Honda Civic versus... Honda-akkoord

Tientallen jaren van sterke verkopen van Civic en Accord hebben ervoor gezorgd dat Honda een wereldwijd erkende autofabrikant is geworden. Beide naamplaatjes genieten een welverdiende reputatie op het gebied van betrouwbaarheid en technische kwaliteit in de Verenigde Staten en daarbuiten, maar de huidige modellen zijn heel anders dan hun voorgangers. Ze zijn groter en complexer, stijlvoller dan ooit tevoren, en ze zijn redelijk plezierig om in te rijden. Dit is hoe ze zich op papier vergelijken.

Ontwerp

De Civic en Accord delen hetzelfde basisplatform, en Honda probeerde ze qua exterieurstijl een familiale gelijkenis te geven. Elke auto heeft een aantal unieke stijlelementen, maar andere, zoals de chromen monobrow boven de koplampen, zijn gedeeld. Beide auto's bevinden zich momenteel in de 10e generatie. De huidige generatie Civic dateert uit het modeljaar 2016, terwijl de huidige Accord werd gelanceerd als model uit 2018 en werd bijgewerkt voor het modeljaar 2021.

De Accord is alleen verkrijgbaar als vierdeurs sedan. De Civic is verkrijgbaar als sedan of als vijfdeurs hatchback omdat Honda het Coupé-model voor het modeljaar 2021 liet vallen. Het lijkt er ook niet op dat het een comeback zal maken. De Civic is een maat kleiner dan de Accord. Het wordt beschouwd als een compacte auto, terwijl de Accord een middelgrote auto is.

Als we appels met appels vergelijken, is de Accord uit 2020 9,5 centimeter langer, 6,5 centimeter breder en 1,4 centimeter groter dan een Civic sedan uit 2020, met een 5,1 centimeter langere wielbasis. De twee sedans liggen echter redelijk dicht bij de passagiersruimte. De Accord heeft nauwelijks 0,2 inch meer hoofdruimte voorin. De beenruimte voorin is identiek, hoewel de Accord achterin een royale 7,5 cm extra beenruimte biedt. Met 16,7 kubieke voet heeft de Accord ook 1,6 kubieke voet meer kofferruimte dan de Civic sedan. De Civic hatchback biedt echter 25,7 kubussen laadruimte met de achterbank op zijn plaats.

Technologie

De Civic-uitvoering op instapniveau, genaamd LX, neemt genoegen met een 5,0-inch scherm, en is niet compatibel met Apple CarPlay En Android Auto. Sportmodellen en hoger krijgen een 7,0-inch touchscreen smartphone connectiviteit.

Vanaf oktober 2020 wordt elke Accord standaard geleverd met Apple CarPlay en Android Automatische compatibiliteit, plus een 8,0-inch touchscreen voor het infotainmentsysteem. Als u hogerop gaat in de trimhiërarchie, worden functies ontgrendeld zoals een draadloze telefoonoplader, een head-updisplay, een Wi-Fi-hotspot en een satellietgekoppeld navigatiesysteem met stemherkenning.

Zelfs de goedkoopste Civic biedt Honda Sensing, een pakket elektronische rijhulpmiddelen dat adaptief wordt gebundeld cruisecontrol, rijstrookassistentie, beperking van het afwijken van de weg, waarschuwing voor voorwaartse botsingen en autonome noodgevallen remmen. Automatisch grootlicht is ook standaard, terwijl EX en hogere uitrustingsniveaus LaneWatch krijgen, dat een camera gebruikt om dode hoeken te compenseren. LaneWatch is dat echter wel zal naar verwachting worden stopgezet in de nabije toekomst.

De Accord krijgt dezelfde standaard Honda Sensing-functies als de Civic, maar dan met verkeersbordherkenning en een volgfunctie bij lage snelheid voor de adaptieve cruisecontrol. Automatisch grootlicht is eveneens standaard.

