Ferrari Cavallino T350 van Logic3
Adviesprijs $399.00
“Hoewel de Cavallino T350 een prachtige headset is, valt er onder de motorkap nog veel te wensen over.”
Pluspunten
- Breed stereoveld
- Diepe dimensie
- Prachtig/ergonomisch ontwerp
- Goede ruisonderdrukking
Nadelen
- Doordringende hoge tonen
- Platte middentonen
- Beperkt laag
- Kunstmatige geluidssignatuur
- Duur
Er is gewoon iets met Ferrari
Ahh, om jong en verliefd te zijn. En als je verliefd gaat worden, kun je net zo goed op de prom queen schieten. We hebben het natuurlijk over Ferrari. Als je op ons lijkt, heeft iemand je op jonge leeftijd die rode rondingen in actie laten zien. En of het nu Matthew Broderick, Al Pacino of onze persoonlijke favoriet Corey Haim was in de ontsnappingsscène Rijbewijs, het beeld bleef hangen. In die tijd leek het idee om ooit de ultieme Italiaanse sportwagen te bezitten (sorry Lamborghini) eigenlijk mogelijk. Maar voor de meesten van ons was het slechts een fantasie.
Of was het? Audiobedrijf Logic3 hoopt met zijn nieuwe headset, de Ferrari Cavallino T350, 99 procent van ons een prikkelende stap dichter bij dat Ferrari-gevoel te krijgen. De headset, onder licentie van Ferrari, biedt schoon, soepel leer, veel rondingen en zelfs een paar zilveren hengsten. En met een prijs van $ 400 is het misschien niet helemaal de Ferrari-prijs voor een headset, maar het verhoogt in ieder geval de status van Alfa Romeo.
De vraag is: levert de T350 Ferrari-prestaties? Onlangs hebben we met deze schoonheden een uitgebreide proefrit gemaakt om te bepalen of de motor bij de carrosserie past. Dit is wat we hebben gevonden.
Uit de doos
De T350 wordt geleverd in een strakke zwarte draagtas met glinsterende faux carbonbanden. Toen we het deksel van de behuizing naar achteren trokken, kregen we een eerste glimp van de hoofdtelefoon, liggend in een stoffen frame, met de chromen lijnen gevouwen in soepel zwart en lichtbruin leer. Met klittenband aan de behuizing bevestigd, vonden we een klein zakje met accessoires, waaronder 3 gevlochten kabels, een vliegtuigadapter en een ¼-inch adapter, uiteraard allemaal verguld. De hele inhoud van de zaak was doordrenkt van de felbegeerde ‘nieuwe autogeur’.
Kenmerken en ontwerp
in tegenstelling tot Het Bluetooth-dock van Logic3, de GT1 – die elegant is gemaakt, maar alleen doet denken aan een Ferrari vanwege de alomtegenwoordige glanzende hengsten verspreid over de buitenkant – de T350-headset doet goed werk door de uitstraling van een Italiaanse sport over te brengen sedan. Het bruine leer dat over de hoofdband loopt, doet onmiddellijk denken aan een extravagant stuur. Als je goed kijkt, kun je de hand van Magnum P.I. gewoon naar de hoofdband laten reiken voor een harde bocht midden in een achtervolging.
De mooi gestikte bruine schaal van de headset wordt gecompenseerd door zwarte, donutvormige oorkussens, ook gehuld in zachte leren huiden. De ronde oorschelpen waarin de oorkussens zijn ondergebracht, zijn gelaagd in sprankelend metaal, net als de dichte armen die zich uitstrekken in gevorkte linten om de cups aan het hoofdbandchassis te bevestigen. In de oorschelpen bevinden zich de 40 mm drivers van de T350, bedekt met zwarte stoffen schermen.
Zoals hierboven vermeld, wordt de headset geleverd met een drietal verwijderbare gevlochten kabels die aan de linkeroorschelp worden bevestigd. Ze zijn allemaal zwart, met aan elk uiteinde een zilverkleurige aluminium behuizing met het Ferrari-logo in witte letters. De collectie bevat een standaardkabel, één met een iOS-microfoon met 3 knoppen en een andere met een microfoon met één knop voor alle andere smartphones. Elke kabel is ongeveer 1,20 meter lang en wordt afgesloten met vergulde 3,5 mm-aansluitingen.
De enige items op de T350 die niet luxueus aanvoelen, zijn de dunne plastic doppen die de buitenkant van de bestuurdersbehuizingen bedekken, die beide zijn versierd met een zilveren Ferrari-hengst. In de rechterkap zit de schakelaar die ruisonderdrukking (en ook geluid) activeert, terwijl de linkerkap verwijderbaar is om toegang te krijgen tot de AAA-batterijen van de headset.
De T350 is een van de afnemende soorten actieve ruisonderdrukkende headsets die niet werken in de passieve modus (dat wil zeggen zonder stroom). Rekening houdend met hoe gemakkelijk het is om te vergeten uw uitrusting uit te zetten, voorzien wij een aantal potentieel frustrerende situaties. Wie wil er nou vast komen te zitten in een vliegtuig met een omslachtig presse-papier van $ 400?
