Satechi autosteunen en accessoires praktijkgericht overzicht

Satechi universele houder voor cd-slot voor smartphone en tablet

1 van 6

Zonder dat cd's zich in uw dashboard bevinden, is er nu ruimte voor iets nuttigers. Satechi heeft een alternatief gevonden voor telefoon- en tablethouders die gebruik maken van sterke lijm of magneten en maakt nu gebruik van uw CD-sleuf als bevestigingspunt. Als uw auto boven en onder ongeveer 2,5 cm vrije ruimte rond de CD-sleuf heeft, schuift u eenvoudigweg de rubberen montagelipjes naar binnen en vergrendelt u het onderste lipje om ervoor te zorgen dat het vastgeklemd zit. De set bevat rubberen kussentjes in verschillende diktes om te zorgen voor een veilige pasvorm in de sleuf en de houder is geweldig om je spullen vast te houden smartphone stabiel. De universele smartphonehouder kan zonder problemen apparaten met een breedte van 3,5 tot 5,5 inch vasthouden.

Hun nieuwere tablethouder is net zo veilig voor uw apparaten van 5 tot 11 inch en kan binnen enkele seconden worden geïnstalleerd en verwijderd, zodat u gemakkelijk toegang heeft tot uw apparaat. De cd-sleuf in de meeste auto's bevindt zich op een ideale plek voor bereik en zicht en een houder voor uw apparaat voelt zich bij dit systeem thuis. De bevestigingssystemen voor smartphones en tablets zijn verwijderd zonder merkbare schade aan het cd-systeem en je kunt je oude mix-cd altijd teruggooien met de houder verwijderd. Je kunt bij de meeste systemen ook een schijf afspelen die zich al in de sleuf bevindt met de houder erin, maar het is beter om het zekere voor het onzekere te nemen, aangezien elk systeem uniek is.

Verwant

  • Volkswagen lanceert zijn eigen testprogramma voor zelfrijdende auto's in de VS.
  • De beste elektrische auto’s die je in 2023 kunt kopen
  • Uw volgende auto zou TiVo kunnen hebben ingebouwd

Satechi Bluetooth-mediaknop

1 van 3

Nu uw tablet of smartphone op de plek staat waar die oude cd-speler ooit stond, heeft u een manier nodig om uw apparaat onderweg te bedienen. Een Bluetooth-knop waarmee u uw muziek kunt pauzeren en afspelen, nummers kunt overslaan en het volume kunt regelen, is een must-have om te voorkomen dat u bij een stoplicht door uw afspeellijst moet bladeren. Satechi heeft strakke aluminium knoppen die je in je auto kunt monteren, zodat je de mediabediening binnen handbereik hebt. We hebben een stuurwielhouder gebruikt, maar de set bevat ook een lushanger om de knop op te hangen of een zelfklevende 3M-houder om hem aan elk deel van uw auto, kantoor, huis, enz. te bevestigen. Een knop aan de achterkant van het apparaat koppelt de aluminium knop eenvoudig aan de meeste bluetooth-apparaten en de interne CR2016-batterij heeft een levensduur van ongeveer 2 jaar. We vonden het eenvoudig om uw account in te stellen en te bedienen smartphone van een afstand.

Er zijn ook andere knoppen in de Satechi-serie om zowel de camerasluiter als de homeknop aan te zetten uw apparaat, zodat u onderweg momenten kunt vastleggen en met Siri of Google Now kunt praten zonder uw hand te pakken telefoon.

Satechi aluminium magneetventilatiebeugel en universele aluminium magnetische telefoonhouders

1 van 6

In een vergelijkbare stijl als de strakke aluminium mediaknoppen van Satechi zijn er ook enkele magnetische houders om je toestel te beveiligen. We hadden de kans om te kijken naar een houder die over de ventilatieopening schuift en een universele houder die met 3M-lijm op elk oppervlak binnen of buiten uw auto kan worden bevestigd. Beide versies van de magnetische houder kunnen worden gekocht in kleuren zoals Space Gray, Zilver en Goud, passend bij uw apparaat.

Voor meer informatie over de Satechi ventilatiebeugel, kijk op onze uitgebreide praktijkgerichte beoordeling.

Elke set bevat een paar metalen schijven die aan de achterkant van uw telefoon of aan de binnenkant van uw telefoonhoesje kunnen worden geplakt, zodat deze aan de magnetische steunen kunnen worden bevestigd. Als de metalen plaat is bevestigd, houdt de magneet het apparaat stevig vast en zou je alleen problemen moeten hebben met zwaardere telefoons of door een dikker telefoonhoesje. De rubberen steunen om op de ventilatieopeningen aan te sluiten waren veilig, maar kunnen losschudden bij zwaardere telefoons en afhankelijk van de grootte en vorm van uw ventilatieopeningen. Meestal zitten de steunen stevig vast en geven ze een mooie, strakke uitstraling aan de cabine van uw auto.

