Er is nauwelijks een limiet aan hoeveel welgestelde kopers aan een auto zullen uitgeven als deze volledig op maat is gemaakt. Rolls-Royce illustreerde die trend vorig jaar perfect door de introductie van de Sweepstaart (foto), een uniek model ontworpen volgens de exacte specificaties van een anonieme liefhebber. Het kostte $ 13 miljoen. Je zou denken dat zo’n auto zelden op de markt komt, maar het bedrijf bevestigde dat het aan een tweede maatwerkproject werkt.
Rolls-Royce designchef Giles Taylor vertelde het Britse tijdschrift Autocar dat het nog naamloze model in de “nabije toekomst” zal worden onthuld. Hoewel de Sweptail een unieke auto is, liet Taylor doorschemeren dat het komende project niet zo exclusief zal zijn. Het merk zal de productie in de lage eencijferige cijfers beperken. Elk exemplaar zal uniek zijn.
Aanbevolen video's
Op maat gemaakte auto’s vertegenwoordigen een steeds groter deel van de activiteiten van Rolls-Royce. Autocar leerde meer dan 100 ontwerpers, ingenieurs en klantcontactpersonen werken op de maatwerkafdeling van het merk. In zekere zin is het een interessante en onverwachte terugkeer naar de roots van het bedrijf. Aan het begin van de 20e eeuw waren de overgrote meerderheid van de auto's eenmalige exemplaren, uitgerust met een carrosserie gemaakt door een van de talloze carrosseriebouwers die in Europa en daarbuiten actief waren. Paneelkloppers hebben elk lichaam nauwgezet met de hand in vorm geslagen, een techniek die Rolls-Royce overweegt terug te brengen.
Verwant
- Je hebt nog nooit een Rolls-Royce zo zien rijden
- Het onverschrokken plan van Aston Martin om te concurreren met Rolls-Royce krijgt vorm
- Rolls-Royce vaart 2019 in met de succesvolle test van een autonoom schip
“Het is de toekomst van luxe. Mensen willen niet iets dat anderen kunnen krijgen. Ze willen iets heel unieks. Wij hebben hier behoorlijk veel in geïnvesteerd. Maatwerk is erg belangrijk. Zonder maatwerk zouden we niet zoveel auto’s verkopen”, legt bedrijfsbaas Torsten Müller-Ötvös uit. Maar terwijl het bedrijf de banden met de vakmanschaptechnieken van de vorige eeuw hernieuwt, kijkt het ook vooruit naar de toekomst. 3D-geprint carrosseriepanelen zouden klanten een nog bredere reikwijdte van maatwerk kunnen bieden, aldus de directeur.
Autonome technologie belooft meer mogelijkheden te bieden voor de maatwerkafdeling. Een autonome auto crasht niet, althans niet in theorie, en hoeft dus mogelijk niet te voldoen aan de veiligheidsvoorschriften voor voetgangers. Müller-Ötvös gelooft dat autonomie tot creatievere ontwerpen kan leiden. “Het zou het oude tijdperk terug kunnen brengen”, voegde hij eraan toe.
Taylor heeft niet onthuld wanneer we het volgende project van Rolls-Royce zullen zien. Vorig jaar vingen we onze eerste glimp op van de Sweptail Villa d'Este Concours d'Elegance, een prestigieus jaarlijks evenement dat wordt gehouden aan de oevers van het Comomeer, vlakbij de grens tussen Italië en Zwitserland. De editie van dit jaar begint eind mei, en het is niet zo vergezocht om te speculeren dat de auto dan door de dekking zal breken. Sleep echter geen kist vol contant geld naar Italië, want niets is officieel, maar we kunnen ons voorstellen dat elke auto al een huis heeft gevonden.
Aanbevelingen van de redactie
- Bekijk Spectre, de eerste volledig elektrische auto van Rolls-Royce
- Hoe de Rolls Royce van Johnny Cash transformeerde in een door Tesla aangedreven EV
- Het CES-gebonden shuttleconcept van Bosch neemt ons mee op reis naar een niet al te verre toekomst
- Rolls-Royce’s ‘Privacy Suite’ is een met leer beklede cocon voor rijke mensen
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
