Lyft was van plan om donderdagavond zijn activiteiten in Californië te sluiten als reactie op een staatswet die daartoe verplicht zijn chauffeurs opnieuw geclassificeerd als werknemers, maar een noodverblijf toegekend door een rechter van het hof van beroep betekent dat de app live blijft voor nu.
Het bedrijf voor het delen van ritten was van plan de app om 23:59 uur op te schorten. PT vanwege de wet die dit vereist bedrijven als Lyft en Uber om gecontracteerde chauffeurs als vaste werknemers te beschouwen en deze ter beschikking te stellen voordelen.
Aanbevolen video's
Lyft en Uber hadden allebei gedreigd te sluiten als hun juridische verzoek om de wet te blokkeren niet werd ingewilligd.
Een woordvoerder van Uber vertelde Digital Trends dat het niets te melden heeft over het al dan niet afsluiten, maar dat ze eraan werken om hun chauffeurs op de weg te houden.
“De overgrote meerderheid van de chauffeurs wil zelfstandig werken, en we hebben al aanzienlijke wijzigingen in onze app aangebracht om ervoor te zorgen dat dit volgens de Californische wet het geval blijft”, aldus een woordvoerder van Uber. “Als meer dan drie miljoen Californiërs geen baan hebben, moeten onze gekozen leiders zich concentreren op het creëren van werk, en niet proberen een hele industrie stil te leggen tijdens een economische depressie.”
In zijn verklaring zei Lyft dat het voordelen zoals minimuminkomensgaranties en gezondheidszorg heeft gesteund subsidies, terwijl er ook wordt gepleit voor “het behouden van de flexibiliteit en controle die onafhankelijke contractanten hebben genieten."
“Dit is iets dat chauffeurs ons keer op keer hebben verteld dat ze dat willen”, aldus Lyft. “In plaats daarvan is wat politici uit Sacramento aandringen een werkgelegenheidsmodel dat vier op de vijf chauffeurs niet ondersteunen. Deze verandering zou ook een herziening van het hele bedrijfsmodel vereisen – het is geen schakelaar die van de ene op de andere dag kan worden omgezet.”
Uber en Lyft overwegen dit naar verluidt allebei het adopteren van een franchise-bedrijfsmodel die hun merken in licentie zouden geven aan wagenparkbeheerders. Door een model te hanteren dat lijkt op een onafhankelijke franchise, zouden Uber en Lyft niet de volledige controle over hun chauffeurs hebben.
Uber en Lyft kunnen hun chauffeurs in Californië niet classificeren als aannemers onder een nieuwe regeling wet op de gig-economie bekend als Assembly Bill 5, die eerder dit jaar van kracht werd. Volgens de nieuwe wet komen aannemers in aanmerking voor basisbescherming zoals minimumloonvereisten, gezondheidsvoordelen en sociale zekerheid.
De bedrijven hopen het wetsvoorstel in november terug te draaien via een steminitiatief dat bekend staat als Proposition 22. In zijn verklaring spoorde Lyft de rijders aan om Proposition 22 te steunen. “Wij vinden dat kiezers moeten beslissen”, aldus het bedrijf.
Aanbevelingen van de redactie
- Sluiting van Uber en Lyft in Californië afgewend na rechterlijke beslissing
- Lyft dreigt ook de activiteiten in Californië te sluiten vanwege de arbeidswetgeving
- Uber zegt dat chauffeurs geen essentieel onderdeel van zijn activiteiten zijn
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
