LimeBike is een systeem voor het delen van fietsen zonder dok en genereert nieuwe fondsen

LimeBike
Het delen van fietsen is (nog) niet zo populair in de VS, maar er is één bedrijf dat daar verandering in wil brengen. Ontmoeten LimeBike, een negen maanden oude startup die brengt tweewielige transportmethoden naar steden in de Verenigde Staten; een startup die nu ongeveer $ 200 miljoen waard is. In tegenstelling tot veel andere beginnende bedrijven die niet-bestaande problemen lijken op te lossen, hoopt LimeBike het verkeer te verminderen en tegelijkertijd de planeet te redden, fiets voor fiets.

Hoewel inwoners van New York City misschien bekend zijn met programma's voor het delen van fietsen zoals CitiBike, zijn deze initiatieven in de VS zeker niet zo wijdverspreid als over de hele wereld. Zeker, Mobike en Ofo hebben de krantenkoppen gehaald in Azië, maar hebben in eigen land niet zoveel adoptie gezien. LimeBike zou echter een nieuw fietstijdperk in Amerika kunnen inluiden.

Aanbevolen video's

In tegenstelling tot CitiBike leunt LimeBike met een systeem zonder dok, dat niets anders inhoudt dan een elektronisch slot op het achterwiel van een fiets. Om het te ontgrendelen, heb je jouw

smartphone en de LimeBike-app. Zoek eenvoudig de dichtstbijzijnde fiets met behulp van de app en richt de camera van uw smartphone op het slot. Als u over de juiste autorisatie beschikt (dat wil zeggen: een account), kunt u de fiets ontgrendelen en op pad gaan. Je betaalt per uur, en als je klaar bent, kun je dit eenvoudig aan de app doorgeven, waarna de fiets zichzelf automatisch op slot zet.

Verwant

  • Demonstranten delen technische tips om veilig te blijven en arrestatie te voorkomen te midden van Amerikaanse onrust
  • Autodeelservice Car2Go wordt in de VS stopgezet na reality check
  • Uitgebreid: waarom Harley-Davidson kleine fietsen bouwt voor China, maar niet voor de VS.

Het in San Mateo gevestigde bedrijf, opgericht door Toby Sun en Brad Bao in januari van dit jaar, rekent een zeer betaalbare $ 1 voor elk halfuur.

“Het delen van fietsen is niet nieuw en bestaat al jaren in Europa”, vertelde Sun aan VentureBeat. “Maar we hebben het model van delen zonder dok van China naar de VS gebracht, waar slechts ongeveer 1 procent van het verkeer afkomstig is van fietsen. Het doel is om fietsen zeer betaalbaar, beschikbaar en toegankelijk te maken voor iedereen.”

Tot nu toe beweert de startup dat het meer dan 250.000 ritten heeft gezien en meer dan 150.000 gebruikers. Maar het is onduidelijk of het bedrijf tegen het einde van het jaar zijn doel van 70.000 tot 100.000 fietsen in de VS zal kunnen bereiken. Omdat er geen LimeBike-docks zijn, worden sommige van deze tweewielige voertuigen niet op een verantwoorde manier opgeborgen. Sommigen zijn gevonden bij meren, in bomen, en soms zelfs bovenop luifels van gebouwen. Maar we hopen dat we volwassen worden.

Aanbevelingen van de redactie

  • De oude e-bike-batterijen van Lime vinden een tweede leven in Bluetooth-luidsprekers
  • Amazon Echo is nog steeds de koning onder de slimme luidsprekers, ondanks het afnemende Amerikaanse marktaandeel
  • Met Lime kun je de ontgrendelingskosten overslaan met een nieuw LimePass-abonnement
  • Het Amerikaanse leger neemt zijn verkenningsdrone in zakformaat mee naar Afghanistan
  • De portefeuillevriendelijke Shared Saver-optie van Lyft arriveert in nog zes Amerikaanse steden

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.