Afgeleide rijstatistieken per generatie zijn ongeveer net zo eng als je zou verwachten

De meesten van ons weten dat het gebruik van een telefoon tijdens het rijden ons of iemand anders kan doden, maar het kan een verrassing zijn dat de technologieën in onze voertuigen die bedoeld zijn om het telefoongebruik te beteugelen net zo afleidend kunnen zijn.

Een nieuwe multinationale studie over afgeleid rijgedrag van Liberty Mutual Insurance schetst het angstaanjagend weinig verrassende cijfers achter afgeleid en agressief rijgedrag in verschillende leeftijdsgroepen uit de Verenigde Staten en het Westen Europa. We kregen de resultaten een paar dagen eerder in handen en spraken met Mike Sample, Safe van het bedrijf Driving Expert, om de visie van een carrièreprofessional te begrijpen over hoe we worden afgeleid en wat we moeten doen over het.

Technologie om te redden? Niet helemaal

Bijna elke autofabrikant heeft een bepaald niveau van handsfree technologie in zijn voertuigen, althans als optionele uitrusting. De meeste hebben zelfs geavanceerde smartphone-projectiemogelijkheden, zoals

De realiteit is volgens Sample dat alles wat onze aandacht afleidt van het autorijden een gevaar is. Hij zegt dat handsfree technologie ons de verkeerde indruk geeft dat we kunnen multitasken en toch goede chauffeurs kunnen zijn. Wegkijken van de weg en hersenkracht wijden aan het bedienen van een scherm – zelfs via stem commando’s – is een cognitieve afleiding die de aandacht afleidt van de taak die voorhanden is (hint: It’s het rijden).

Veilig rijden

Wat betreft te laat komen en multitasken? “Chauffeurs moeten hun hoofd omhoog houden om te zien wat anderen om hen heen doen. Als u vooruit kunt plannen en op tijd het huis kunt verlaten, doe dat dan. Verminder de stress van de bestuurder, zorg ervoor dat hij kan komen waar hij moet zijn. Probeer niet te snel te gaan en onvoorspelbare beslissingen te nemen”, aldus Sample.

Gevraagd naar zijn laatste woord over veilig rijden, zei Sample: “De belangrijkste taak die wordt uitgevoerd, is autorijden. De telefoon is een geweldig stukje technologie, maar als je hem in de hand hebt, kun je die primaire taak niet meer uitvoeren. Wij (Liberty Mutual) erkennen dat het telefoongebruik in de VS hoogtij viert, omdat 86 procent van de millennial-chauffeurs zegt dat ze het gebruiken.”

Hij vervolgde met te zeggen dat het hoge telefoongebruik in voertuigen ons op een punt heeft gebracht waarop het niet langer taboegedrag is, en dat het niet als een nieuw normaal moet worden geaccepteerd.

De studie

Het onderzoek is opgesplitst in leeftijdsgroepen en geografische locaties. Millennials, Gen-Xers en Boomers werden ondervraagd over hun mate van afgeleid autorijden en hoe zij zichzelf vergeleken met andere bestuurders. Dit is hoe de resultaten eruit sprongen:

Het blijkt dat de oude buurvrouw niet alleen de buurt in de gaten houdt. Ze beoordeelt je ook terwijl je rijdt. Uit het onderzoek blijkt dat boomers overal ter wereld de neiging hebben om slecht gedrag bij andere bestuurders vaker op te merken dan welke andere leeftijdsgroep dan ook. Dus hoewel de kans net zo groot is dat zij haar bingoploeg sms't terwijl ze bij een stoplicht staat als jij tijdens het Snapchatten, zal zij jou al lang eerder zien dan jij haar.

Boomers erkennen ook minder snel het gebruik van mobiele telefoons als een probleem. In hun onderzoeksreacties geven ze toe dat ze weten dat het telefoongebruik in het algemeen groeit, maar dat ze nog geen verband hebben gelegd tussen gebruik en misbruik.

