Beste auto's van de Detroit Auto Show 2018

De Mercedes-Benz G-Klasse is lange tijd een icoon geweest op het gebied van stijl en offroad-capaciteiten, maar hem modern noemen zou een grove leugen zijn. De ‘G-Wagen’ werd van 1979 tot 2017 bovenop hetzelfde platform gebouwd, en ook al heeft Mercedes hem volgebouwd Met een modern infotainmentsysteem en een reeks krachtige motoren kwam de ware leeftijd van het voertuig tot uiting krappe cabine en primitieve rijdynamiek. Voor het modeljaar 2019 is het icoon echter herboren.

Hoewel de emblematische styling weinig is veranderd, is vrijwel alles onderhuids nieuw. Het voertuig is breder en ruimer dan voorheen, met een herziene ophanging en een vernieuwd stuursysteem dat het weggevoel van de G-Wagen naar de 21e eeuw moet brengen. Het interieur is ook aanzienlijk duurder, met nieuwe technische kenmerken, waaronder een handige opstelling met twee schermen en aanraakgevoelige knoppen op het stuur. Nu de meeste problemen met de G-Klasse schijnbaar opgelost zijn, kunnen we niet wachten om zelf achter het stuur te kruipen.

De legendarische Bullitt Mustang, gebouwd ter herdenking van de 50e verjaardag van de gelijknamige film, is terug voor modeljaar 2019. De Bullitt is ingezeept in legendarisch donker hooglandgroen en onderscheidt zich van andere ‘Stangs’ in verschillende varianten manieren, waaronder het subtiele exterieur, de verbeterde V8 met 500 pk en de verplichte handgeschakelde zesversnellingsbak overdragen. “Hij moet op de een of andere manier uniek zijn ten opzichte van een Mustang GT, en bovenal moet hij stoer zijn,” legt Ford Mustang-hoofdingenieur Carl Widmann uit. Missie volbracht.

Als je van Mustangs houdt, tovert de Detroit Auto Show meer dan eens een glimlach op je gezicht. Ford kondigde de Shelby GT500 Mustang zou terugkeren voor het modeljaar 2019, met een totaal vermogen van meer dan 700 pk. Het zal niet de krachtigste musclecar op de weg, maar het zou meer zorgen moeten baren dan een paar Dodge Hellcat-bezitters.

Terwijl de nieuwe G-Klasse en Bullitt Mustang onze interesse wekten vanwege hun prestaties, boeit Infiniti’s Q Inspiration-concept ons om heel verschillende redenen. Het concept is gebouwd als ontwerpoefening en geeft een voorproefje van de volgende generatie sedans van het luxe merk, met een ontwerp dat is gebaseerd op zuinige aandrijflijnen, connectiviteit en autonoom rijden. Als je buzzword-bingo speelde in Detroit, zorgde deze auto voor een behoorlijk snel spel.

Alle grappen terzijde: de Q Inspiration is een ronduit prachtige machine, met lijnen die gemakkelijk op de machine kunnen worden getransplanteerd Q60 Coupé met een paar aanpassingen. Het interieur is ook behoorlijk vooruitstrevend, met touchscreens voor elke passagier met een “meditatie-regeneratiemodus”dat de hoeveelheid weergegeven informatie vermindert en geleide meditatie biedt. Passagiers kunnen onderweg zelfs de biometrie van hun mederijders controleren, waardoor de inzittenden in ieder geval iets te doen hebben terwijl hun auto hen naar hun werk brengt.

Ja, de hoge prestaties Ford Edge ST zal zeker heel leuk zijn, maar opgepompte crossovers zijn tegenwoordig dertien in een dozijn. In plaats daarvan richten we onze aandacht op een van de meest verwachte debuten van het evenement: de Ford Ranger uit 2019.

