Volvo gaat verder dan zijn traditionele obsessie met veiligheid auto's. De Zweedse autofabrikant werkte samen met het Zweedse bedrijf POC om een reeks crashtests te ontwikkelen voor fietshelmen tegen auto's. De bedrijven beweren dat dit een wereldprimeur is, en dat dit relevant zou moeten blijken gezien de toenemende populariteit van fietsen in steden.
Crashtests maken deel uit van een groter onderzoeksproject om inzicht te krijgen in de soorten verwondingen die fietsers het meest waarschijnlijk oplopen bij een aanrijding met een auto. In de tests worden POC-fietshelmen op een platform gemonteerd en vervolgens met verschillende snelheden en hoeken gelanceerd op verschillende delen van een stilstaande Volvo. De tests zijn volgens Volvo gebaseerd op bestaande regelgeving voor de veiligheid van voetgangers, die voorschrijft dat voertuigen zo moeten worden ontworpen dat verwondingen bij het aanrijden van voetgangers tot een minimum worden beperkt. Hierdoor kunnen onderzoekers een directe vergelijking maken tussen het dragen van een helm en het niet dragen van een helm, aldus het bedrijf.
Aanbevolen video's
Volvo hoopt de huidige testprocedures voor fietshelmen te verbeteren, zoals een verklaring van de autofabrikant beschrijft “redelijk rudimentair.” De huidige tests omvatten het laten vallen van helmen van verschillende hoogtes op een vlakke ondergrond of onder een hoek oppervlak. Ze houden geen rekening met botsingen tussen fietsers en voertuigen, beweert Volvo.
Verwant
- Binnen in het hightech laboratorium dat de veiligste fietshelm ter wereld maakt
- Concurrenten twijfelen aan de beweringen van Trek over zijn nieuwe fietshelmtechnologie
- Houd je hoofd in stijl beschermd met deze 3D-geprinte fietshelm
Crashtests voor auto-fietshelmen zullen POC helpen de veiligheid van zijn helmen te verbeteren, beweert Volvo. De autofabrikant hoopt het onderzoek ook te gebruiken in zijn eigen voertuigontwerpproces. Dit is niet de eerste keer dat Volvo en POC samenwerken om de veiligheid van fietsers te verbeteren: ze werkten eerder aan een pilotprogramma dat gebruikte verbonden technologie om auto's en fietsen met elkaar te laten 'praten' om botsingen te voorkomen. Volvo ook fietsen spuiten om ze 's nachts beter zichtbaar te maken.
Volvo wordt agressiever in de inzet van veiligheidstechnologie. De autofabrikant maakte onlangs bekend dat dit wel het geval zou zijn beperk auto's tot 180 km/uur beginnend in 2020. In 2021 lanceert Volvo een nieuwe functie genaamd Care Key waarmee eigenaren snelheidslimieten kunnen instellen wanneer andere mensen in hun auto rijden, en zal ze beginnen met het uitrusten van auto's met camera's naar de bestuurder gericht om enige tijd daarna op afleiding of dronkenschap te letten. Het maakt allemaal deel uit van een poging om ervoor te zorgen dat niemand wordt gedood of ernstig gewond raakt een nieuwe Volvo na 2020.
Aanbevelingen van de redactie
- Omne Eternal-veiligheidsfietshelm gebruikt de kracht van licht om op te laden
- De nieuwste versie van Closca's opvouwbare fietshelm is gemaakt voor stedelijke ontdekkingsreizigers
- Volvo gaat uit naam van de veiligheid een snelheidslimiet van 180 km/u opleggen aan zijn auto's
- Net als een Bat-signaal voor fietsers maakt dit laserlicht fietsen zichtbaar voor automobilisten
- Deze fietshelm ziet eruit als een baseballpet en heeft het formaat van een bidon
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
