Met Teen Driver en OnStar Smart Driver helpt General Motors het rijgedrag voor eigenaren van alle leeftijden te verbeteren.
Met aftermarket-apparaten die gegevens over uw schijf volgen en doorgeven van bedrijven zoals Vinli En Zubiewas het slechts een kwestie van tijd voordat de autofabrikanten erbij betrokken raakten. Chevrolet is zo'n merk dat onlangs een systeem heeft ontwikkeld dat tot doel heeft ouders informatie te geven over hun tienerbestuurders, waarmee ook hun eigen rijgedrag kan worden gevolgd en verbeterd. We namen de sleutels van een Chevrolet Cruze-luik uit 2017 om de Teen Driver-opties te ervaren en te zien hoe goed (of slecht) we scoorden met het OnStar Smart Driver-rapport.
Tiener chauffeur
We herinneren ons allemaal de dag dat we voor het eerst ons rijbewijs haalden en de bezorgde blik op de gezichten van onze ouders toen we wegreden. Het gevoel van vrijheid en opwinding dat we als tienerbestuurder hebben, kan vaak de echte gevaren van het rijden op de openbare weg maskeren. De waarheid is dat volgens het Insurance Institute for Highway Safety het sterftecijfer onder bestuurders tussen de 16 en 19 jaar drie keer zo hoog is als bij bestuurders ouder dan 20 jaar. Dit heeft General Motors ertoe gebracht om in bijna elk model van hun nieuwste serie Teen Driver-technologiefuncties te ontwikkelen om nieuwe bestuurders te helpen opleiden en grenzen stellen.
Onze Chevrolet Cruze Hatch uit 2017 had het nieuwste MyLink-systeem met Teen Driver-technologie. Het Teen Driver-systeem is zonder extra kosten inbegrepen bij dit specifieke model. Onze Cruze had ook verschillende extra veiligheidsvoorzieningen, waaronder een voorwaartse botsing, kruisend verkeer van achteren en waarschuwingen voor het wisselen van rijstrook als onderdeel van de $ 790 kostende chauffeursfunctie. vertrouwenspakket.” Om de Teen Driver-functies in te schakelen, gaat u eenvoudigweg naar de MyLink-instellingen en stelt u een pincode en specifieke sleutel in voor uw Teen Driver. Dit voegt de limieten toe voor de bestuurder met die specifieke sleutel en verhindert dat hij de instellingen kan wijzigen (tenzij hij uw pincode achterhaalt).
Bestuurders tussen de 16 en 19 jaar hebben een driemaal hoger sterftecijfer onder automobilisten dan bestuurders ouder dan 20 jaar.
Binnen deze instellingen vindt u de mogelijkheid om alles te doen, van het beperken van de voertuigsnelheid tot het instellen van een maximale volumelimiet. U kunt zelfs een snelheidswaarschuwing voor de bestuurder maken bij een specifieke snelheid tussen 60 en 120 km/u, om hem eraan te herinneren de zaken wat langzamer te rijden. We hebben de waarschuwing ingesteld op 100 km/uur om ons een mondelinge waarschuwing te geven als we bij de snelweglimiet waren. Naast deze aangepaste instellingen zal het systeem de audio dempen totdat alle passagiers hun veiligheidsgordel hebben vastgemaakt en het is niet toegestaan dat veiligheidsvoorzieningen zoals tractiecontrole of Lane Keep Assist (op uitgeruste modellen) worden uitgeschakeld.
Al deze systemen werkten heel goed, omdat we ons best deden om een tiener te imiteren tijdens onze tijd achter het stuur. Achter het stuur springen en de radio harder zetten zou nutteloos blijken totdat we tegen de passagier schreeuwden dat hij zich ‘vast moest maken’. Eventuele pogingen om het Lane Keeping-systeem uit te schakelen en met een snelheid van meer dan 110 km/uur over de snelweg te schieten, kreeg hij een visuele waarschuwing op het dashboarddisplay. De enige echte snelheidsbegrenzingsinstelling zorgt ervoor dat de bestuurder niet sneller dan 130 km/u kan rijden en werkt als een tierelier (zo wordt ons verteld). Het Chevrolet MyLink-systeem kan ook het rijgedrag bijhouden en een soort rapport weergeven in de Teen Driver-instellingen. In onze week van het ergste dat het verkeer in Los Angeles te bieden heeft, waren onze hoogtepunten onder meer 173 bumperkleefwaarschuwingen en 28 momenten van volledig open gas geven. Gelukkig werden de systemen voor voorwaartse botsing en tractiecontrole tijdens onze week slechts twee keer geactiveerd. Al deze technologie kan er zeker voor zorgen dat een jongere bestuurder bewuster onderweg is en dat ouders zich ook bewust worden van de veiligheidskwesties die zij moeten bespreken.