Specificaties

De basismotor van de Civic is een 2,0-liter viercilinder die 158 pk en 138 Nm koppel levert. Kopers kunnen ook upgraden naar een 1,5-liter turbo-vier met 174 pk en 167 lb.-ft. in de sedan en 180 pk en 177 lb.-ft. in het hatchback Sport-model. Voorwielaandrijving en een continu variabele transmissie (CVT) zijn de enige beschikbare aandrijflijnopties omdat Honda in oktober 2020 stopte met de zesversnellingsbak vanwege een gebrek aan vraag.

Honda biedt ook de Civic Type R, die gebruik maakt van een 2,0-liter viercilinder turbomotor met een vermogen van 306 pk en 295 lb.-ft. Het is de uitzondering op de regel: hij wordt exclusief aangeboden met een handgeschakelde zesversnellingsbak.

De Accord biedt minder aandrijflijnkeuzes. De basismotor is dezelfde 1,5-liter turbo-in-vier-lijn die in de Civic wordt gebruikt. In de Accord levert hij 192 pk en 192 lb.-ft. koppel en schakelt via een CVT. Hogere uitrustingsniveaus krijgen een 2,0-liter turbo-vier, die in wezen een ontstemde versie is van de motor van de Civic Type R. Hij levert 252 pk en 273 lb.-ft., en hij is vastgeschroefd aan een automaat met 10 versnellingen. Honda bood eerder een handgeschakelde zesversnellingsbak aan voor beide motoren, maar deze werd stopgezet voor het modeljaar 2021. Net als de Civic heeft de Accord alleen voorwielaandrijving.

Beide auto's zijn het zuinigst met de 1,5-liter motor en de CVT. Met die combinatie heeft de Civic sedan een vermogen van 36 mpg gecombineerd (32 mpg stad, 42 mpg snelweg), terwijl de Accord een vermogen heeft van 33 mpg gecombineerd (30 mpg stad, 38 mpg snelweg). Honda biedt ook een Accord hybride model aan, met een vermogen van 48 mpg gecombineerd (48 mpg stad, 48 mpg snelweg), evenals de In zicht, wat in alles behalve de naam een ​​Civic-hybride is. De Insight heeft een gecombineerd vermogen van 52 mpg (55 mpg stad, 49 mpg snelweg), hoewel Touring-modellen iets lagere mpg krijgen.

Veiligheid

Zowel de Civic als de Accord kregen een Top Safety Pick-beoordeling van het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), en beide auto's misten de hoogste Top Safety Pick+-beoordeling vanwege een slechte beoordeling koplampen. Die veiligheidsbeoordeling geldt voor zowel de sedan- als de hatchback-versie van de Civic, maar niet voor het Type R-prestatiemodel.

De National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) gaf de Civic sedan en hatchback een algemene beoordeling van vijf sterren, maar beoordeelde de Civic Type R niet. De Accord kreeg ook een algemene beoordeling van vijf sterren, en beide modellen kregen vijf sterren in alle individuele crashtests.

Prijzen

De Civic sedan uit 2021 begint bij $ 21.050, en de hatchback kost $ 22.000, maar je kunt veel meer uitgeven. Het volledig beladen Touring-model begint bij $ 28.100, terwijl de sportieve Type R vóór bestemming $ 37.495 kost.

De prijzen voor de Accord voor 2021 variëren van $ 24.770 voor de instapmodel LX tot $ 36.700 voor de Touring. Als het de hybride is waar je naar op zoek bent, ben dan van plan $ 26.370 uit te geven voor een basismodel of $ 36.240 voor het topmodel Touring-uitrustingsniveau.

Aanbevelingen van de redactie

• De Audi ActiveSphere concept is deels een luxe sedan, deels een pick-up
• VW geeft een voorproefje van zijn volgende elektrische auto in trippy gecamoufleerde vorm
• AWD vs. 4WD
• 2020 Tesla Model S versus... Teslamodel 3 uit 2020
• Handmatig versus automatische transmissie