Knijp jezelf niet te hard, Honda-enthousiastelingen. Het extreme Civic Type R is echt, hij gaat volgend jaar naar de Europese showrooms en lijkt op een afstand van een landmijl het beste voorbeeld te zijn van de beroemde rode ‘H’-badge ooit.
Honda heeft vooruitlopend op de Autosalon van Parijs 2014 een tweede Type R-concept onthuld, en daarmee heeft de Japanse autofabrikant een nieuwe reeks specificaties voor de hete hatchback bevestigd.
De motor, een ‘Aarde dromenDe 2,0-liter viercilinder met turbocompressor is nu officieel met een vermogen van meer dan 276 pk en een redline van 7.000 tpm. Met die specificaties zet de vierde generatie Type R alle voorgaande iteraties te schande. Misschien wel beter dan de 290 pk sterke NSX-R met JDM-specificaties uit 2005.
“Honda heeft vier Type R-modellen gehad – de Civic, Integra, Overeenstemming en NSX”, zegt Suehiro Hasshi, Large Project Leader voor de Civic Type R. “De motor in deze nieuwe Honda Civic Type R is ongeëvenaard wat betreft brute kracht, koppel en motorrespons.”
Verwant:Alles wat je graag wilt weten over de volgende generatie Acura NSX
Type R-enthousiastelingen zijn dol op speelgoed, dus Honda lijkt de buitenkant van de Civic-jongensracer in het interieur te dragen met een overvloed aan circuitgerichte gadgets.
Een hoogtepunt van die filosofie is de debuterende ‘+R’-knop, die het motorkoppel opnieuw toewijst, de stuurrespons vergroot en het nieuwe, vierpunts adaptieve dempersysteem van de Civic verstijft.
“In de standaardmodus is de Civic Type R uitzonderlijk wendbaar, een alledaagse sportwagen met een plezierige en vloeiende acceleratie”, legt Hasshi uit. “De ‘+R’-knop brengt een meer dynamische en atletische auto naar voren voor de bestuurder, waardoor de hartslag sneller gaat kloppen. Het verschil in karakter is enorm.”
De Civic Type R ziet er misschien opzichtig uit, maar dit is zonder twijfel in de eerste plaats een rijdersauto. Voor het bewijs daarvan hoeft u niet verder te zoeken dan de transmissie. Er is hier geen losgekoppelde DCT; de versterkte hatchback zal alleen verkrijgbaar zijn met een handgeschakelde zesversnellingsbak. Sterker nog, het is een van de weinige voertuigen die dit nog steeds doet, wat bijdraagt aan de pure rijervaring van de Civic. Hasshi is het daarmee eens.
“Het concept van de nieuwe Civic Type R is om een complete rijdersauto te zijn, dus dit was de beste optie.”
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
