Hyundai Hot Rods The Sonata met 290 pk N-Line-model

De 2020 Hyundai Sonate is een goed uitgevoerde middelgrote sedan boordevol technologie, maar hij mist één ding: plezier. De Sonata is een geweldige auto voor woon-werkverkeer, maar hij zal de ziel niet beroeren. Hyundai probeert dat op te lossen met een sportiever N-Line-model dat ongeveer twee keer zoveel pk's biedt als de standaard Sonata. De N-Line gaat pas in de herfst van 2020 in de verkoop, maar Digital Trends heeft een vroege testrit in een prototype weten te bemachtigen.

Het belangrijkste verschil tussen een N-Line en een standaard Sonata is de aandrijflijn. Uniek voor de N-Line is dat de 2,5-liter viercilindermotor met turbocompressor 290 pk en 310 Nm koppel levert. Dat is een aanzienlijke stap vooruit ten opzichte van de 2,5-liter atmosferische viercilinder van de Sonata, wat 191 maakt pk en 181 lb.-ft., evenals de optionele 1,6-liter turbo-vier, die slechts 180 pk en 195 pk kan opbrengen lb.-ft. Net als andere Sonata-modellen heeft de N-Line voorwielaandrijving, maar krijgt hij een achtversnellingsbak met dubbele koppeling in plaats van die van de basisauto.

De N-Line is de krachtigste Sonata ooit, maar hij blijft iets achter bij de 301 pk die je krijgt uit de 3,5-liter atmosferische V6 van de Toyota Camry TRD. De N-Line heeft echter meer koppel dan de TRD en verslaat de Honda Accord Sport 2.0T in beide categorieën. De Honda i verkrijgbaar met een zesversnellingsbak handgeschakelde versnellingsbak.

De rest van de veranderingen zijn niet al te dramatisch. Hyundai heeft enkele aanpassingen aan de ophanging aangebracht voor een betere wegligging, maar vooral door kleine onderdelen zoals bussen en motorsteunen te vervangen. Er werden ook enkele uiterlijke stijlwijzigingen aangebracht, maar de camouflage op ons prototype van de testauto verhulde alles behalve een N-Line-badge in de grille en dubbele uitlaten. Deze behandeling is vergelijkbaar met de Elantra GT N-Lijn, die ook een modelspecifieke aandrijflijn en soortgelijke aanpassingen aan de ophanging krijgt. N-Line is een stapje lager dan Hyundai’s volle capaciteit N prestatiemodellen, die uitgebreidere upgrades krijgen.

We brachten een middag door met het rijden met een Sonata N-Line-prototype door de woestijn nabij Scottsdale, Arizona, en voelden absoluut de extra kracht. In de standaard Sonata is de acceleratie slechts voldoende, maar de N-Line voelde legitiem snel aan. Die snelheid ging gepaard met een boete in de vorm van koppelsturing – een veelvoorkomend probleem bij krachtige auto’s met voorwielaandrijving. Torque Steering is precies hoe het klinkt: het koppel overweldigt de voorwielen en trekt de auto heen en weer. Hyundai's eigen Veloster N bewijst dat Torque Steer een probleem is dat kan worden opgelost, maar de oplossing zou waarschijnlijk uitgebreidere veranderingen vergen dan het bedrijf bereid is door te voeren.

We merkten geen dramatisch verschil in rijgedrag, en het N-Line-model behield de uitstekende rijkwaliteit van de standaard Sonata. De transmissie met dubbele koppeling maakt echter wel een verschil en zorgt voor aanzienlijk snellere schakelingen. Het schakelen tussen de verschillende rijmodi leverde agressieve verschuivingen in ‘sport’ en verfijnder gedrag op op ‘comfort’. De verschillende rijmodi leken niet veel effect te hebben op andere aspecten van de auto, Echter.

De verkoopdatum van de Sonata N-Line in het najaar van 2020 betekent dat deze waarschijnlijk als een model uit 2021 zal worden beschouwd. Hyundai heeft geen prijzen vrijgegeven, maar woordvoerders vertelden Digital Trends dat de N-Line de plaats zal innemen die momenteel wordt ingenomen door het uitrustingsniveau SEL Plus als de sportiefste Sonate. Dat betekent dat de N-Line waarschijnlijk ergens in het hoge bereik van $ 20.000 zal worden geprijsd, maar onder het prijskaartje van $ 34.230 van het hoogste uitrustingsniveau van de Sonata Limited.

Aanbevelingen van de redactie

• Het zonnedak van de Hyundai Sonata Hybrid kan tot 1100 kilometer ‘gratis’ rijden opleveren
• De Hyundai Sonata-turbo uit 2020 laat zien dat waarde en prestaties hand in hand kunnen gaan
• Elantra, ben jij dat? Hyundai's compacte sedan krijgt een neuscorrectie en meer hersens

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.