De populaire Outback- en Forester-modellen van Subaru evolueerden op een vergelijkbare manier. Beiden begonnen hun leven als robuuste stationwagens met vierwielaandrijving en veranderden geleidelijk in cross-overs om een breder publiek te bereiken. Hoewel ze elkaar op sommige gebieden overlappen, zijn het verschillende auto’s die in afzonderlijke segmenten zijn gepositioneerd en elk gericht zijn op een unieke groep kopers.
Inhoud
- Technische kenmerken
- Prestaties en brandstofverbruik
- Ontwerp
- Veiligheid
- Prijzen
- Belangrijkste rivalen
Hier ziet u hoe deze twee pijlers van het Subaru-assortiment zich op papier met elkaar vergelijken.
Aanbevolen video's
Technische kenmerken
Subaru heeft naam gemaakt door overal auto's met vierwielaandrijving aan te bieden, en niet op technologie gerichte auto's. De basisversie van de Boswachter is duidelijk utilitair. Hij wordt geleverd met een 6,5-inch scherm ingebed in de middenconsole, een voordelige geluidsinstallatie met vier luidsprekers, automatische klimaatregeling en zeer weinig comfort. Je zult de bovenste regionen van de trimladder moeten verkennen als je functies zoals navigatie nodig hebt weergegeven op een groter touchscreen, een ontstekingsknop, een elektrisch bediende achterklep en een verwarmde stuurinrichting wiel.
Verwant
- De beste iPhone-autohouders in 2023: top 10 beste die je kunt kopen
- Waze vs. Google Maps: welke is geschikt voor u?
- De beste auto's om te kamperen
Hetzelfde geldt voor de Binnenland, dat nauw verwant is aan de Legacy. De duurdere uitrustingsniveaus zijn voorzien van lederen bekleding, met één druk op de knop neerklapbare rugleuningen van de achterbank, verwarmde voorstoelen, een enorm 11,6-inch touchscreen (foto hierboven), keyless entry en automatische koplampen. De basisuitrustingsniveaus, vooral het meest betaalbare model, omarmen onbeschaamd de benadering van functie boven vorm bij het bouwen van een auto, hoewel ze ook niets ontbreken.
Prestaties en brandstofverbruik
Beide modellen worden standaard geleverd met een atmosferische (dus zonder turbocompressor) 2,5-liter flat-four, afgesteld om 182 pk te leveren bij 5.800 tpm en een koppel van 176 Nm bij 4.400 tpm. In beide gevallen is Subaru beproefd symmetrische vierwielaandrijving systeem en een continu variabele transmissie (CVT) brengen het motorvermogen over naar de vier wielen. Subaru biedt de Forester niet meer aan met een handleiding, en de Outback verloor jaren geleden zijn stokje.
Wilt u meer kracht? Natuurlijk doe je dat; geen van beide modellen is bijzonder pittig in basisvorm. In de Forester heb je pech – althans voorlopig. De flat-four met turbocompressor van het model van de laatste generatie is nog niet teruggekeerd, en rapporten beweren dat dit ook nooit zal gebeuren. De fantastische zescilinder van de Outback is ook voorgoed verdwenen, dus Subaru biedt als troostprijs een 2,4-liter flat-four met turbocompressor aan. Hij heeft een vermogen van 260 pk en schakelt ook via een CVT.
De Forester levert 26 mpg op in de stad, 33 mpg op de snelweg en 29 mpg in een gemengde cyclus. De Outback levert 26 mpg op in de stad en 33 mpg op de snelweg met de atmosferische motor, maar die cijfers dalen naar respectievelijk 23 en 30 met de flat-four met turbocompressor.
Subaru biedt momenteel geen geëlektrificeerde versie van de Outback en de Forester aan. Het merk lanceerde in 2018 een elektrificatie-offensief toen het de Crosstrek-hybrideHet is dus redelijk om aan te nemen dat andere modellen vroeg of laat een evolutie van de benzine-elektrische aandrijflijn zullen ondergaan. Plug-in hybride modellen – en uiteindelijk elektrische auto’s – zullen het vierwielaandrijvingssysteem van Subaru behouden.
Ontwerp
De huidige generatie Forester (foto hieronder) maakte zijn debuut op de New York Auto Show 2018 en ging kort daarna in de verkoop als model voor 2019. Qua ontwerp is het meer een evolutie van zijn voorganger dan een revolutie. Het bedrijf speelde op safe en de algehele verhoudingen zijn niet significant veranderd. Hetzelfde geldt voor het interieur. Hij is een stuk gestroomlijnder en ziet er moderner uit, maar automobilisten die van een Forester van de vierde naar de vijfde generatie overstappen, zullen geen dramatische veranderingen ervaren. Dat is goed, want uit onderzoek blijkt dat ze er niet naar op zoek zijn.
