Terug in augustus, Lexus plaagde een hybride conceptauto die het van plan was te onthullen op de Sydney Motor Show 2012. Het luxe merk van Toyota zei dat het nieuwe concept gebaseerd zou zijn op de LF-LC coupé die eerder dit jaar in Detroit debuteerde. Niemand had gedacht dat Lexus zo letterlijk zou zijn: afgezien van de gelijknamige kleur is de LF-LC Blue concept vrijwel identiek aan de originele LF-LC.
Concreet is de kleur Opal Blue, geïnspireerd op het opaal dat wordt gedolven in de Australische Outback. De styling van de LF-LC, vrijwel onveranderd ten opzichte van het rode Detroit-concept, ziet er in deze Aussie-tint net zo goed uit. De ‘spindel’-grille is het nieuwe handelsmerk van Lexus en ziet er op deze coupé net zo goed uit als altijd.
Aanbevolen video's
Ook het hightech interieur van de originele LF-LC blijft behouden. Hoogtepunten zijn onder meer twee 12,3-inch LCD-aanraakschermen die de voertuigfuncties bedienen, samen met een derde pop-upscherm voor de goede orde. Raamschakelaars werden afgeschaft ten gunste van aanraakschermen op de deuren.
Verwant
- Lexus deed het voor de hand liggende en hakte de bovenkant van zijn vlaggenschip LC af
- Karma Automotive onthult twee opvallende conceptcars, de snellere Revero GT 2020
- De Lexus RC F 2020 gaat op dieet om sneller te rennen en harder te slaan
Onderhuids zijn er echter enkele veranderingen. De Australische divisie van Lexus zegt dat de LF-LC Blue veel lichter is dan het originele concept, omdat hij is gemaakt van koolstofvezel en aluminium.
Lexus voelde zich ook geneigd om de aandrijflijn van de LF-LC Blue toe te lichten, maar slechts een beetje. Het bedrijf zegt nu dat de LF-LC wordt aangedreven door zijn Advanced Lexus Hybrid Drive, dezelfde opstelling die hij gebruikt in zijn productiehybriden. De LF-LC Blue heeft echter een Atkinson-cyclusmotor en een kleiner batterijpakket dan welke productie-Lexus dan ook.
Het totale systeemvermogen bedraagt 498 pk, wat, gecombineerd met dat lichtgewicht chassis, de LF-LC behoorlijk snel zou moeten maken.
Waarom toonde Lexus dezelfde auto in een andere kleur in Sydney? Misschien wilde het bedrijf een conceptauto naar de show brengen, maar de lage status van Sydney op de totempaal van de autoshow rechtvaardigde geen gloednieuw ontwerp.
Aan de andere kant komt Lexus mogelijk dichter bij een productieversie van de LF-LC, of iets dergelijks. Het feit dat Lexus de LF-LC heeft herbouwd met lichtere materialen en heeft besloten het motorvermogen te vermelden, laat zien dat er praktisch over deze auto wordt nagedacht.
Een productie-LF-LC zou een uitstekende ‘halo-auto’ zijn, die de aandacht zou vestigen op het merk Lexus en zijn technologie zou demonstreren. Het bewijst absoluut dat Lexus een echt luxemerk is, en niet alleen een leverancier van dure Toyota's.
Toch is een productie-LF-LC een gok. Wat Lexus betreft is dit slechts een conceptauto. De laatste grote afwijking van het merk van de norm, de LFA, duurde jaren om te bouwen en kostte uiteindelijk meer dan een Ferrari 599. Gezien die ervaring kun je zien waarom Lexus nog niet in een ander prestatie-autoproject met beperkte productie springt.
Aanbevelingen van de redactie
- Lexus onthult zijn eerste elektrische auto, maar het is onwaarschijnlijk dat deze in de VS zal worden verkocht.
- Lexus sluit zijn elektrische auto-offensief aan met een innovatief concept
- Het Audi AI: me concept laat zien hoe een zelfrijdende stadsauto de verveling kan tegengaan
- Alfa Romeo Tonale concept is een plug-in hybride, in Italiaanse stijl
- De Lexus LC convertible concept plaagt een nieuw openluchtvlaggenschip
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
