Lamborghini ST-X-raceauto zal waarschijnlijk leiden tot een hetere Urus-SUV

Met vier stoelen, vier deuren en een bodemvrijheid van maar liefst 25 cm is de Urus niet het type laaghangende, wigvormige Lamborghini die je gewend bent op Instagram te zien.

Het is een ander soort stier die is ontwikkeld om de beproevingen en beproevingen van het woon-werkverkeer te weerstaan ​​terwijl hij een gezin en hun uitrusting vervoert. Deze missie ontslaat hem niet van de noodzaak om de rauwe, adembenemende prestaties te leveren die kopers verwachten van een auto met de Raging Bull-embleem en Lamborghini wil bewijzen waartoe zijn SUV in staat is door een raceserie openlijk alleen voor Urus te lanceren chauffeurs. Maurizio Reggiani, hoofd van de onderzoeks- en ontwikkelingsafdeling van het bedrijf, vertelde Digital Trends dat er een ommekeer gaande is Urus in de ST-X-raceauto stappen is makkelijker gezegd dan gedaan, maar zijn team gaat de uitdaging aan.

Lamborghini heeft een geschiedenis in het kanaliseren van de lessen die het op het circuit leert naar zijn reguliere productiemodellen. Een groot deel van de hardware die in de natuurkunde wordt aangetroffen, tart Huracan Performante (wat Digital Trends ‘het ultieme in straatlegale opwinding’ noemde) sijpelde uit de Raceauto volgens GT3-specificatie, Bijvoorbeeld. Op de vraag of de ST-X een super-Urus kan voortbrengen, glimlachte Reggiani en zei simpelweg “ja” zonder ons aanvullende details te geven. Met andere woorden: er komt duidelijk nog veel meer. Het klinkt voor ons alsof er binnenkort een SV Urus zal vallen.

Reggiani legde uit dat Lamborghini-baas Stefano Domenicali hem vroeg om iets cools te maken met de Urus, kort nadat het model zijn debuut maakte in 2017. “Mijn antwoord was dat hij cool moest zijn, maar ook moest kunnen bewijzen wat we elke keer weer zeggen: het is een auto die goed presteert op het circuit en off-road”, herinnert hij zich. Deze voorwaarde bepaalde de koers die het project uiteindelijk volgde.

Lamborghini weet onmiskenbaar een auto te maken die goed presteert op het circuit. Het bedrijf kreeg ook een aanzienlijke hoeveelheid inzicht in hoe een echte, no-nonsense SUV gemaakt kon worden toen het de kortstondige SUV ontwikkelde. LM 002 uitgebracht in 1986. Het is gemakkelijker gezegd dan gedaan om deze twee tegenovergestelde uiteinden van hetzelfde spectrum te trouwen; het is alsof je een berggeit probeert te klonen met de snelheid en het uithoudingsvermogen van een cheetah.

De ST-X-concept die eind 2018 online werd onthuld, gaf een nauwkeurig voorbeeld van hoe het eindresultaat eruit zal zien. Te beginnen met een gewone Urus waaruit geplukt is de lopende bandLamborghini’s interne team van raceauto-alchemisten verwijderde apparatuur die op het circuit als frivool werd beschouwd (zoals veel van het geluiddempende materiaal) en verving metalen onderdelen door koolstofvezel componenten totdat het een gewichtsvermindering van 25 procent bereikte. Afgezien van de gewichtsbesparende maatregelen zijn de wijzigingen aan de ST-X relatief klein.

“Het moeilijkste deel van het project was het bepalen van het niveau van de gemeenschappelijke componenten die de Urus en de ST-X delen. We moesten de componenten identificeren die exact hetzelfde kunnen blijven, en de componenten die aangepast moeten worden om geschikt te zijn voor racen. Het doel is om zo min mogelijk te veranderen”, bevestigde Reggiani. Het is een voortdurend proces; Lamborghini heeft al een prototype gebouwd dat “overal op en neer gaat”, voegde hij eraan toe.

Hij was niet van plan om vanaf het begin een Urus-specifieke raceserie te creëren. “We zijn begonnen contact op te nemen met de organisatoren van RallyCross, maar we denken dat onze auto daar te wild voor is”, vertelde hij ons. Bovendien kan Lamborghini door vanaf nul te beginnen precies beslissen waar en wanneer elke race wordt gehouden. Sommige zullen plaatsvinden op asfalt, andere zullen de deelnemers door grind, zand en modder leiden. En sommige evenementen zullen zelfs een mix van verschillende terreinen bevatten die uitdagend beloven om doorheen te rijden en vermakelijk om naar te kijken.

Liefhebbers die ernaar uitkijken om een ​​Lamborghini over een zandduin te zien springen, zullen nog wat langer moeten wachten om te weten wanneer de ST-X voor het eerst op de startgrid zal verschijnen. De serie – waarvan de naam nog niet eens is onthuld – staat gepland voor lancering in 2020. Het neemt de deelnemers mee op een tour langs circuits in Europa en het Midden-Oosten.

Aanbevelingen van de redactie

• Lamborghini zet raceauto's in je huiskamer. Stap in en rijd er een

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.