Geluidswering
De T350 heeft op bevredigende wijze randgeluiden verwijderd, waarbij alle brom en lage tonen bijna volledig tot zwijgen zijn gebracht, terwijl de ruis in het hoge register aanzienlijk werd onderdrukt. We hebben de headset getest tijdens het stofzuigen en tijdens het draaien van een zeer luidruchtige vaatwasser. We waren onder de indruk dat het brullende gebrul van onze vaatwasser werd teruggebracht tot een subtiel geruis. Ook het vacuüm werd gereduceerd tot een licht gebrom, nauwelijks hoorbaar over muziek op een gemiddeld volumeniveau.
Comfort
De luxueuze uitstraling en het gevoel dat de T350 opriep toen hij uit de hoes werd gehaald, werd gerepliceerd via een even luxueuze pasvorm. De zachte leren oorkussens streelden onze oren en de crèmekleurige hoofdband voelde net zo zacht en chic aan op het hoofd als in onze handen. Wat betreft pasvorm en afwerking kunnen wij geen klachten registreren.
Audioprestaties
We hebben de T350 getest zoals we dat de meeste doen hoofdtelefoon: door te luisteren naar een breed scala aan muziek geserveerd via een iPhone 5. Helaas waren we teleurgesteld toen we ontdekten dat het soepele en weelderige ontwerp van de T350 in contrast stond met een tergend Heldere geluidssignatuur, gedefinieerd door het broze bovenste register, een zwak middenbereik en een beperkt laag einde.
Na een paar uur naar de T350 te hebben geluisterd, werd het duidelijk dat het geluid van de hoofdtelefoon veel op een Michael Bay-film lijkt; het is erg duur, je wordt blootgesteld aan een spervuur van glimmende beelden die rondstuiteren, en alles voelt koud, oppervlakkig en kunstmatig aan.
…Het percussie- en gitaarwerk op Pearl Jam’s “Parachutes” was zo koud en broos, dat we ons voorstelden dat de instrumenten bedekt waren met een laagje ijzige rijp – als iets uit een reclamespot voor ademmunt.
Naarmate we verder gingen met andere genres, fluctueerde het geluid van middelmatig tot pijnlijk, afhankelijk van de helderheid van de opname zelf. Donkerdere albums van bands als de Beatles en Led Zeppelin waren minder schurend, maar klonken ook als volledig buitenlandse opnames. De elektrische tremolo-gitaar uit Zeppelins ‘Down by the Seaside’ was bijvoorbeeld zo blikkerig en dun dat hij klonk zoals de op Nashville geïnspireerde gitaarklank die je zou vinden in een Waylon Jennings-deuntje, waardoor het stuk een surrealistisch countrygevoel krijgt stemming.
Helderdere rockopnames leken meer op hoogglanzende pophits, in de trant van de vroege albums van Britney Spears. R.E.M.’s ‘Can’t Get There from Here’ was niets meer dan een glanzende glinstering van tweedimensionaal geluid; bijna alsof het door een slechte radioluidspreker werd weergegeven. En het percussie- en gitaarwerk op Pearl Jam’s “Parachutes” was zo koud en broos, dat we ons voorstelden dat de instrumenten bedekt waren met een laagje ijzige rijp – als iets uit een reclamespot voor ademmunt. We hebben zelden de warme baritonzang van Eddie Vedders horen klinken met zo'n gebrek aan diepte uit een over-ear-headset.
Om eerlijk te zijn gaven de drivers van de T350 een zuivere weergave van de muziek weer, met een indrukwekkende hoeveelheid dimensie en een breed stereoveld. Maar helaas legde de stekelige, anorganische geluidssignatuur zijn koude hand op elk muziekstuk dat we testten, waardoor een doordringende façade ontstond die vaker wel dan niet onaangenaam was om naar te luisteren.
Conclusie
Als een headset €400 kost, is er weinig ruimte voor fouten. Hoewel we begrijpen dat er een premie moet worden betaald voor de naam Ferrari, verwachten we ook dat die naam het ultieme op het gebied van prestaties vertegenwoordigt, ongeacht het product. Hoewel de Cavallino T350 een prachtige headset is, valt er onder de motorkap nog veel te wensen over. Als je op zoek bent naar auditieve sensaties van een hoofdtelefoon met ruisonderdrukking, raden we je aan de Monster Inspiration actieve ruisonderdrukkers of de Audio-Technica ATH-ANC9 in plaats van.
Hoogtepunten
- Breed stereoveld
- Diepe dimensie
- Prachtig/ergonomisch ontwerp
- Goede ruisonderdrukking
Dieptepunten
- Doordringende hoge tonen
- Platte middentonen
- Beperkt laag
- Kunstmatige geluidssignatuur
- Duur
Aanbevelingen van de redactie
- Sony WF-1000XM3 versus Sony WF-1000XM3 Sennheiser-momentum vs. Klipsch T5 echte draadloze hoofdtelefoon