Net als de G-Klasse laat een nieuwe Ford Ranger al lang op zich wachten. De Ranger werd in 2011 van de Amerikaanse markt gehaald en zal dit jaar zijn triomfantelijke terugkeer maken met een dosis technologie om zijn afwezigheid goed te maken. Er zijn nog veel details bekend, maar de middelgrote vrachtwagen zal worden uitgerust met een terreinbeheersysteem met vier rijmodi die direct kunnen worden geschakeld: normaal, modder/sporen, gras/grind/sneeuw en zand. Het FTX-offroadpakket zal een nieuw Ford-trailcontrolesysteem zijn dat in wezen zal fungeren als cruisecontrol bij lage snelheid op niet-geasfalteerde oppervlakken. Bestuurdersondersteunende functies zoals autonoom noodremmen, adaptieve cruisecontrol, rijbaanassistent, waarschuwing voor het verlaten van de rijstrook en dodehoekmonitoring zal ook meegaan, net als de beschikbare Amazon Alexa-connectiviteit, een ingebouwde Wi-Fi-hotspot en Apple CarPlay en Android Auto compatibiliteit. Welkom terug, Ranger.

Te midden van de vele vrachtwagens en hightechconcepten bevond zich een asymmetrische hot hatch met meer dan een paar verrassingen in petto. We houden nog steeds niet van de eigenzinnige stijl van de Veloster (hoewel het vreemde uiterlijk de aantrekkingskracht ervan vergroot), maar als je weggaat Aan de buitenkant van een jongensracer vind je een op de Nürburgring afgestemde prestatiemachine, bestuurd door het voormalige hoofd van BMW's M divisie. Het is duidelijk dat bij de Veloster N plezier voorop staat.

De Veloster N is meer dan alleen een auto: hij introduceert Hyundai’s prestatiegerichte submerk N in Amerika. Net als de i30 N die in het buitenland wordt verkocht, krijgt de alleen handmatig bediende Veloster N een evolutie van de 2,0-liter Veloster Turbo, die is aangepast om 275 pk en 260 Nm koppel te leveren tussen 1.450 en 4.700 tpm. Hyundai heeft nog geen prestatiespecificaties vrijgegeven, maar we weten dat de Veloster N profiteert van grotere remmen en een modelspecifiek veersysteem. Het is de kampioen op het gebied van hot rodd handling van de Veloster-familie, en we kunnen niet wachten om hem uit te proberen.

Het lijkt alsof er elke dag een nieuwe SUV op de markt komt, waardoor nieuwe modellen gemakkelijk in de massa verdwalen. Nissan wil dat zijn toekomstige SUV’s opvallen en daarom keert het terug naar zijn roots met de nadruk op Japanse designelementen. Voer het Xmotion-concept in.

De Xmotion (uitgesproken als “cross motion”) is ontworpen om te hebben een minder ‘westerse’ uitstraling dan andere SUV’s, met een styling die boordevol verwijzingen naar de Japanse cultuur zit. De achterlichten zijn bijvoorbeeld geïnspireerd op Kumiko-houtwerk en puzzels, net als de hoofdsteunen van de stoelen. Het dashboard en de middenconsole zijn gemaakt met schrijnwerk van kigumihout, en zelfs de techniek is Japans thema – het infotainmentsysteem van de Xmotion bevat een digitale assistent in de vorm van een koi vis.

Zoals je misschien al geraden hebt, is het Xmotion-concept niet bedoeld voor productie, maar sommige ontwerpelementen zouden op toekomstige Nissan SUV’s terecht kunnen komen. Hier is de hoop.

Chevrolet debuteerde met een nieuwe Zilverado in Detroit, maar voor ons geld, de Ram 1500 was de vrachtwagen van de show. De full-size pick-up is lichter en geavanceerder dan voorheen en weegt 225 pond minder dan zijn voorganger dankzij het gebruik van aluminium- en staalcomposieten, en het wordt aangeboden met een enorm 12-inch touchscreen-display in de behuizing cabine.

