Tesla Model 3 vs. Tesla Model Y

De kleinste en nieuwste voertuigen van Tesla zijn ook de meest populaire auto's. Ze worden Model 3 en Model Y genoemd, zitten boordevol technische functies en lijken veel op elkaar onder de oppervlakte - ze delen ongeveer 75% van hun onderdelen. Hoewel de Model 3 nog steeds beter verkoopt dan de Model Y, verwachten we dat de rollen de komende maanden zullen omslaan.

Hier is hoe deze twee compacte elektrische auto's op papier tegen elkaar opstapelen.

Ontwerp

De Model 3 nam Tesla's ontwerptaal in een nieuwe, meer volwassen richting. Hij valt op door een grilleloze voorkant, een Porsche 911-achtige lage motorkap die mogelijk is gemaakt omdat hij geen benzinemotor heeft, en naar achteren gebogen LED-koplampen. Stylisten maakten hem zo aerodynamisch mogelijk om zijn actieradius te vergroten, wat verklaart waarom hij een bijna fastback-achtige daklijn heeft die overgaat in een kofferdeksel met geïntegreerde spoiler. Scherpe lichten die zich uitstrekken tot in de zijpanelen benadrukken de breedte van de auto, terwijl het gebruik van chromen afwerking een vleugje elegantie toevoegt aan het algehele ontwerp.

De Model Y volgt de weg die de Model 3 heeft afgelegd vanaf de punt van de voorbumper tot aan de onderkant van de voorruit. Hij draagt ​​dezelfde lage motorkap en langgerekte koplampen als zijn sedan-tegenhanger. Verder keken ontwerpers naar de Model X voor inspiratie. De lange, aflopende daklijn van de Y weerspiegelt de X, evenals de vorm van zijn hoekige achterlichten. Bovenal is hij direct herkenbaar als een lid van de Tesla-familie zonder een kopie te zijn van een andere auto. Beide auto's hebben een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,23, maar het bedrijf heeft de stijl van een Russische pop grotendeels vermeden.

Interieur en techniek

Tesla legt een grote nadruk op technologie bij het ontwerpen van een interieur. De Model 3 belichaamt deze benadering met een 15,0-inch scherm dat eruitziet als een superformaat iPad. Op het dashboard geplaatst, geeft het het infotainmentsysteem van de auto weer, en het bundelt een lange lijst met functies om bijna elke hendel, knop en draaiknop die vaak in de auto te vinden is, te vervangen. Wil je de spiegels afstellen? Daarvoor is er een menu in het infotainmentsysteem. Probeer je de klimaatregeling aan te passen? Prik een paar keer in het scherm om de temperatuur in te stellen en zelfs de ventilatieopeningen te verplaatsen.

De Model Y gebruikt exact hetzelfde 15,0-inch scherm als de Model 3 om hetzelfde infotainmentsysteem weer te geven, en het interieur vertoont een vergelijkbaar hoog niveau van minimalisme. Hij is echter aanzienlijk ruimer dankzij de hogere daklijn. Hij biedt plaats aan maximaal zeven passagiers wanneer kopers het vakje voor zeven zitplaatsen aanvinken op de lijst met extra-geprijsde opties, en de totale kofferruimte bedraagt ​​66 kubieke voet. Ter vergelijking: Model 3 is strikt vijfzitter en de laadcapaciteit bedraagt ​​ongeveer 15 kubieke voet.

Zowel de Model 3 als de Model Y zijn optioneel leverbaar met Automatische piloot. Het is een semi-autonome technologie die acht camera's, 12 ultrasone sensoren en een voorwaartse radar toevoegt die samenwerken om de auto om van rijstrook te veranderen, borden met snelheidsbeperkingen te lezen, afritten van snelwegen te navigeren, te remmen als het detecteert dat er een aanrijding dreigt, en zichzelf te parkeren. Chauffeurs moeten te allen tijde alert blijven; Autopilot verandert geen van beide voertuigen in een volledig zelfrijdende auto.

Prestatie

De meest basale versie met achterwielaandrijving van de Model 3 biedt een actieradius tot 400 kilometer. Hij voert de benchmark-sprint van nul naar 60 mph in 5,3 seconden uit en bereikt een topsnelheid van 220 mph als je hem voldoende asfalt geeft. Zoek niet naar pk- en koppelcijfers; Tesla kiest ervoor om ze niet vrij te geven aan het publiek.

Je kunt vierwielaandrijving krijgen als je $ 9.000 extra op zak hebt. De actieradius loopt op tot een meer bruikbare 322 mijl, hoewel de basisprijs van de 3 ook stijgt tot het gebied van echte luxe auto's - en op een steenworp afstand van een gebruikte Model S. Het grotere batterijpakket verkort de tijd van nul tot 100 km/u van de 3 tot 4,4 seconden. Ten slotte blijft het maximale rijbereik van het Performance-model vastgepind op 322 mijl, maar het legt meer nadruk op - je raadt het al - prestaties. Reken op 100 km/u in 3,2 seconden, wat serieus snel is, en bereik 260 km/u als je van plan bent om je plaatselijke racecircuit te bezoeken.