Satechi Ventie verstelbare telefoonhouder met ventilatieopening

1 van 3

Als het idee om een ​​magneet te gebruiken om je apparaat te beveiligen je niet bevalt, dan heeft Satechi een nieuwe ventilatiebeugel om uit te proberen. De nieuwste “Ventie”-houder biedt een betere grip op de ventilatieopeningen van uw auto en zorgt voor een bewegingsvrijheid om uw apparaat precies in de juiste hoek te plaatsen. De rubberen grepen houden je telefoon stevig vast en door de hoek van de houder kan de lucht uit de ventilatieopening zonder problemen ontsnappen. De installatie is eenvoudig: u haakt de houder aan de ventilatieopening en draait aan de grote knop om de houder stevig vast te draaien. De draaibare kop aan het uiteinde van de montagearm draait 360 graden en kan apparaten zo groot als de... iPhone 6 Plus. De eerste indrukken van de Ventie-houder zijn grotendeels positief, aangezien dit misschien wel het beste accessoire uit de recente geschiedenis is voor diegenen die een apparaat willen monteren zonder de traditionele zuignappen of lijmen.

Satechi Universele hoofdsteun tablethouder

1 van 3

Nu mogen we die passagiers die op de achterbank zitten niet vergeten. Het meeste mediagebruik in uw gezinsauto kan afkomstig zijn van tablets die bedoeld zijn om de kinderen te vermaken tijdens lange ritten. De universele hoofdsteuntablethouders van Satechi zijn geschikt voor elk apparaat, variërend van 3,5-inch smartphones tot 11-inch tablets, afhankelijk van het model dat u kiest. Onze mid-level houder voor apparaten van 6,5″ – 8,9″ kan a Samsung Galaxy Tab zonder problemen en hield hem veilig tijdens het rijden over zelfs de ruigste wegen in de buurt.

Het systeem is eenvoudig met één klem te bevestigen en te verwijderen. Het bevat twee rubberen inzetstukken van verschillende afmetingen die u kunt aanpassen, afhankelijk van uw hoofdsteun.

General Motors is van plan om te stoppen met het gebruik van Apple CarPlay- en Android Auto-telefoonconnectiviteit in toekomstige EV's ten gunste van infotainmentsystemen die samen met Google zijn ontwikkeld op basis van de technologie van het bedrijf. Deze stap werd voor het eerst gerapporteerd door Reuters en is verrassend gezien de populariteit van Apple CarPlay en Android Auto stellen gebruikers in staat inhoud van smartphones op het touchscreen van een auto te projecteren, waarbij het oorspronkelijke infotainment wordt omzeild systemen.

Het besluit van GM om deze systemen niet langer aan te bieden op toekomstige elektrische voertuigen, te beginnen met de Chevrolet Blazer EV uit 2024, zou de autofabrikant kunnen helpen meer klantgegevens vast te leggen, merkte Reuters op, waardoor inzicht werd verkregen in hoe voertuigen zijn gebruikt. Maar het zal waarschijnlijk schadelijk zijn voor de gebruikerservaring, omdat klanten zullen moeten leren ingebouwde infotainmentsystemen te gebruiken, in plaats van de smartphone-interfaces waaraan ze gewend zijn.

Elektrische auto’s hebben de afgelopen jaren een lange weg afgelegd. Voorbij zijn de dagen dat de gedachte aan een elektrische auto nieuw was; tegenwoordig zijn elektrische auto’s gebruikelijk, (meestal) beschikbaar en voor het grootste deel verfijnd.

Maar ze zijn ook nog steeds relatief duur, vooral voor een goede. Dat is precies waarom u er misschien aan denkt om een ​​gebruikt exemplaar te kopen.

De grote belofte van elektrische auto’s is dat ze de CO2-uitstoot radicaal zullen verminderen en zo de klimaatverandering zullen helpen bestrijden. En op het eerste gezicht doen ze dat ook; je hoeft immers niet elke paar dagen de tank met fossiele brandstoffen te vullen en er is geen uitstoot van de auto zelf.

Maar de waarheid is een beetje duisterder. Elektrische auto's produceren misschien zelf geen uitstoot, maar ze hebben veel grotere batterijen die exoten vereisen metalen, waardoor mogelijk een heel ander milieuprobleem ontstaat als de batterijen bijna leeg zijn levensduur.