Honda HR-V vs. Honda CR-V

Op papier zijn Honda's CR-V en HR-V slechts vijf letters verwijderd. Op de weg zijn het twee verschillende auto's die in afzonderlijke segmenten zijn gepositioneerd en zijn ontworpen om aan de behoeften van verschillende automobilisten te voldoen. De grotere CR-V is nu ver in de vierde generatie en is sinds de introductie in 1997 zo groot geworden dat Honda de CR-V heeft ontwikkeld om de ruimte die hij voorheen in beslag nam, te vullen. Hier ziet u hoe deze twee softroaders zich verhouden op het gebied van ontwerp, technologie en brandstofverbruik.

Technische kenmerken

Denk aan de HR-V als een Fit op stelten. Passend bij zijn instapstatus, wordt hij geleverd met een relatief eenvoudig uitrustingsniveau, waaronder een stereo met vier luidsprekers, Bluetooth-connectiviteit en een 5,0-inch LCD-kleurenscherm. Het Sport-uitrustingsniveau voegt een geluidssysteem met zes luidsprekers en een 7,0-inch touchscreen toe, terwijl het topmodel Touring profiteert van navigatie. Als je dit wilt, moet je overstappen naar de Sport

Het is hetzelfde verhaal als je naar a kijkt CR-V. Het basismodel wordt geleverd met hetzelfde 5,0-inch LCD-scherm als de goedkoopste HR-V, en je moet het hogere model verkennen echelons van de trimhiërarchie om functies te krijgen zoals een geluidssysteem met zes luidsprekers, een 7,0-inch touchscreen en navigatie. De bovenste drie uitrustingsniveaus worden standaard geleverd Android Auto En Apple CarPlay compatibiliteit.

Prestaties en brandstofverbruik

Honda biedt de HR-V alleen aan met een 1,8-liter viercilindermotor met een vermogen van 141 pk en een koppel van 127 pond-voet. Honda geëlimineerd de handgeschakelde zesversnellingsbak voor het modeljaar 2019, wat betekent dat elke HR-V, ongeacht het uitrustingsniveau, wordt geleverd met een Continu Variabele Transmissie (CVT). Voorwielaandrijving is standaard, tegen meerprijs is vierwielaandrijving leverbaar.

Het instapmodel van de 2,4-liter viercilinder verdween voor het modeljaar 2020, dus elke CR-V, ongeacht het uitrustingsniveau, wordt geleverd met een 1,5-liter viercilinder met turbocompressor die wordt gedeeld met de Burgerlijk, onder andere modellen. Hij levert 190 pk en 179 lb-ft. van koppel. Honda stelt op de CR-V geen stick meer beschikbaar, dus een CVT is de enige optie. Voorwielaandrijving is, net als op het kleinere model, standaard en tegen meerprijs is vierwielaandrijving leverbaar.

De HR-V retourneert 25 mijl per gallon in de stad, 34 mpg op de snelweg en 30 mpg gecombineerd wanneer hij is uitgerust met voorwielaandrijving. Door vierwielaandrijving toe te voegen, worden deze cijfers verlaagd tot respectievelijk 27, 31 en 29. De Environmental Protection Agency (EPA) beoordeelt de turbo vier van de CR-V op 28 mpg in de stad, 34 mpg op de snelweg en 30 gecombineerd. Modellen met vierwielaandrijving krijgen een kleine klap: respectievelijk 27, 33 en 29.

Honda bracht in 2020 de Hybrid CR-V uit. De aandrijflijn bestaat uit een 2,0-liter viercilinder en een elektromotor die hun krachten bundelen om 212 pk naar de vier wielen te sturen; vierwielaandrijving is standaard. Hij levert 40 mpg op in de stad, 35 mpg op de snelweg en 38 mpg in een gecombineerde cyclus, cijfers die hem tot de efficiëntiekampioen van het assortiment maken.

Interieur- en exterieurontwerp

Honda introduceerde de HR-V in 2015 als model voor 2016. Destijds sloot het model aan bij de ontwerptaal van het bedrijf door stijlkenmerken over te nemen, zoals scherpe koplampen die een glanzend zwart inzetstuk flankeren, geaccentueerd door een strook chroom. Karakterlijnen die in de zijpanelen zijn gebeiteld, verminderen de visuele massa, wat verklaart waarom de HR-V minder op een onhandig hoge hatchback lijkt en meer op een crossover dan sommige van zijn rivalen. Binnenin is elke knop, schakelaar en draaiknop precies daar geplaatst waar je hem verwacht. De bestuurder wordt geconfronteerd met een driespaaks stuurwiel en een analoog instrumentenpaneel. In de middenconsole bevinden zich het touchscreen van het infotainmentsysteem en het klimaatbedieningspaneel.