Een nieuwe mild-hybride aandrijflijn draagt ​​bij aan de verbeteringen van de truck. Het systeem, genaamd eTorque, combineert de 3,6-liter Pentastar V6 met een elektrisch systeem van 48 volt en een accupakket ter grootte van een koffer. In plaats van de truck uitsluitend met elektriciteit aan te drijven, zorgt eTorque voor een kleine vermogensboost, drijft elektrische accessoires aan en maakt een agressiever start-stopsysteem voor de motor mogelijk. Andere merken hebben gespeeld met mild-hybride systemen in hun pick-ups, maar Ram is momenteel het enige merk dat bereid is om op grote schaal een vrachtwagen met elektrische ondersteuning te verkopen.

Denk echter niet dat de pick-up zacht is geworden. Samen met de eTorque-aandrijflijn zal de 1500 bij de lancering worden aangeboden met een 5,7-liter Hemi V8 die 395 pk en 410 lb-ft produceert.

Tesla Cybertruck: geruchtenprijs, releasedatum, specificaties en meer

De Tesla Cybertruck, die voor het eerst werd geïntroduceerd in 2019, is anders dan elke pick-up die we ooit hebben gezien. Hij is elektrisch, wat niet geheel ongebruikelijk is en eerlijk gezegd van Tesla wordt verwacht, maar door zijn futuristische ontwerp onderscheidt hij zich van al het andere op de weg. Of dat goed of slecht is, is een kwestie van persoonlijke voorkeur, en houd er rekening mee dat we de definitieve, productiegebonden versie nog niet hebben gezien. Tesla brengt vóór de productie vaak aanpassingen aan zijn auto's aan, maar het kan zijn dat we niet lang hoeven te wachten - aangezien Tesla zegt dat de truck later dit jaar eindelijk zal worden verzonden.

In de tussentijd bekijken we wat het is, wat het doet, hoeveel het gaat kosten en wanneer cyberautomobilisten de kans krijgen om achter het stuur te kruipen. We kijken ook naar zijn rivalen, en de lijst groeit regelmatig.
Ontwerp

De oplader van Tesla heeft gewonnen. Wat EV-kopers en -eigenaren moeten weten over NACS

De ruimte voor elektrische voertuigen verandert, en snel. Terwijl nog maar een paar maanden geleden de meerderheid van de EV-fabrikanten de J1772-connector gebruikte voor Level 2-laden en de CCS-connector voor DC-snelladen, kan dat over een paar jaar compleet anders zijn. Waarom? Veel van de beste autofabrikanten hebben de overstap naar de North American Charging Standard of NACS aangekondigd, ook wel bekend als ‘de Tesla-stekker’.

Benieuwd wat dit voor u betekent? Hier is alles wat u moet weten.
Wat is de NACS
De NACS is een oplaadstandaard voor een connector die door Tesla is gemaakt en in 2012 voor het eerst werd gebruikt op Tesla-auto's. De standaard wordt ook gebruikt op alle Tesla-laadstations, waardoor Tesla-rijders hun auto kunnen opladen bij Superchargers, Destination Chargers en met behulp van de Tesla Wall Connector. Tesla kondigde aan dat het de standaard openstelt voor andere autofabrikanten.
Welke auto's gebruiken momenteel de NACS-connector?
Momenteel maken alle Tesla-auto's gebruik van de NACS-connector, waardoor Tesla-rijders hun auto kunnen opladen bij elk laadstation van het merk Tesla, of bij andere laadstations met behulp van een adapter.

Het leveringsrecord van Tesla in het tweede kwartaal laat zien dat de prijsverlagingen voor elektrische voertuigen werken

Tesla verraste Wall Street in het tweede kwartaal en leverde wereldwijd een recordaantal van 466.140 voertuigen. Bloomberg zei dat analisten hadden verwacht dat Tesla iets meer dan 448.000 voertuigen zou verschepen.

De fabrikant van elektrische voertuigen (EV) onder leiding van Elon Musk maakte zondag de opvallende cijfers bekend. De resultaten over het tweede kwartaal worden op 19 juli bekendgemaakt.