Ik crashte de DJI FPV Drone tijdens mijn eerste testvlucht

Ik kan het niet geloven, maar daarna een aantal jaren met drones vliegen, Ik heb er eindelijk een gecrasht. Erger nog, het ding kwam nog niet eens van de grond voordat het zonder noemenswaardige problemen neerstortte, slechts een paar meter verwijderd van de plek waar ik probeerde het op te laten stijgen. Voor het eerst in mijn korte leven als dronepiloot was ik bang om met een drone te vliegen. En het is hier gewoon geen drone, het is de gloednieuwe DJI FPV.

Zelfs voordat ik alles in elkaar zette voor mijn eerste testvlucht, voelde ik enige angst omdat dit mijn eerste was solo-blootstelling aan een FPV-systeem. Traditioneel bestuur ik mijn drones met behulp van een afstandsbediening smartphone eraan verbonden, maar dit was totaal anders. Ten eerste is het een vreemd gevoel om een ​​FPV-bril (first person view) te moeten dragen om een ​​drone te besturen, maar het is noodzakelijk vanwege de nieuwe OcuSync 3.0-transmissietechnologie van de DJI FPV.

Ten tweede voelde het alsof ik de controle kreeg over een opgevoerde Formule 1-raceauto. Je kunt je dus voorstellen welke angst ik voelde op het moment dat ik hem aanzette. Ik noem dit voorbeeld van een Formule 1-raceauto specifiek omdat ik al weet hoe ik moet rijden, terwijl ik het besturen van mijn eerste drone gelijkstel met de eerste keer dat ik een auto bestuur. Je verwacht min of meer dat de ervaring je zal helpen bij de overgang naar iets uitgebreiders, maar dat was hier niet het geval.

Brute kracht

Kijkend naar de specificaties van de DJI FPV, zou deze niet in de handen van een beginnende piloot moeten zijn vanwege zijn snelle acceleratie (0 tot 100 km/u in twee seconden) en topsnelheid van 130 km/u. Voeg daarbij het gesloten gevoel van het dragen van een FPV-bril, en ik aarzelde al toen ik de drone aanzette. Ik wist meteen dat ik hier met iets werkelijk beestachtigs te maken had, vooral met het kleine detail van de drone die zijn motoren ‘rommelde’ bij het opstarten – ik kon letterlijk de brute kracht ervan voelen!

Uiteindelijk vond ik de moed om eindelijk aan mijn lancering te beginnen. Nadat de joysticks op de controller in een neerwaartse, diagonale richting waren gericht, kwamen de vier propellers tot leven. Tot nu toe, zo goed. Traditioneel gesproken zou ik op de liftoff-knop op het scherm drukken DJI Fly-app om een ​​drone de lucht in te lanceren, maar dit was een andere zaak omdat er geen smartphone of app bij betrokken was. Daarom deed ik het enige instinctieve dat ik op dat moment kon bedenken, namelijk de linker joystick omhoog drukken.

Ik dacht dat dit de DJI FPV een beetje van de grond zou tillen, maar in plaats daarvan gingen de motoren harder en sneller draaien. Het was oorverdovend, luider dan alles wat ik ooit heb getest. Serieus, ik dacht dat het verdomde ding zichzelf als een raket zou lanceren. Op dat moment haalde ik mijn duim van de joystick en het geluid van de motoren daalde weer naar hun normale niveau. Ik was stomverbaasd omdat ik dacht dat dit zou hebben gewerkt.

Punt van geen terugkeer

Nu mijn frustratie begon af te nemen, besloot ik het gewoon opnieuw te proberen door de linker joystick langzaam omhoog te drukken totdat deze de maximale drempel bereikte. Tegen die tijd was het geluid weer op een ondraaglijk niveau, maar ik zag een lichte wiebeling, waardoor ik dacht dat het gewoon nodig was om de motoren op volle sterkte te krijgen. Helaas had ik het mis, want voordat ik het wist, begon de voorkant van de DJI FPV te kantelen, dus liet ik de linker joystick weer zakken.

Dit is waar het allemaal naar de hel ging omdat ik zo gefrustreerd was dat ik de linker joystick opnieuw tot het maximale punt duwde. Vanaf hier begon het lichtjes te ‘hoppen’, en door de intensiteit van de propellers begon het te kantelen. Dat was het point of no return, want voor ik het wist, draaide het toestel ondersteboven hard op de stoep – terwijl de propellers nog steeds weg zoefden. Na een paar seconden van verwarring raakte ik in paniek omdat ik probeerde uit te vinden hoe ik de drone kon stoppen. Uiteindelijk hield ik de twee joysticks in dezelfde, diagonale richting naar binnen, net zoals ik ze aanzette.

De schade was aangericht. Hij kwam niet eens goed van de grond en alle vier de propellers waren onherstelbaar beschadigd. Gelukkig bleef de rest van de drone gespaard, met alleen oppervlakkige krassen op het hele lichaam. De volgende dag verwisselde ik de beschadigde propellers met de nieuwe set uit het Fly More Combo-pakket. Hetzelfde probleem bleef echter bestaan, dus schrapte ik de vlucht helemaal.

Gebruikersfout

Na wat onderzoek en praten met het team van DJI over wat er mis ging, kreeg ik te horen dat ik de propellers mogelijk verkeerd had geïnstalleerd. En weet je wat? Ze hadden gelijk. Eigenlijk was het niet de manier Ik heb ze geïnstalleerd, maar welke combinatie heb ik gebruikt. In de doos zitten twee kleinere dozen, elk gevuld met vier propellers. Ik heb ze alle vier vanuit een van de kleine dozen op de DJI FPV geïnstalleerd. Het was echter de bedoeling dat ik eigenlijk twee propellers uit de ene doos zou installeren, en vervolgens nog eens twee uit de andere doos. De ene set propellers heeft een rode cirkel rond de basis, terwijl de andere set deze niet had.

Toen ik eenmaal besefte dat ik de instructies voor het installeren van de propellers niet goed had gelezen, drong het tot me door waarom de drone niet wilde opstijgen. Toen de volgende heldere dag aanbrak, zette ik de drone aan en drukte ik aarzelend op de linker joystick. Tot mijn opluchting kwam hij eindelijk goed van de grond! Ze leefde om nog een dag te kunnen vliegen.

Aanbevelingen van de redactie

• DJI's nieuwe Inspire 3 is een 8K-drone voor filmmakers
• De ontwerpwijziging van Mavic 3 verlaagt de prijs van de drone
• Hoe je DJI vandaag een geheel nieuwe drone kunt zien onthullen
• DJI’s nieuwste Mavic 3-update zorgde ervoor dat ik weer helemaal van de drone ging houden
• De Insta360 Sphere is een virtuele onzichtbaarheidsmantel voor drones