Op CES 2022 onthulde Stellantis het Chrysler Airflow-concept, een elektrische SUV die een voorproefje is van het eerste elektrische productiemodel van het merk, dat in 2025 moet verschijnen. Stellantis bevestigde ook dat het merk Chrysler in 2028 volledig elektrisch zal gaan.
Ontleent zijn naam aan de revolutionair Chrysler-luchtstroom uit 1934, dat aerodynamisch design in de auto-industrie introduceerde, combineert het Airflow-concept de hoge rijhoogte van een SUV met een slank profiel en een lange wielbasis. Door de aerodynamica in evenwicht te brengen met de SUV-verpakkingen die kopers verkiezen, is het een soortgelijke stijlbenadering als de huidige productie-EV’s zoals de Ford Mustang Mach-E, Volkswagen ID.4en Tesla Model Y.
Aanbevolen video's
Aan de binnenkant debuteert het Airflow-concept met het STLA SmartCockpit-infotainmentsysteem, dat een groot omvat centraal touchscreen, digitaal instrumentenpaneel, touchscreen voor voorpassagier en schermen voor de achterbank passagiers. Elke stoel heeft een eigen ingebouwde camera, zodat inzittenden kunnen deelnemen aan videoconferentiegesprekken en informatie tussen schermen kan worden gedeeld door te vegen.
Verwant
- Het Ram EV-concept geeft een voorproefje van de elektrische toekomst van het vrachtwagenmerk
- Amazon Alexa heeft tot doel de EV-laadervaring te stroomlijnen
- We reden in het met de hand gebouwde EQXX-concept van Mercedes, en het is anders dan elke andere EV
STLA SmartCockpit wordt ondersteund door een nieuwe softwarearchitectuur genaamd STLA Brain, die Over-the-Air (OTA) mogelijk maakt updates en bevat eigen apps voor navigatie, stembesturing, e-commerce en betalingsdiensten, de automaker gezegd.
Het Airflow-concept beschikt ook over een rijhulpsysteem genaamd STLA AutoDrive, dat naar verluidt niveau 3 zal bereiken in de Society of Automotive Engineers. autonomie schaal. Dat betekent dat het in bepaalde situaties hands-off rijden mogelijk maakt, maar niet echt autonoom rijden mogelijk maakt. Net als het infotainmentsysteem is AutoDrive ook ontworpen voor OTA-updates, merkte Stellantis op.
Het concept beschikt over een aandrijflijn met twee motoren en vierwielaandrijving, waarbij één motor van 201 pk elke as aandrijft. Stellantis heeft de grootte van het batterijpakket niet bekendgemaakt, maar zei dat de Airflow is ontworpen om een bereik van 350 tot 640 kilometer te bereiken.
Hoewel de Airflow slechts een conceptauto is, zullen sommige ontwerpelementen, evenals de STLA SmartCockpit-, STLA Brain- en STLA AutoDrive-systemen, waarschijnlijk op de Chrysler-modellen verschijnen. toekomstige productie-EV’s. Chrysler hoeft niet al te hard te werken om zijn geplande elektrificatiedoelstelling voor 2028 te halen, aangezien het merk momenteel slechts twee modellen heeft: de 300 sedan en Pacifica busje (en zijn Voyager-derivaat).
Stellantis verdubbelt het aantal elektrische voertuigen van zijn vele merken. Het ontwikkelt vier speciale EV-platforms en heeft plannen voor een breed scala aan modellen, waaronder een elektrische Dodge-musclecar en Ram pick-up vrachtwagen.
Aanbevelingen van de redactie
- De Mercedes-Benz Vision One-Eleven concept kijkt voor inspiratie naar het verleden
- Mercedes EV-oplaadhubs komen tegen het einde van dit decennium naar Noord-Amerika
- De Chrysler Synthesis-demonstrator brengt meer schermen en software naar de cockpits van voertuigen
- Buick kondigt plan aan om volledig elektrisch te gaan met een verbluffend EV-concept
- Lincoln Star Concept geeft een voorproefje van aankomende EV's
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
