Het verlengen van uw rijbewijs. Het vinden van een gecertificeerd kinderdagverblijf in de buurt. De straat vrijmaken als er een boom over de weg valt. Deze dingen moeten gemakkelijk te realiseren zijn in een verbonden stad.
Inhoud
- Naast de hardware
- Digitale ID's essentieel
- Als er een boom valt
Singapore denkt er ook zo over, en dus heeft het gewerkt aan wat in feite slimme stad versie 2.0 is: een metropool die niet alleen technologie kan leveren, maar ook praktische oplossingen voor de meer stressvolle momenten in het leven.
Aanbevolen video's
“Het gaat niet alleen om infrastructuur”, legt Chan Cheow Hoe, Chief Digital Technology Officer van Singapore, uit in een interview met Digital Trends. “Het gaat ook om het vermogen om burgers te betrekken.”
Verwant
- UCLA zal geen gezichtsherkenning gebruiken op haar campus nadat er kritiek is gekomen
- In slimme steden zal 5G niet alleen de verkeersopstoppingen verminderen, maar ook levens redden
- Steden die slim willen worden, kunnen lering trekken uit een iconisch winkelcentrum
Singapore, een stadstaat in Zuidoost-Azië, is een toonbeeld van slimme stadsinitiatieven. De stad heeft bijvoorbeeld gewerkt aan een doel zonder contant geld, waardoor burgers online met hun telefoon voor diensten kunnen betalen. Singapore heeft ook een uitgebreid mobiliteitsprogramma, waaronder tal van autonome en elektrische initiatieven; een e-scooterprogramma omvat bijvoorbeeld geofencing, zodat de tweewielers niet zomaar op onveilige locaties worden achtergelaten. En onlangs heeft het land een van de eerste technische voorschriften ter wereld uitgevaardigd die de inzet van volledig autonome, zelfrijdende voertuigen in Singapore regelt.
Dergelijke inspanningen hebben de stad talloze onderscheidingen opgeleverd. In 2017 stond Singapore op de zesde plaats in de Bloomberg Innovation Index – vóór technologische reuzen net als Japan – en vorig jaar werd het door de Smart City Expo World gekozen tot de Smart City van 2018 Congres.
Naast de hardware
In veel opzichten is het bouwen van de hardware-infrastructuur voor intelligente systemen minder eenvoudig geweest uitdaging voor dit land met bijna 6 miljoen mensen die op een eiland wonen dat minder dan 279 vierkante meter groot is mijlen.
“Omdat Singapore zo dichtbevolkt is, hebben we bijvoorbeeld 4G in 95 procent van het land”, zegt Chan. Omdat het fysiek bebouwd is, zijn er overal ook constructies zoals lantaarnpalen die gebruikt kunnen worden om extra netwerken aan te leggen. Nu ligt de focus op het gebruik van deze netwerken om de slimme diensten te leveren die mensen nodig hebben en willen.
“Mensen gaan naar Amazon omdat ze dat willen”, zegt Chan. “Maar mensen komen alleen naar de overheid omdat het moet.” Dus het Government Technology Agency van Singapore (GovTech) waar Chan leiding aan geeft, wil daar verandering in brengen door digitale oplossingen te bieden voor wat zij ‘moments of’ noemen leven."
Singapore biedt digitale oplossingen voor wat zij ‘momenten van het leven’ noemen.
Voorbeelden van deze momenten zijn: uw kind voor de eerste keer inschrijven op school; het betreden van de arbeidsmarkt; en rouw. Dit zijn enkele van de belangrijkste momenten in iemands leven, maar de meeste mensen ontdekken dat ze ook te maken hebben met bureaucratische rompslomp en verwarring. GovTech werkt er dus aan om deze overgangen voor Singaporezen te verzachten.
Binnen één online portaal kunnen nieuwe ouders ontdekken hoe ze hun kinderen kunnen inschrijven voor school, belastingvoordelen kunnen krijgen, evenals het verkrijgen van informatie en literatuur over de ontwikkeling en het leren van jonge kinderen, bijvoorbeeld volgens Kan.
Digitale ID's essentieel
Een andere spil in de slimme stad is het elimineren van de redundantie en frustratie voor burgers die gepaard gaan met het voortdurend invullen van dezelfde informatie voor verschillende afdelingen en behoeften. Chan zei dat er vroeger meer dan twintig agentschappen bij betrokken waren, en daarom heeft Singapore een nationale instelling ingesteld digitaal identiteitssysteem dat gebruik maakt van tweefactorauthenticatie en kan worden gebruikt voor toegang tot de hele overheid Diensten.
