zijn als u er niet mee rijdt.
Tsinova heeft de grootste investering tot nu toe in een bedrijf voor elektrische fietsen ontvangen, iets meer dan 22 miljoen dollar, en gaat op zijn minst een deel van het geld gebruiken om zijn fietsen te lanceren buiten China. Zuid-Korea, Singapore, Frankrijk en Noorwegen zijn de aanvankelijk genoemde landen, maar er komen er nog meer; en omdat Tsinova zijn fietsen op CES 2016 laat zien, hebben we ook hoge verwachtingen van een Amerikaanse lancering. In China kost een Tsinova-fiets het equivalent van $ 1700.
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