Het minst verrassende en meest bevestigende van de stereotypen is dat een hoger percentage millennials dan welke andere leeftijdsgroep dan ook toegeeft hun telefoon te gebruiken tijdens het autorijden: 86 procent. De kans is ook groot dat ze de telefoon op een zichtbare locatie hebben staan, en hoe vaak ze dingen doen zoals het gebruik van sociale media en surfen op internet tijdens het rijden zijn hoger dan bij de andere leeftijden ondervraagd.

Locatie is belangrijk

Ondanks het feit dat 98 procent van de voor het onderzoek geïnterviewde mensen beweert veilige chauffeurs te zijn, zegt bijna de helft (47%) van de Amerikanen dat ze regelmatig gevaarlijk rijgedrag vertonen. Europeanen zijn over het algemeen veiligere chauffeurs – of dat zeggen ze tenminste. Slechts 39 procent van de automobilisten in West-Europa beweert gevaarlijke rijgewoonten te hebben.

Te laat komen wordt gezien als de belangrijkste bron van onverantwoordelijk gedrag van chauffeurs en wordt in het onderzoek genoemd omdat het slechte gewoonten verergert. Waarom loopt iedereen achter? Het korte, deprimerende verhaal is dat er veel onverwacht verkeer lijkt te zijn, waar ter wereld je ook bent.

Te laat komen leidt ertoe dat mensen te hard rijden, gele lichten blazen, door stopborden rijden en multitasken tegen hogere snelheden dan ze normaal zouden doen.

Tweederde van de West-Europeanen en ruim de helft van de ondervraagde Amerikanen noemden onverwacht verkeer als oorzaak van hun vertraging. Amerikanen gaven eerder toe dat zij de reden waren voor hun late komst – bijna 90 procent van Gen-X en 91 procent procent van de Boomer-Europeanen gaf de schuld aan factoren waar ze geen controle over hadden (vergeleken met 82 en 85 procent van de Amerikanen, respectievelijk).

Telefoongebruik

De meerderheid van de mensen die op het onderzoek hebben gereageerd, zegt dat ze het slechte gedrag van andere bestuurders opmerken, maar een aanzienlijk kleiner aantal respondenten geeft zelf toe dat ze dit gedrag hebben gepleegd. Mensen geven toe dat er in hun auto allerlei soorten afleiding zijn, van het gebruik van het touchscreen in de auto tot luide kinderen op de achterbank, maar het gebruik van mobiele telefoons is veruit de meest prominente afleiding die door iedereen in het onderzoek werd opgemerkt.

Ook hier geldt dat het percentage millennials dat de telefoon gebruikt tijdens het autorijden hoger is dan bij andere leeftijdsgroepen, maar bijna tweederde van alle leeftijden uit West-Europa en iets meer dan tweederde van alle Amerikanen zeggen hun telefoon wel eens achter de schermen te hebben gebruikt wiel. Iedereen ziet rode lichten en korte pauzes als een kans om hun telefoon te gebruiken, vooral de ouderen generaties lang, al tikken Amerikanen vaker een e-mail of sms af terwijl ze gestopt zijn dan hun Europeanen tegenhangers.

Bijna alle respondenten beantwoordden één vraag op dezelfde manier: negen van de tien mensen zeiden dat hun telefoon een mogelijke visuele of auditieve afleiding is. Het is geen verrassing dat uit het onderzoek blijkt dat als er een mobiele telefoon beschikbaar is, de kans groter is dat de bestuurder deze gebruikt. Dat wetende, klinken de woorden van Sample waar: de beste manier om het telefoongebruik te beteugelen is door het op te bergen.

Aanbevelingen van de redactie

• Deze USB-adapter van $ 3 loste al mijn Apple CarPlay-verbindingsproblemen op
• Amazon Music heeft nu een automodus, maar gebruik deze niet tijdens het rijden
• Hoe technologie vrachtwagens comfortabeler, soepeler en beter maakt voor dagelijkse bestuurders
• De boete voor autoverzekeringen voor afgeleid rijden is dit decennium met bijna 10.000% gestegen
• Het is riskant om te sms'en en te rijden, maar hoe kun je deze gewoonte doorbreken? Wij vragen het aan de deskundigen

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.