De Model Y is groter, zwaarder en minder aerodynamisch dan de 3, dus hij is een beetje langzamer. Alleen verkrijgbaar met vierwielaandrijving, biedt hij een actieradius van 500 km, een sprint van 4,8 seconden van 0 naar 100 km/u en een topsnelheid van 215 km/u. Het Performance-model ziet zijn actieradius dalen tot 291 mijl en de tijd van nul tot 60 mph daalt tot 3,5 seconden.

Houd er rekening mee dat die cijfers kunnen - en zeer waarschijnlijk zullen - veranderen naarmate Tesla de productie opvoert. Het bedrijf heeft een bewezen staat van dienst in het regelmatig aanpassen van zijn assortiment, soms via draadloze software-updates.

Prijzen en beschikbaarheid

De Tesla Model 3 is nu overal in de Verenigde Staten verkrijgbaar, hoewel het tot drie weken kan duren voordat sommige varianten, waaronder het instapmodel, worden verzonden. De prijzen variëren van $ 37.990 voor een model met achterwielaandrijving, standaardbereik plus tot $ 54.990 voor een Performance-variant met topspecificaties met vierwielaandrijving. Kopers komen niet langer in aanmerking voor federale fiscale stimulansen, hoewel ze mogelijk aanspraak kunnen maken op lokale stimulansen, afhankelijk van waar ze wonen.

Tesla heeft schijnbaar het instapmodel Model Y geëlimineerd met een prijs van minder dan $ 40.000, dus de prijs begint bij $ 49.990 voor de goedkoopste versie en komt uit op $ 69.990 voor het Performance-model. Nogmaals, kopers kunnen geen aanspraak maken op federale belastingvoordelen. De tijd zal leren welk effect dit heeft op de verkoop van Model Y, maar we verwachten dat het de bestseller van Tesla zal worden.

De Model 3 en de Model Y zijn beide exclusief online verkocht. Het bedrijf besloot eerst de meeste van zijn fysieke locaties te sluiten, maar uiteindelijk van gedachten veranderd. Tesla concentreert zich vooral op digitale verkoop, zoals de meeste moderne bedrijven. Hoewel het bedrijf ervoor heeft gekozen om zijn fysieke winkels open te houden, doet Tesla nog steeds aanzienlijke investeringen in online verkoop, marketing en strategie. Veel klanten willen eerst een proefrit maken met hun auto voordat ze zo'n grote aankoop doen. Tesla biedt echter een garantie van zeven dagen, die de koper een volledige terugbetaling geeft als hij besluit dat de auto niet geschikt voor hem is. Als een klant na de proefrit niet tevreden is, moet hij het voertuig binnen zeven dagen terugbrengen om zijn geld terug te krijgen.

Hoe is de concurrentie?

Tesla heeft op benijdenswaardige wijze de Model 3 uitgebracht een klas van een. Echter, de concurrentie bereidt zich voor om terug te vuren met nieuwe modelcrossovers. Voorbij zijn de dagen dat Tesla nieuw op de markt was. Dit betekent dat het bedrijf nog harder zal moeten werken om zijn groeiende lijst van concurrenten te bestrijden, waaronder Volkswagen, Audi, doorwaadbare plaats, Fisker, Nissan, Volvo, en anderen. Tesla profiteerde met succes van zijn start, maar naarmate meer en meer autofabrikanten de ring betreden, zullen er tal van waardige rivalen zijn.

Een BMW-model (met name de i4) kan de meest opvallende uitdager van de Model 3 blijken te zijn. De i4 zal op het toneel verschijnen als een elektrische sedan ter grootte van de 3-serie met een maximum van 530 pk. De Volvo-eigendom Polestar's 2 (hierboven weergegeven) heeft ook de 3 in het vizier. Crossovers zijn echter typisch een publiekslieveling vanwege hun veelzijdigheid in vergelijking met sedans. Dat gezegd hebbende, verklaart dit waarschijnlijk waarom de Model Y voor meer angstaanjagende tegenstanders staat dan de Model 3.

Aanbevelingen van de redactie

• Onderhoudskosten Tesla Model 3: wat kunt u verwachten?
• Tesla bestemmingsladers vs. Superchargers: wat is het verschil?
• Tesla's Model 3 is naar verluidt op weg naar een herontwerp
• Tesla roept bijna een half miljoen voertuigen terug vanwege veiligheidsproblemen
• Tesla ontvangt enorme Model 3-bestelling van autoverhuurgigant Hertz