OnStar Smart-stuurprogramma
Veiligheid is misschien een groter probleem voor nieuwe bestuurders, maar bestuurders van alle leeftijden worden steeds meer afgeleid en steeds gevaarlijker. Naast de systemen die tienerchauffeurs volgen, hebben General Motors en OnStar het OnStar Smart Driver-systeem ontwikkeld om u te helpen een score te geven en uw rijgegevens bij te houden. Het smart driver-programma is beschikbaar in nieuwere GM-voertuigen en is vijf jaar lang gratis inbegrepen als onderdeel van het basisplan van OnStar.
Omdat we de kans hadden om met de Cruze Hatch 2017 te rijden, registreerde het OnStar-systeem alle rijgegevens. Later konden we online inloggen op de OnStar-website en verschillende scores en feedback bekijken over elk van onze reizen in het voertuig. De score voor slimme bestuurders wordt bepaald op basis van vier belangrijke factoren, waaronder hard remmen, hard accelereren, laat in de nacht rijden en de afgelegde afstand. De OnStar-site toont elk van deze gevallen en kent een totaalscore toe aan uw rijgedrag. We behaalden het grootste deel van de week een score van 80, maar hadden een paar dagen van “hard remmen” waardoor we in de jaren 70 terechtkwamen.
Al deze gegevens kunnen worden gebruikt om uw historische rijgedrag te vergelijken en zelfs te zien hoe u scoort in vergelijking met andere Cruze-chauffeurs of chauffeurs in uw regio. OnStar werkt ook samen met verschillende autoverzekeringsmaatschappijen, zodat u kunt controleren op kortingen. Uw rijgegevens worden anoniem gedeeld met de bedrijven en u kunt alleen beslissen om uw persoonlijke gegevens te delen als u in aanmerking komt voor korting. Daarom kan het OnStar Smart Driver-systeem mogelijk zelfs een financiële prikkel bieden om bestuurders aan te moedigen op hun gewoonten te letten. We werden behoorlijk competitief als we elke dag onze score controleerden en als we alleen de andere leden van je gezin de beste konden zijn, zou dat onderweg je leven kunnen redden.
Conclusie
De afleiding tijdens het autorijden blijft toenemen met de toevoeging van technologie zoals Wi-Fi in de auto, toepassingen in de auto en de algemene prevalentie van smartphone gebruik. Het is mooi om te zien dat een autofabrikant de veiligheid naar een hoger niveau tilt en de bestuurder eraan herinnert zich op de rit te concentreren. Velen hebben misschien het gevoel dat een functie als Teen Driver het vertrouwen van een ouder in zijn kind wegneemt. Maar wij denken dat het een geweldig hulpmiddel is om eenvoudig potentiële verbeteringen te communiceren en een jonge bestuurder te helpen positieve gewoonten achter het stuur te leren. Over het geheel genomen zijn de technologieën Teen Driver en OnStar Smart Driver een geweldig hulpmiddel voor bestuurders van elke leeftijd om te leren alert te blijven op de weg en een ongeval te voorkomen.
Hoogtepunten
- Eenvoudige installatie voor Teen Driver-instellingen
- Mogelijkheid om het geluid te dempen totdat de veiligheidsgordels zijn vastgemaakt
- Gedetailleerde rapportkaart voor tienerchauffeurs
- Verzekeringskortingsoptie met OnStar Smart-chauffeurstechnologie
Dieptepunten
- Smart Driver-statistieken zijn niet beschikbaar in het voertuig
Aanbevelingen van de redactie
- Veiligheidsgordels zijn verplicht in Chevrolet’s nieuwe Teen Driver Mode
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