De huidige CR-V is recentelijk in de verkoop gegaan, en dat is ook zo kreeg een kleine kneep en plooi voor het modeljaar 2020, dus het heeft een veel eigentijdser ontwerp. De voorkant ziet er gespierder uit dan voorheen en wijst op de richting die Honda’s ontwerpafdeling de komende jaren zal inslaan. De SUV-achtige proporties creëren een royale hoeveelheid ruimte in het interieur voor zowel passagier als uitrusting. Als u binnenstapt, merkt u meteen dat dit een modernere auto is. Het heeft een schoner, minimalistischer ontwerp dan zijn kleinere broer of zus. Sommige modellen beschikken zelfs over een houten afwerking, een kenmerk dat aantoont dat de CR-V sinds zijn introductie een duurdere markt heeft bereikt.

De HR-V strekt zich 169 inch uit van bumper tot bumper, 63,2 inch hoog en 69,8 inch breed. Ter vergelijking: de metingen van de CR-V komen respectievelijk uit op 180, 66,1 en 73. Ze bieden respectievelijk 24,3 en 39,2 kubieke voet kofferruimte met beide rijen stoelen omhoog of 58,8 en 75,8 kubieke meter met de achterbank neergeklapt.

Veiligheid

Elke HR-V, ongeacht het uitrustingsniveau, wordt geleverd met front-, zij- en zijgordijnairbags naast tractie- en stabiliteitscontrolesystemen. De bovenste twee uitrustingsniveaus profiteren ook van een dodehoekmonitoringsysteem. Rijhulpmiddelen zoals een systeem voor het beperken van het afwijken van de weg, adaptieve cruisecontrol, remmen ter voorkoming van botsingen en waarschuwing voor het verlaten van de rijstrook zijn standaard op EX-modellen en hoger.

De CR-V beschikt over drie airbags (voor-, zij- en zijgordijnen), plus tractie- en stabiliteitscontrolesystemen. Als extra veiligheidsmaatregel voor de CR-V’s is elk uitrustingsniveau standaard uitgerust met Honda Sensing. Honda Sensing is een reeks elektronische rijhulpmiddelen die u in uiteenlopende situaties kunnen helpen. De suite omvat verschillende voorzieningen, te beginnen met het beperken van botsingen, dat remt wanneer wordt gedetecteerd dat er een botsing dreigt. Een tweede voorziening is het beperken van het wegverkeer, dat visuele en visuele signalen uitstraalt hoorbaar waarschuwingen als hij merkt dat de auto van de weg afwijkt. Ten slotte zijn er nog twee voorzieningen: adaptieve cruisecontrol met volgsnelheid bij lage snelheid en rijstrookassistentie.

Prijzen

De HR-V uit 2020 heeft een prijs tussen de $ 20.820 en $ 20.920 en behoort hoog tot een van Honda's crossovers op instapniveau. Als u voor de HR-V kiest, kunt u verwachten iets meer uit te geven voor het Touring-trimmodel, dat $ 28.890 kost. Als het om de CR-V gaat, is het basismodel het goedkoopste, beginnend bij $ 25.050. Aan de andere kant beginnen de Touring-trimmodellen bij $ 33.250. Als u geïnteresseerd bent in een hybride, kunt u verwachten ongeveer $ 27.750 te betalen. Het is belangrijk om te onthouden dat de hierboven genoemde prijzen exclusief bestemmingskosten zijn. Gemiddeld brengen deze kosten een extra $ 1.095 bovenop de totale kosten.

Belangrijkste rivalen

Er zijn echter enkele implicaties verbonden aan de HR-V, omdat het een crossover op instapniveau is. Hij concurreert rechtstreeks met een paar andere cross-overs op instapniveau op de markt, waaronder de Chevrolet Trax, de Jeep Renegade (zie de afbeelding hierboven), de Mazda CX-3 en de Fiat 500X. Zoals je kunt zien is het een behoorlijk intense rivaliteit, vooral als je bedenkt dat al deze merken deze modellen tegen betaalbare prijzen aanbieden.

Het is echter ook de moeite waard om te vermelden dat CR-V's hun eigen concurrenten hebben. Sommigen zijn het er misschien over eens dat de strijd tussen deze modellen nog groter is. De tegenstanders van de CR-V zijn onder meer de Mazda CX-5, de Toyota RAV4, de Volkswagen Tiguan en de bekende Ford Escape.

Aanbevelingen van de redactie

• De beste SUV's voor gezinnen
• AWD vs. 4WD
• Handmatig versus automatische transmissie
• Camry vs. Bloemkroon
• 2020 Chevrolet Camaro vs. Ford Mustang uit 2020