Maak kennis met SingPass Mobile. Zeg vaarwel tegen wachtwoorden en tokens!
Om privacyproblemen aan te pakken, moet toestemming worden gegeven voordat een organisatie toegang krijgt tot iemands digitale ID, “en er is een audittrail zodat we kunnen zien wie er toegang toe heeft gehad”, zei Chan. Elk stukje persoonlijke informatie wordt geverifieerd en het standpunt van de overheid is dat alle informatie eigendom is van het individu, en niet van de overheid. Met de extra beveiliging kunnen de digitale ID's zelfs worden gebruikt om een bankrekening te openen, zonder dat u eindeloze formulieren opnieuw hoeft in te vullen.
Een commissie onderzoekt hoe de gegevens worden beheerd “want zodra mensen je niet vertrouwen, valt alles in duigen.”
Dit soort gemak heeft volgens Chan de zorgen van mensen over misbruik of diefstal van informatie weggenomen. En om deze zorgen verder weg te nemen, wordt de verzamelde informatie geanonimiseerd en is er een commissie voor de privacy van persoonsgegevens ingesteld beoordeelt hoe de gegevens worden beheerd en gebruikt, “want zodra mensen je niet vertrouwen, valt alles uit elkaar”, Chan gezegd.
Als er een boom valt
De deelname van burgers aan dergelijke slimme digitale initiatieven kan verder gaan dan alleen het gebruik van de diensten; het kan ook van cruciaal belang zijn om deze te creëren.
Net als veel ontwikkelde landen heeft Singapore een vergrijzende bevolking. Door de uitdagingen van drukke straten in de stad kan het voor eerstehulpverleners moeilijk zijn om mensen in medische nood op tijd te bereiken. Daarom lanceerde Singapore een app genaamd MyResponder. Medische professionals die de app downloaden, kunnen vervolgens automatisch worden gewaarschuwd wanneer iemand binnen een straal van 150 meter een hartstilstand krijgt. Dergelijke vrijwillige hulp kan mensen helpen een hartaanval te overleven totdat er een ambulance arriveert.
Een voorbeeld van hoe @GovTechSG helpt burgers: #mijnresponder redt het leven van de mens van een hartaanval #RHSummitpic.twitter.com/4cjv3KLzjI
— Kimberly Craven (@kimberlycraven) 3 mei 2017
Er zijn nu 300.000 mensen die MyResponder gebruiken, zei Chan, en de app kostte slechts $ 200.000, vijf mensen en zes maanden om te ontwikkelen. Volgens informatie van de Singapore Civil Defense Force is de MyResponder-app sinds het begin bijna 1.700 keer gebruikt om hulp te bieden aan slachtoffers van een hartstilstand. Onlangs heeft Singapore de mogelijkheid toegevoegd voor vrijwilligers om zich via de app aan te melden om te helpen bij het bestrijden van lokale branden.
De app is inmiddels bijna 1.700 keer gebruikt om hulp te bieden aan slachtoffers van een hartstilstand.
Een dergelijke digitale integratie is essentieel voor het benutten van de intelligente infrastructuren die in steden en landen worden gebouwd. En Singapore wil meer intelligentie aan zijn diensten toevoegen. Chan wees bijvoorbeeld op veelvoorkomende problemen, zoals het omgaan met een omgevallen boom na een storm.
Meestal bellen mensen gewoon de politie, die vervolgens tijd verspilt met het doorverbinden van mensen naar anderen gemeentelijke afdelingen (ongeveer 65 procent van de telefoontjes naar de politie heeft niets met de wet te maken handhaving). Daarom werkt GovTech aan een manier waarop klanten eenvoudigweg een foto kunnen maken van bijvoorbeeld een omgevallen boom, waarna het rapport automatisch naar de juiste serviceafdeling wordt doorgestuurd.
Het zijn dit soort diensten die kenmerkend zijn voor de volgende fase die slimme steden zullen ondernemen: hefboomwerking de infrastructuurinvesteringen die gemeenten al hebben gedaan en de technologie die al bij de mensen zit handen.
Aanbevelingen van de redactie
- Rondzwervende surveillancebots komen naar onze steden. Gelukkig zijn ze hier om te helpen
- 5 futuristische slimme steden om in de gaten te houden in de jaren 2020
- Tegenwoordig zijn hacks vervelend. In toekomstige slimme steden zouden ze kunnen doden
- De voormalige transportchef van Michigan heeft wat advies voor slimme steden in spe
