2019 Honday Clarity Hybrid Review: groot qua formaat, klein qua waarde

Honda Clarity-recensie 2019: niet de hybride waarnaar u op zoek bent

Adviesprijs $34,330.00

Scoredetails

“De Honda Clarity werkt alleen voor forensen die zelden de benzinemotor hoeven te gebruiken.”

Pluspunten

• Fatsoenlijk elektrisch bereik
• Comfortabel interieur en rijgedrag
• Kan in aanmerking komen voor federale en lokale stimuleringsmaatregelen

Nadelen

• Zo-zo hybride brandstofverbruik
• Klinkt gespannen op hoge snelheid
• Kleine kofferbak
• Waarom koop je niet gewoon een Accord?

Als de Honda Accord het Zwitserse zakmes is van middelgrote sedans, lijkt de omvangrijke Honda Clarity op een van de zakbrekende Victorinox Swiss Champ-modellen die voor elke functie een hulpmiddel lijken te hebben. Er is genoeg dat deze messen kunnen doen, en er is genoeg waarvoor je de gebruikershandleiding moet raadplegen om meer te weten te komen.

Met de Clarity heeft Honda een one-size-fits-all-pakket. De bolvormige carrosserie – weliswaar geen verkoopargument – ​​is ontworpen om een ​​van de drie geavanceerde aandrijflijnen te huisvesten. We brachten een week door met pendelen in een Clarity in het slopende verkeer van San Francisco om erachter te komen of het zijn belofte waarmaakt om alles te doen, en waar het staat in de hybride pikorde.

De geboren forens

Voor de toevallige toeschouwer onderscheiden alleen badges de plug-in hybride Clarity met zijn woon-werkverkeersvriendelijke elektrische actieradius van 78 kilometer van de volledig elektrische Clarity-variant die een bescheiden afstand van 140 km tussen oplaadbeurten, en van de futuristische waterstofbrandstofcelversie die slechts een klein deel van de Californische automobilisten zal aanspreken die in de buurt van een tankstation wonen station.

We pendelden van Oakland naar San Francisco in de meest populaire versie – de plug-in hybride – en vonden het een acceptabel comfortabele, ruime en verfijnde cruiser. De elektrische actieradius van 48 mijl bleek realistisch, maar de forse auto raakte – letterlijk – zonder energie toen hij in actie werd gebracht voor de zeldzame hogesnelheidstochten die af en toe op de wegen in de Bay Area mogelijk waren. Met een gewicht van ongeveer 4.000 pond is de Clarity veel vanwege zijn 212 pk sterke, 1,5-liter viercilindermotor die hij kan sjouwen rond, en als u het gaspedaal naar de grond drukt, verbruikt u meer of meer elektriciteit benzine. De motor bleek meer dan voldoende voor zijn taak, maar we zagen slechts 40 mpg in de standaard hybride modus. Dat is niet erg goed.

De plug-inversie van de Clarity rijdt op batterijvermogen totdat deze leeg is, waarna hij werkt als een conventionele hybride die de gasmotor als generator gebruikt. De rijmodi, waaronder Normaal, Sport en Eco, omvatten een modus waarmee bestuurders de batterij kunnen vasthouden opladen voor later gebruik, zoals voor stadsverkeer met minder stress dat tegen het einde van een langere rit kan plaatsvinden pendelen.

Het dikke leeggewicht geeft de Clarity een comfortabele rit. De zachte vering en de lichte besturing doen hem weinig goed op bochtige wegen, al is dat niet echt waar deze brandstofvreter over gaat. Hij vaart sereen en stil, tenminste totdat de gasmotor wordt geactiveerd voor het passeren van de snelweg. Gecombineerd met een continu variabele transmissie (CVT) die de motor hoger wil dwingen – en dus luider – motortoerentallen voor het passeren, het gedreun is moeilijk voor het audiosysteem overwinnen.

Rekening houdend met de elektrische actieradius van 48 mijl, beoordeelt de EPA de Clarity Plug-In 2019 op 110 mpg-e, een meting die de efficiëntie van het voertuig schat. Minder indrukwekkend is de gecombineerde beoordeling van 42 mpg zodra de batterij leeg is. Nogmaals, de Honda Accord-hybrideDe combinatie van 48 mpg maakt de Clarity moeilijk te verkopen. Shoppers willen misschien ook eens kijken naar de Toyota Prius Prime en de Hyundai Ioniq, die beide goedkoper zijn dan de $ 37.530 kostende Clarity Plug-In Touring die we hebben getest, maar lang niet zo goed uitgerust.

