Valse botsingswaarschuwingen en andere problemen hebben Tesla ertoe aangezet om de nieuwste versie van zijn Full Self-Driving (FSD) bèta minder dan een dag na de uitrol ervan voor sommige autobezitters te verwijderen.
Tesla besloot zondag tijdelijk terug te gaan naar versie 10.2 van FSD na berichten van enkele valse chauffeurs Onder meer botsingswaarschuwingen, plotseling remmen zonder duidelijke reden en het verdwijnen van de Autosteer-optie problemen.
Aanbevolen video's
In een tweet bevestigde Tesla-chef Elon Musk dat zijn team had besloten versie 10.3 te verwijderen totdat de bugs zijn opgelost.
Verwant
- Wat is het verschil tussen Tesla Autopilot en volledig zelfrijdend?
- Elon Musk kijkt naar 2024 voor Tesla robotaxi zonder stuur en pedalen
- Hoe een grote blauwe bestelwagen uit 1986 de weg vrijmaakte voor zelfrijdende auto’s
“Ik zie enkele problemen met 10.3, dus ga tijdelijk terug naar 10.2”, zei Musk in zijn tweet en voegde eraan toe: “Let op, dit is te verwachten met bètasoftware. Het is onmogelijk om alle hardwareconfiguraties onder alle omstandigheden te testen met interne QA, vandaar de publieke bèta.”
Tesla debuteerde FSD 12 maanden geleden voor een klein aantal geselecteerde chauffeurs. Ondanks de naam is FSD eigenlijk een functie voor rijondersteuning, waarbij van de bestuurder wordt verwacht dat hij te allen tijde zijn handen aan het stuur en zijn ogen op de weg gericht houdt.
FSD versie 10.2 werd eerder deze maand gelanceerd, waarbij de bètasoftware beschikbaar werd gesteld aan bestuurders die scoorden perfecte cijfers voor Tesla’s nieuwe Safety Score-test, die voertuiggegevens analyseert om voor elk voertuig een veiligheidsbeoordeling te berekenen bestuurder. Voor 10.3 versoepelde Tesla het instapniveau een klein beetje en stond in aanmerking komende eigenaren met een score van 99/100 toe om de FSD-software te ontvangen. Het systeem is ontworpen om Tesla een zekere mate van vertrouwen te geven dat de FSD-bèta wordt getest door bestuurders die achter het stuur een hoge mate van verantwoordelijkheid vertonen.
De prestaties van voertuigen met rijhulpsystemen worden nauwlettend in de gaten gehouden door toezichthouders. Tesla heeft kritiek gekregen vanwege de namen die het gebruikt voor zijn eigen systemen – Autopilot en Full Self-driving – waarvan sommigen denken dat dit ertoe kan leiden dat Tesla-bezitters minder oplettend zijn achter het stuur.
In augustus lanceerde de National Highway Traffic Safety Administration een onderzoek naar Tesla’s Autopilot-systeem na een aantal crashes waarbij auto’s tegen voertuigen van hulpdiensten botsten. De veiligheidsdienst heeft ook onderzoek gedaan naar andere ongevallen waarbij Tesla-voertuigen betrokken waren.
Nu de voortdurende controle en de reputatie van de autofabrikant op het spel staan, heeft Tesla besloten de stap te wagen voorzichtige route door de nieuwste FSD-bètaversie snel terug te draaien totdat het gemarkeerde probleem kan worden opgelost problemen.
Aanbevelingen van de redactie
- Is Tesla volledig zelfrijdend de moeite waard?
- Tesla hoopt dat de volledige bètaversie van zelfrijdende voertuigen eind 2022 wereldwijd beschikbaar zal zijn
- Agenten zijn in verwarring als ze een lege zelfrijdende auto aanhouden
- We weten nu hoe de zelfrijdende Apple Car eruit zou kunnen zien
- De zelfrijdende auto’s van Waymo kunnen geen genoeg krijgen van één doodlopende straat
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
