De Mercedes-AMG EQE is misschien wel de beste luxe EV van dit moment

De EV-wereld is serieus aan het opwarmen. Geweldige EV's worden goedkoper en goedkope elektrische auto's worden beter - en hoewel we nog een lange weg te gaan hebben voordat ze echt voor iedereen betaalbaar zijn, lijkt die realiteit in ieder geval in zicht. Maar niet iedereen wil een geweldige auto voor een redelijke prijs. Sommigen willen gewoon een luxe rijervaring en zijn bereid ervoor te betalen.

Inhoud

  • Een premium interieur
  • Alsof je een wolk bestuurt
  • Luxe voor een prijs

Als jij dat bent, denk ik dat ik de auto voor je heb gevonden: de Mercedes-AMG EQE.

De Mercedes-Benz EQE sedan vertoont dezelfde bolle looks als elke Mercedes EV.
Christian de Looper / Digitale trends

Voor alle duidelijkheid: de Mercedes-AMG EQE is niet de auto voor iedereen. Het is niet eens de auto voor de meeste mensen. Het is de auto voor … een select aantal. Maar ondanks de AMG-badges en het feit dat hij in de ultra-dure "EQ" -lijn van Mercedes zit, is de auto goedkoper dan de MKN en biedt nog steeds 90% van wat de EQS tot een high-end auto maakt.

Verwant

  • Mercedes-Benz Vision One-Eleven concept kijkt naar het verleden voor inspiratie
  • Waarom zijn zoveel luxe EV's lelijk van buiten en prachtig van binnen?
  • Mercedes EV-oplaadhubs komen tegen het einde van het decennium naar Noord-Amerika

Een premium interieur

Ik ga de buitenkant van deze auto overslaan, want de realiteit is dat het zo ongeveer is prima. Leuk vinden De andere elektrische auto's van Mercedes, het heeft een bolle neus die er niet geweldig uitziet, maar de rest van het exterieur is niet slecht - vooral als het gaat om de 21-inch wielen op het testmodel waar ik de afgelopen week in heb gereden.

Mercedes-AMG EQE-interieur.
Christian de Looper / Digitale trends

Maar ik dwaal af. De ware luxe die deze auto te bieden heeft heeft niets met het exterieur te maken. Het draait allemaal om de binnenkant.

Aanbevolen video's

Het begint met uiterst comfortabele stoelen. Ze zijn gebouwd met zacht aanvoelende bekledingen, veel vulling en tal van aanpassingsmogelijkheden. Ze zullen je ook verwarmen, koelen en masseren - en ik hield van de rode veiligheidsgordels die ze een vleugje kleur geven.

Ook de rest van het interieur is overwegend premium. Ik hou niet van het matzilveren plastic dat tegenwoordig veel in luxe auto's lijkt te worden gebruikt, inclusief de EQE. Maar voor het grootste deel voelden de materialen sterk en premium aan.

Dat strekt zich ook uit tot de technologie. In tegenstelling tot de EQS krijg je de uitgebreide Hyperscreen, maar je krijgt een enorm middenscherm en een digitaal instrumentenpaneel - en als bestuurder heb ik het Hyperscreen niet één keer gemist. Zonder een EQS bij de hand te hebben om naast elkaar te testen, leek het scherm in de EQE net zo hoogwaardig, helder en kleurrijk. En net als de EQS krijg je heldere en kleurrijke accentverlichting die er 's nachts prachtig uitziet.

Alsof je een wolk bestuurt

Het besturen van dit ding is ook behoorlijk luxueus. Op klassieke Mercedes-manier is de besturing van de auto niet de meest responsieve, maar dat wordt gecompenseerd door acceleratie, die responsief is zoals je zou verwachten van een EV met 617 pk.

Het algemene gevoel van de auto maakt zeker deel uit van de aantrekkingskracht - het is alsof je in een grote wolk rijdt die heel, heel snel gaat. De auto gaat van 0-60 in 3,2 of 3,4 seconden, afhankelijk van het model dat je krijgt. Mijn vrouw vergeleek het met een achtbaan.

De achterbumper en het spatbord van een Mercedes-AMG EQE.
Christian de Looper / Digitale trends

De sublieme prestaties verwacht je natuurlijk van een AMG. AMG staat bekend om zijn prestatieauto's, en dit is de EV-versie daarvan.

Luxe voor een prijs

De Mercedes-AMG EQE is niet goedkoop, maar zoals gezegd komt hij niet helemaal in de buurt van de extreme prijzen van de EQS. Het bewijst ook dat je dat niet doet behoefte om zoveel geld uit te geven voor een uiterst luxe auto.

Er zijn nog steeds enkele dingen die u opgeeft voor de EQE in plaats van de EQS. Misschien wel de meest opvallende daarvan is het rijbereik - gezien het feit dat de EQE een bereik van 210 mijl heeft, terwijl de AMG EQS een bereik van 277 mijl heeft.

Natuurlijk is het ook de moeite waard om de niet-AMG-varianten van deze auto's te overwegen. Terwijl de AMG EQE begint bij ongeveer $ 107.000, is de standaard Mercedes-Benz EQE begint bij ongeveer $ 75.000. Vergelijk dat met de $ 105.000 Mercedes-Benz EQS en de $ 148.000 AMG EQS, en je zult zien dat de EQE veel te bieden heeft.

En het is waarschijnlijk ook de moeite waard om op te merken dat er nog andere geweldige luxe EV's zijn. De BMW i7 is een van de beste daarvan, met extra functies zoals een tv-scherm voor de passagiers. Maar mijn persoonlijke favoriet is de Mercedes-AMG EQE, en ik denk niet dat je teleurgesteld zult zijn.

Aanbevelingen van de redactie

  • Mercedes-Benz brengt ChatGPT-spraakbesturing naar zijn auto's
  • Mercedes-Maybach EQS SUV is ouderwetse luxe - geëlektrificeerd
  • Mercedes brengt eindelijk een elektrische bestelwagen naar de VS
  • 5 verbluffende elektrische SUV's die bewijzen dat u geen $ 100.000 hoeft uit te geven aan luxe
  • 2023 Mercedes-Benz EQE SUV-preview: het EV-assortiment groeit weer

Upgrade je levensstijlDigital Trends helpt lezers de snelle wereld van technologie in de gaten te houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, verhelderende hoofdartikelen en unieke sneak peeks.