Goed qua comfort, matig qua technologie

Dat motorgerommel staat op gespannen voet met wat verder een verrassend mooi interieur is. Waar andere milieuvriendelijke auto's – we kijken naar jou, Nissan Blad En Chevrolet-bout – bezuinigen op interieurcomfort en features in het streven naar zuinigheid, is de Clarity bijna een luxe auto-achtig in zijn grenzen. Onze Touring-niveautester werd geleverd met lederen en suède-achtige bekleding, een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel en een 8,0-inch touchscreen met Apple CarPlay En Android Auto compatibiliteit en een ingebouwd navigatiesysteem dat de locatie van laadstations kan weergeven.

Het touchscreen is het standaard Honda-tarief van een paar jaar geleden, wat betekent dat er geen volumeknop is zoals de recentere systemen van de autofabrikant. Dat is een grote verrassing, aangezien het basisontwerp van de Clarity dateert uit de introductie van het modeljaar eind 2017. De ingebouwde software kan menu-intensiever blijken te zijn dan sommige stuurprogramma's graag zouden willen gebruiken, vooral als je onderweg bent, en de interface is eerder functioneel dan mooi.

De stoelen zijn comfortabel en het zicht naar buiten is behoorlijk, mede dankzij een extra achterruit die op de achterklep is geplakt. De laadruimte is met 15,5 kubieke meter ongeveer gemiddeld voor een middelgrote sedan en niet erg goed voor een hatchback.

Met $ 37.530 is onze testauto een behoorlijke prijs, hoewel Honda's eigen Accord-hybride een betere plek is voor degenen die niet aandringen op een uitlaatemissievrij woon-werkverkeer. Als je een Clarity koopt, kost de basisversie $ 34.330 en wordt deze geleverd met alles wat we als essentieel beschouwen: actieve veiligheidstechnologie, stoffen stoelen en een 8,0-inch touchscreen zonder navigatie.

Rivalen

Voorlopig heeft de Clarity slechts één directe rivaal, en zelfs een ander soort hybride. De Toyota Prius Prime biedt een bereik van ongeveer 40 kilometer alleen elektrisch, wat op zijn minst gedeeltelijk wordt gecompenseerd door een gecombineerde beoordeling van 54 mpg van de EPA, en een catalogusprijs die ongeveer $ 5.000 minder is dan een equivalent Helderheid. Het kan echter zijn dat u de Honda-showroom niet hoeft te verlaten. De Honda Accord Hybrid kost ongeveer $ 26.300 en heeft ongeveer dezelfde afmetingen als de Clarity, maar dan kleiner In zicht neemt minder ruimte in beslag en kost ongeveer $ 4.000 minder. Beide zijn geweldige opties voor kopers die op zoek zijn naar een mix van Honda-betrouwbaarheid en hybride-efficiëntie.

Weet je nog steeds niet zeker wat je moet kopen? Bekijk onze favoriete hybride auto's.

Gemoedsrust

Honda ondersteunt de Clarity met een garantie van drie jaar en 56.000 mijl, en de aandrijflijn wordt gedekt door een vijfjarig plan van 60.000 mijl. Elke Clarity, ongeacht het uitrustingsniveau, wordt standaard geleverd met front-, zij- en gordijnairbags en een knieairbag voor de bestuurder, plus rijhulpmiddelen zoals Lane Departure Warning, Forward Collision Warning, Lane Keeping Assist en Adaptive Cruise controle. Hij biedt een uitgebreide reeks veiligheidsvoorzieningen, maar zijn rivalen ook.

Samenvatting

Net als die omvangrijke Zwitserse zakmessen is de Clarity Plug-In bedoeld om een ​​kleine groep chauffeurs aan te spreken. Als uw woon-werkverkeer minder dan 80 km bedraagt, heeft u genoeg ruimte om de bijna 500 cm lange sedan te parkeren, en laadruimte is niet essentieel, het is geen slechte keuze.

Moet je er een krijgen?

Nee. Honda's Accord- en Insight-hybriden zijn uiteindelijk voor de meeste kopers betere waarden.

Aanbevelingen van de redactie

• 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance eerste ritrecensie: krachtige plug-in
• De Sony Honda Afeela-auto is het hoogtepunt van de CES, en ik ben er helemaal voor
• 2023 Kia Sportage Hybrid eerste ritrecensie: stijl en inhoud
• 2023 Toyota Sequoia verheft hybride technologie
• PAW Patrol-honden brengen je waar je heen gaat met de nieuwe Waze-functie