Ter afsluiting van een jaar vol vieringen van het 50-jarig jubileum onthulde Ford vandaag voorafgaand aan de Los Angeles Auto Show 2014 de eerste krachtige versie van de geheel nieuwe Mustang van de zesde generatie.
Niemand verrast daarna maanden van speculatieDie auto is de Shelby GT350, en hij streeft ernaar een completere prestatieauto te zijn dan de uitgaande GT500.
De GT350 begint onder de motorkap en beschikt over een nieuwe 5,2-liter V8 die “meer dan” 500 pk en minstens 400 Nm koppel produceert en is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak.
Verwant
- De 2020 Ford Shelby Mustang GT350R blijft hilarisch hardcore
- De Ford Mustang Shelby GT500 uit 2020 dondert met 760 pk de muscle car-ring in
- Ford's nieuwe Shelby GT500 Mustang zal 3D-geprinte remonderdelen hebben
Dat is iets minder dan de Oorspronkelijk voorspeld 600 pk, maar Ford zegt dat de 5,2-liter de krachtigste atmosferische productiemotor is die hij ooit heeft gebouwd.
Hij is nog steeds niet zo krachtig als de 662 pk sterke 5,8-liter supercharged V8 van de GT500 uit 2014, maar soms is de manier waarop dat vermogen wordt toegepast belangrijker.
Ford zegt dat de brede koppelkromme en het vrije toerental van de nieuwe motor hem bruikbaarder zullen maken.
Ford lijkt hier voor een meer evenwichtige aanpak te gaan, waarbij aspecten van de vorige generatie GT500 en de meer op handling gerichte Boss 302 worden gecombineerd.
Dat zie je ook terug in de keuze voor de vering. De GT350 is het eerste Ford-product met magnetische dempers, die gebruik maken van vloeistof gevuld met ijzerdeeltjes om de stijfheid nauwkeurig te controleren.
Het laten lopen van een elektrische stroom door de vloeistof verandert de eigenschappen ervan, waardoor vrijwel onmiddellijk wordt overgeschakeld van zachte naar stevige demping. Soortgelijke systemen zijn al jaren te vinden op Corvettes en Ferrari’s.
Uiteraard krijgt de styling ook een aanpassing van de houding, zoals te zien is in deze eerste CGI-afbeeldingen.
Veranderingen zijn onder meer een aluminium motorkap die is ontworpen om de motorkoeling te maximaliseren, een agressievere voorkant en verbrede spatborden voor modelspecifieke 19-inch wielen. Aan de achterkant bevinden zich een diffuser en een lipspoiler, twee items waar geen enkele zichzelf respecterende prestatieauto tegenwoordig zonder kan.
Net als de basis-Mustang ziet de GT350 er erg modern uit, maar er zijn nog steeds genoeg stijlkenmerken om hem aan zijn voorgangers te koppelen – vooral als je de racestrepen bestelt.
Het interieur krijgt een soortgelijke bewerking, met GT350-specifieke Recaro-sportstoelen en een stuur met platte onderkant. Het chroom en ander glanzend werk werd zelfs afgezwakt om schittering van de zon te verminderen.
Er is nog steeds veel technologie. Een bestuurdersbesturingssysteem omvat vijf modi voor een verscheidenheid aan voertuigparameters, waaronder gaskleptoewijzing, ophanging en stabiliteits- en tractiecontroledrempels. Er is ook een Tech Package dat MyFord Touch-infotainment en een Shaker-audiosysteem toevoegt.
De Ford Shelby GT350 Mustang zal volgend jaar bij de dealers binnenglippen, waar hij te maken zal krijgen met zware concurrentie.
Van de 707 pk Dodge Challenger SRT Hellcat op het spoor gericht Chevrolet Camaro Z/28bevinden we ons midden in een renaissance van muscle-cars, en we kunnen niet wachten om te zien hoe de nieuwste inspanningen van Ford zich opstapelen.
Aanbevelingen van de redactie
- Ford onthult volledig elektrische Mustang Mach-E
- Waarom Ford voor de Shelby GT500 Mustang koos voor een transmissie met dubbele koppeling
- Deze Shelby GT-S Mustang uit 2019 met 600 pk is de ultieme huurauto
- De slang ontsnapt: de 700 pk sterke Mustang GT500 van Ford komt eerder dan gepland online
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
