De afgelopen jaren is elektrische skateboards zijn geëvolueerd van een niche-nieuwigheid naar een praktische – en populaire – manier om zich te verplaatsen. Tegenwoordig zijn er honderden verschillende elektronische borden om uit te kiezen, en als zodanig hebben fabrikanten dat ook gedaan ontwikkelen steeds geavanceerdere skateboards in een poging zich te onderscheiden concurrenten. Een voorbeeld? De Halo Board Carbon-editie. Het is misschien wel een van de meest geavanceerde elektronische longboards die momenteel op de markt zijn, en beschikt over vrijwel alle toeters en bellen waar je op kunt hopen. We hebben er een ter beoordeling gekregen en er een ritje mee gemaakt.
Hoe het er op papier uitziet
Qua specificaties en features zijn er een paar dingen waardoor dit bord zich onderscheidt van de rest van het pakket. De eerste en meest voor de hand liggende is de koolstofvezelconstructie, die hem vermoedelijk lichter en duurzamer maakt dan zijn voorganger houten tegenhangers. Ten tweede beschikt hij over een paar krachtige naafmotoren van 1.500 watt waarmee hij een topsnelheid van 35 kilometer per uur kan halen, en naar verluidt tot wel 22 kilometer kan afleggen op één acculading.
Dat is niet zo armoedig, maar de specificaties vertellen je maar de helft van het verhaal, dus om een beter idee te krijgen van hoe de Carbon Edition in de echte wereld presteert, hebben we ermee gereden. Veel. Waarschijnlijk meer dan 50 mijl op dit punt, in feite. Daarbij hebben we de auto door vrijwel elk denkbaar terrein geleid, in een grote verscheidenheid aan verschillende weersomstandigheden. Dit is wat we er leuk en niet leuk aan vonden.
Hoe het is op de stoep
Allereerst: het koolstofvezeldek is zowel een zegen als een vloek – hoewel we zullen toegeven dat de zegeningen in dit geval groter zijn dan de vloeken.
Het Halo Board is misschien wel een van de soepelste longboards die we ooit hebben gereden.
Koolstofvezel is niet alleen lichter en duurzamer dan hout, het stelde de ontwerpers van Halo Board ook in staat om dit te integreren accu rechtstreeks in het deck, in plaats van het aan de onderkant te bevestigen, zoals je normaal gesproken op de meeste elektrische borden aantreft. Dit geeft het board een mooie, strakke onderbuik met veel speling, dus dat is niet echt het geval Look zoals een elektrisch bord.
Het verdeelt ook het batterijgewicht van het board over de volledige lengte van het deck, in plaats van het onhandig aan één uiteinde vast te zetten. Dit maakt het board uiteindelijk evenwichtiger, en daarom minder lastig om mee te nemen als je niet aan het rijden bent — wat een behoorlijk groot probleem is als je de Halo-bord als woon-werkvoertuig.
De nadelen? Het deck is extreem stijf, de batterij kan niet worden vervangen als je geen sap meer hebt, en de onderdelen zonder griptape wordt super glad als het nat is. Maar zoals we al zeiden: deze kleine tekortkomingen worden gecompenseerd door de eerder genoemde voordelen, en dit board heeft veel meer te bieden dan alleen het deck.
Soepele, krachtige en verdomd stille aandrijftechnologie
De grootste troeven van het Halo Board zijn zonder twijfel een paar krachtige naafmotoren van 1.500 watt. Dit is zeker niet het eerste board dat we hebben gereden met naafmotoren in plaats van riemaangedreven wielen, maar het is zeker een van de beste om één simpele reden: rolweerstand, of het ontbreken daarvan. Het Halo Board heeft uitzonderlijk soepele en vrijrollende motoren, wat een enorm verschil maakt in termen van hoe het onder je voeten voelt.
Kijk, niet allemaal naaf motoren zijn gelijk geschapen. Sommige draaien niet vrij als ze geen stroom hebben, waardoor het voelt alsof je remt als je het gas loslaat, in plaats van uit te rollen. En als uw batterij leeg is, komt u niet ver.
Bill Roberson/Digitale trends
Veel goedkopere elektrische longboards hebben last van dit ‘sticky wheel’-effect, maar het Halo Board is misschien wel een van de soepelste die we ooit hebben gereden. Als je het gas loslaat, is er vrijwel geen sprake van schokken, en is het board relatief gemakkelijk te duwen als het dood is. Je zult het waarschijnlijk niet al te veel rondduwen, maar het is toch leuk om te weten dat je het kunt als dat nodig is.
Deze motoren zijn ook fluisterstil tijdens het accelereren – wat vrijwel ongehoord is (woordspeling bedoeld) bij elektrische skateboards. Op vrijwel elk ander board dat we ooit hebben geprobeerd, gaat de acceleratie gepaard met een irritant elektrisch gejank, dat in toon toeneemt naarmate het toerental stijgt. Je kunt het Halo Board nog steeds horen, maar het volume is een orde van grootte lager. Bij lage snelheden is het bijna stil, wat het onopvallende, gitzwarte uiterlijk van het board alleen maar complimenteert.
Vertragen en het onder de knie krijgen
Een ander ding dat we leuk vonden aan dit board is het feit dat het behoorlijk goede remmen heeft - en dat is een groter probleem dan je zou denken. Zelfs als je weet hoe je effectief moet remmen of sliden, is het nog steeds best handig om een mooie set soepele, voorspelbare remmen tot je beschikking te hebben. Om ze te activeren, trekt u eenvoudigweg de joystickcontroller naar achteren. Je zult een beetje een voorwaartse beweging voelen als het board vertraagt – vooral als je houding niet goed is – maar over het algemeen Kortom, de remmen van het Halo Board zijn veel minder schokkend en plotseling dan veel andere elektronische borden op de markt nu. Door te remmen regenereren de batterijen ook een kleine hoeveelheid, waardoor de actieradius van het board op heuvelachtige ritten wordt vergroot.
Het enige grote nadeel van dit bord is eigenlijk de dunne, onvoorspelbare controller die erbij wordt geleverd. Onze eerste kwam kapot aan, en de vervanging die we kregen voelt alsof hij een harde klap op de stoep – wat waarschijnlijk zou gebeuren als u iets zou morsen en uw handen zou gebruiken om uw val te breken.
Bovendien is de besturing wat gevoelig. Als je geen perfect consistente druk op de joystick uitoefent, worden de motoren soms uitgeschakeld, wat vaak het gevoel geeft dat het board halverwege de rit is ‘doodgegaan’. Om je vroegere versnelling te hervatten, moet je de stick loslaten en dan voorzichtig je kant op gaan terug naar waar u voorheen was – en als u niet oppast, kunt u gemakkelijk te veel accelereren en uw evenwicht. Dat gezegd hebbende, is deze eigenaardigheid vrij gemakkelijk om aan te wennen, en na een paar uur rijden krijg je een idee van hoe het gaspedaal zich gedraagt. Net als al het andere is er een beetje een leercurve.
Uitspraak
Natuurlijk, het is een beetje stijf en het is even wennen aan de bediening, maar tussen de krachtige motoren, het uitstekende uitloopgedrag en het strakke, gemakkelijk te dragen ontwerp; het Halo Board compenseert zijn tekortkomingen gemakkelijk. Dus hoewel er hier zeker ruimte voor verbetering is, is de Halo Board Carbon Edition misschien wel een van de beste elektrische skateboards die we tot nu toe hebben getest, en die absoluut het overwegen waard zijn als je op zoek bent naar een berijdbaar.
