VW heeft nu overeenstemming bereikt met de Environmental Protection Agency (EPA) en California Air Resources Board (CARB) over de 3,0-liter diesels. De overeenkomst, die nog moet worden goedgekeurd door rechter Charles Breyer van de Amerikaanse rechtbank, bevat soortgelijke bepalingen als de 2,0-liter-schikking. Het verplicht Volkswagen om auto’s terug te kopen of aan te passen om aan de emissienormen te voldoen, en om milieusanering en infrastructuur voor emissievrije voertuigen te financieren.
Aanbevolen video's
De 2,0-liter-schikking had betrekking op meer dan 450.000 voertuigen, maar slechts 83.000 3,0-liter diesels hoeven te worden aangepakt. De betrokken modellen omvatten dieselversies van de Audi A6, A7, A8, Q5 en Q7, evenals de Porsche Cayenne Diesel en Volkswagen Touareg TDI. De overeenkomst roept VW op om “meer dan 75 procent” van deze voertuigen terug te roepen en aan te passen om aan de emissienormen te voldoen.
Verwant
- Volkswagen is bereid zijn elektrische autotechnologie te delen met BMW en anderen
Wijzigingen zouden echter moeten worden goedgekeurd door zowel de EPA als de CARB. De agentschappen hebben geen enkele door Volkswagen ingediende wijziging voor de 2,0-liter auto's goedgekeurd, hoewel de verwachting is dat de 3,0-liter auto's minder ingrijpende wijzigingen zullen vereisen. Toch kunnen eigenaren in het ongewisse terechtkomen, wachtend op aanpassingen voor de goedkeuring van hun auto. VW zal ook een aantal auto's terugkopen, waarvan de details later zullen worden uitgewerkt.
Volgens een persbericht van het bedrijf zal Volkswagen in eerste instantie proberen 63.000 modellen uit het modeljaar 2013-2016 aan te passen voertuigen met zogenaamde “Generation 2”-motoren, en koop modellen uit 2009-2012 met “Generation 1”-motoren terug. VW kan echter beide opties aanbieden aan eigenaren van voertuigen met beide typen motoren.
Naast het aanpakken van de voertuigen zelf, zal Volkswagen dat ook doen draagt nog eens 225 miljoen dollar bij aan de milieusaneringstrust die is opgericht in het kader van de 2,0-liter dieselregeling. Het zal Californië ook 25 miljoen dollar geven om “het gebruik van emissievrije voertuigen in die staat te ondersteunen”, aldus het VW-persbericht. Onder de 2,0-liter dieselregeling stemde Volkswagen hiermee in 2 miljard dollar bijdragen richting infrastructuur voor emissievrije voertuigen, inclusief oplaadstations voor elektrische auto's en waterstoftankstations.
Volkswagen en de stuurgroep van de eisers werken nog steeds aan het oplossen van bepaalde problemen, waaronder details over de compensatie voor eigenaren. Breyer stelde een deadline van 31 januari 2017 voor alle partijen om een formele overeenkomst in te dienen. Zonder zijn goedkeuring kan de overeenkomst niet worden uitgevoerd.
Aanbevelingen van de redactie
- Het verschil tussen diesel- en benzineauto's
- DieselGate blijft Volkswagen achtervolgen terwijl er een massale class action-rechtszaak wordt aangespannen
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
