De Thorium-auto van Laser Power Systems kan een auto 100 jaar aandrijven

In 2009 bedacht Loren Kulesus - een zeer fantasierijke digitale ontwerper - een heel vreemd uitziend concept, het Cadillac World Thorium Fuel Concept. Hoewel de buitenafmetingen zeker opmerkelijk waren, zijn het de dingen die hem aandreven die echt golven maakten - of liever gezegd lasers.

De belangrijkste energiebron is een licht radioactief metaal en een van de meest dichte materialen die in de natuur bekend zijn, thorium. Het thorium zou worden gebruikt om een ​​laser aan te drijven, die vervolgens water zou verwarmen, waardoor stoom zou ontstaan ​​die een kleine turbine liet draaien en de auto voortstuwde.

Terwijl sommigen lachten om het concept (Hoogste versnelling noemden het zelfs de Cadillac WTF Concept), een paar anderen namen het idee van Kulesus behoorlijk serieus, met name Laser Power Systems (LPS) uit Connecticut.

LPS heeft zijn eigen thorium-engine gemaakt, die volgens Industrieval, weegt ongeveer 500 pond en zou een auto 100 jaar kunnen aandrijven op slechts acht gram thorium, waarmee hij meer dan 7.396 liter benzine in een eeuw verdringt. En dat is slechts in één voertuig.

Net als de Cadillac World Thorium Fuel Concept is de LPS-motor nog niet helemaal klaar voor een roadtrip. Het bedrijf is naar verluidt bezig met het voorbereiden van prototypes sinds 2011. Voor zover wij weten, is er echter nog geen echte thorium-aangedreven auto op de weg verschenen. We hebben contact opgenomen met LPS voor een update, maar CEO Dr. Charles Stevens had "geen tijd om commentaar te geven".

We zijn echter behoorlijk geïntrigeerd door de technologie, dus we zullen er zeker van blijven. Kom zeker terug voor updates, zij het om de paar jaar.

Aanbevelingen van de redactie

  • 44 teams hebben zojuist een zonnewagenrace door Australië voltooid

Upgrade je levensstijlDigital Trends helpt lezers de snelle wereld van technologie in de gaten te houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, verhelderende hoofdartikelen en unieke sneak peeks.