1 van 5
Nieuw voor modeljaar 2020, de Outback lijkt ook veel op zijn voorganger; Subaru speelde opnieuw op safe. Hij sluit aan bij de huidige designtaal van het Japanse bedrijf dankzij stijlelementen als een zeshoekige grille, scherpe, naar achteren gebogen koplampen en C-vormige achterlichten. De C’s zijn geïnspireerd op het boxerontwerp van de motor, vertelde Subaru aan Digital Trends. Het interieur is absoluut niet futuristisch of gedurfd, maar stap binnen en je zult merken dat bijvoorbeeld de touchscreen is netjes geïntegreerd in het dashboard en alle knoppen en schakelaars zitten precies waar je verwacht zij zijn.
De Forester is 182,1 centimeter lang, 71,5 centimeter breed en 68,1 centimeter hoog met dakrails. De Outback meet 191,3 centimeter van bumper tot bumper, 73 centimeter breed en 66,1 centimeter hoog. Beide hebben een bodemvrijheid van 8,7 inch, wat voor gemoedsrust zorgt wanneer u over onverharde wegen rijdt of over besneeuwde paden rijdt. De Forester biedt tot 35,4 kubieke meter kofferruimte met vijf passagiers aan boord, en 23,3 meter met de achterbank plat neergeklapt. Merk op dat het toevoegen van een maandak deze cijfers verlaagt tot respectievelijk 33 en 70,9. Kies je voor de Outback, dan heb je 32,5 kubussen om te vullen met vijf passagiers aan boord, of 75,7 met de achterbank plat neergeklapt.
Veiligheid
Subaru legt veel nadruk op veiligheid. Elke Forester, ongeacht het uitrustingsniveau, wordt standaard geleverd met dubbele front- en zijairbags voor de voorpassagiers, gordijnairbags voor beide zitrijen en een knieairbag voor de bestuurder. Dat is een aanvulling op elektronische rijhulpmiddelen zoals tractiecontrole en elektronische stabiliteitscontrole. Subaru is uitgebreid Gezichtsvermogen Het technologiepakket (waaronder onder meer adaptieve cruisecontrol, remmen vóór botsingen en waarschuwing bij het verlaten van de rijstrook) is standaard, ongeacht het uitrustingsniveau. Op het stuur reagerende LED-koplampen en een herinneringsfunctie voor de veiligheidsgordel achterin waren dat wel toegevoegd toegevoegd aan de lijst met standaardfuncties voor modeljaar 2021.
De Outback biedt dezelfde airbags als de Forester en elk uitrustingsniveau wordt standaard geleverd met EyeSight. 2021 gebracht de eerder genoemde stuurgevoelige LED-koplampen en een herinnering voor de achterbank.
Prijzen
Als het tijd is om de stippellijn te tekenen, zal de Forester iets minder steken dan de Outback. Het begint bij $ 24.795 voordat kopers opties beginnen toe te voegen. Subaru verdeelt het assortiment in vijf uitrustingsniveaus, respectievelijk basis, Premium, Sport, Limited en Touring. De prijzen voor het topmodel beginnen bij $ 34.895.
Outback-prijzen beginnen bij $ 26.795. Subaru verdeelde het assortiment in zeven uitrustingsniveaus: basis, Premium, Limited, Touring, Onyx Edition XT, Limited XT en Touring XT. Met een prijs van $ 39.945 belandt de duurste Outback diep in het gebied van luxe auto's. Let op: geen van de bovengenoemde cijfers omvat een verplichte bestemmingstoeslag van $ 1.050.
Belangrijkste rivalen
De Subaru Forester concurreert in hetzelfde segment als de Ford-ontsnapping, de Honda CR-V, en de Toyota RAV4. De Outback concurreert daarentegen in een kleiner segment, waaronder de Buick Regal TourX (dat is met pensioen gaan na modeljaar 2020) en de Volvo V60 Crosscountry.
Aanbevelingen van de redactie
- Brandt uw controlelampje? Hier zijn 10 mogelijke redenen waarom
- Elke auto compatibel met Apple CarPlay
- De beste auto's voor tieners
- De beste CarPlay-apps
- De beste BMW's aller tijden
