Het op de markt brengen van conceptcars is niet eenvoudig. Buiten de spreekwoordelijke autobox denken is ook niet altijd vanzelfsprekend voor elke autofabrikant. Maar als je een geschiedenis hebt met concepten zoals Jaguar, is het niet zo verrassend om te horen dat het huis dat heeft die u de XJ 220 heeft gebracht – een verfrissende en indrukwekkende auto, zelfs naar huidige maatstaven – is weer bezig met nog een revolutionaire concept. En net als zijn geliefde en belaagde voorganger vindt hij zijn weg naar productie.
Een drive down memorylane
Voor een zeer korte opfriscursus op autogebied, in 1992 begon Jaguar met de productie van wat destijds de snelste auto ter wereld was (350 km/u), de XJ 220. De Jaguar XJ 220 begon oorspronkelijk als conceptvoertuig en debuteerde op de British Motor Show in 1988, maar dankzij De overweldigende bijval en de vraag werden omgezet van concept naar productie en vier jaar lang uit de fabrieken gerold later. Het originele concept maakte gebruik van een extreem krachtige 6,2-liter versie met quad-cam van Jaguars V12-motor. De naam “XJ 220” werd gebruikt als verwijzing naar de beoogde topsnelheid van 350 kilometer per uur.
Aanbevolen video's
Nadat er haalbaarheidstests waren uitgevoerd door Jaguar en groen licht werd gegeven om de auto te produceren, werden een aantal wijzigingen aangebracht. Voorbij was de indrukwekkende V12-motor van het concept ten gunste van een kleinere, maar nog steeds krachtige V6 twin-turbo, tweewielig aandrijving in plaats van de originele vierwielaandrijving, en een licht herwerkte vormfactor met een stickerprijs van $580,000.
Toen Jaguar in 1989 aankondigde dat het de productie zou beperken tot slechts 350 exemplaren, haastten velen zich om bestellingen te plaatsen, waaronder de bestellingen die Deposito's waren toeschouwers die hoopten winst te maken zodra het beperkte aantal auto's op de markt kwam en er vraag naar was toegenomen. Dit bleek later problematisch voor Jaguar en zorgde ervoor dat velen, deels als gevolg van de mondiale economische recessie van 1992, probeerden zich uit hun situatie terug te trekken. intentie en toezeggingen om de XJ 220 te kopen, wat op zijn beurt leidde tot meer dan enkele rechtszaken tussen Jaguar en deze ontevreden klanten.
Hoewel de Jaguar XJ 220 een auto- en technisch succes was, was hij niet het grote toonbeeld van financieel succes waarop het bedrijf had gehoopt.
Snel vooruit naar vandaag, Jaguar en de zaken zijn niet zo heel anders. Na een faillissement te hebben overleefd en van eigenaar te zijn veranderd van Ford naar het Indiase bedrijf Tata Motors, de luxe en prestatie-icoon van de Britse autowereld is weer bezig en haalt om de juiste redenen de krantenkoppen.
Koel je jets
Vorig jaar maakte Jaguar bekend dat hij adembenemend mooi is C-X75 zou de sprong maken van concept naar productie. Afgezien van zijn onstuimige uiterlijk, viel de C-X75 op vanwege zijn dubbele microgasturbines die zouden worden gebruikt om de batterijen van de vier elektromotoren van de supercar op te laden. Het is indrukwekkend dat deze vier elektromotoren zijn ontworpen om per wiel 195 pk te produceren.
Bij het maken van deze aankondiging zou Jaguar zeker vermelden dat de turbines niet mee zouden gaan. Of dat dachten we toch. In een recente Auto Express In dit artikel lijkt het er nu op dat de overgrote meerderheid van de C-X75’s een aangepaste hybride aandrijflijn zal hebben bestaande uit een viercilinder turbomotor, zal een zeer beperkt aantal de oorspronkelijk ontworpen motor bevatten micro-turbines. Volgens Jaguar zullen deze kleine straalmotoren ongeveer 95 pk aan elk van de achterwielen van de auto leveren, en in combinatie met de geplande energievoorziening van de rest van de auto de De C-X75 sprint in ongeveer drie seconden naar 60.
Natuurlijk, zoals het oude gezegde luidt: “alle goede dingen komen naar degenen die wachten” en helaas lijkt het erop dat we nog even moeten wachten totdat de C-X75 op de markt komt, maar in Ondertussen kunnen we niet anders dan het gevoel hebben dat Jaguar een innovatieve en vooral waardige opvolger heeft voor zijn auto-erfenis, net zoals hij dat had met de inspirerende XJ 220.
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
